Airbag wieder einbauen?

Zitat von Tobner

... Das ABS war beispielweise nur ab MJ95 diagnosefähig. ...

ABS mit EDS ist im B4, Cabriolet und im Coupe bereits ab MJ 1993 diagnosefähig.

Airbag ab 10-1992.

Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, das jemand aus optischen Gründen das Airbaglenkrad demontiert, um es gegen ein fast gleich Aussehendes ,ohne Airbag zu tauschen.
Bleiben nur zwei Möglichkeiten, Fehlfunktion oder Unfall.
Zweiteres hattest du ja schon ausgeschlossen.
Das Steuergerät ist ja anscheinend noch vorhanden, hast du über die Diagnose mal nachgeschaut, ob du Zugriff darauf hast?
Ansonsten mal die Mittelkonsole ausbauen und nachsehen, ob der Stecker gezogen wurde.
Falls es doch einen Unfall gab, sollte soweit mir bekannt ist, das Steuergerät gesperrt sein.

Zitat von Tobner

Audi 80 und OBD?

Ich weiß nichtmal, ob das Airbagsystem diagnosefähig ist. Das ABS war beispielweise nur ab MJ95 diagnosefähig. Wenn man einfach die Birne rausdreht ist es auch in Ordnung. Vielleicht muss der TE die einfach wieder reindrehen und den Fehlerspeicher löschen.

Ja, es ist diagnosefähig. In meinem MJ1992 '92er Wagen ist ein Airbag der ersten Serie verbaut. Die hatten ab Werk noch getrennte Bauteile für Steuergerät und Energiereserve und waren vermutlich tatsächlich NICHT diagnosefähig. Es gab aber recht früh eine Austauschaktion, die so gut wie jedes Exemplar der Baureihe mit Airbag durchgemacht haben dürfte. Da gab es dann ein neues Steuergerät mit integrierter Energiereserve im Stil der Audi 100 C4-Anlage - aber mit eigenem (!) Diagnoseanschluss. Will man diese Teile auslesen, muss man im Fahrerfussraum hinter die Mittelkonsole fummeln - daran scheitern viele Werkstätten aufgrund mangelnder Informationen. Im Laufe des August 1992 erhielten Fahrzeuge des MJ 1993 (offiziell ab Fgst-Nr. 8CP-050 001) dann die nächste Generation des Airbagsystems, welches nunmehr über den bekannten Anschluss im Motorraum diagnosefähig ist.

Ja die Lampe wird da reingeschrieben, wenn sie muckt oder fehlt - hatte ich erst kürzlich. Ich musste die Fassung ersetzen, die war kontaktarm. Bei diesen frühen Versionen ist diese Lampe übrigens elektrisch nicht im KI integriert, sie belegt lediglich einen Steckplatz dort. An der Fassung sind Kabel angelötet, welche zum Airbagsteuergerät führen.

TOM Krz: Den Stecker wirst Du voraussichtlich nicht haben, aber die Kupplung, die da oben eingeklipst ist, wird wohl noch da sein. Hast Du inzwischen mal nach all dem nachgeschaut, was Dir hier so mitgeteilt wurde? Dann weißt Du ja jetzt 100%, ob Dein Wagen ein Airbagsystem hat oder nicht. Wenn ja - dann kannst Du nicht einfach "nur das Lenkrad" nachrüsten. Du benötigst auch den Schleifring mit integrierter Wickelfeder, da ist dann auch der rote Stecker dran; eine Airbaglampe; ja und das Steuergerät sollte auch da sein.
Kann das auslösen, wenn man es am Strom anschließt? Eigentlich nicht. Es werden seit Anbeginn diverse Horrorszenarios bezüglich "basteln am Airbagsystem" heraufbeschworen, da grundsätzlich ja auch eine echte Gefahrensituation vorliegt. Was in der Praxis schon alles passiert ist - ich weiß es nicht, ich habe von keinem einzigen Fall gehört oder gelesen. (Ich habe aber schon von vielen Fällen gehört, wo Vor- und Unfälle nach Eingriffen an Bremsanlagen durch Hobbyisten geschehen sind. Dennoch bastelt jeder fröhlich an seinen Bremsanlagen herum.) Die Vorgabe "Finger weg!" ist auf jeden Fall der sicherste Weg.
Und sollte das Fahrzeug tasächlich mal in eine Situation geraten sein, dass der Airbag ausgelöst hatte - dann ist das beim Auslesen im Steuergerät auch zu finden und Du wirst ein neues benötigen.

Mal so ganz ernsthaft ausgedrückt: Wenn da einst ein Airbagsystem ab Werk drin war und dieses niemals qualifiziert rückgerüstet und entsprechend in den Papieren vermerkt wurde - in früheren Zeiten ging so etwas mal - dann ist streng genommen die ABE des Fahrzeugs erloschen. Das wiederum bedeutet potentiellen Stress im Falle einer Unfallregulierung.

Tut mir leid, aber Du solltest das alles wissen.

Viele Grüße
Christian

Zitat von Tom_Krz

Möglicherweise verwechselst du das Lenkrad vom B3 mit dem vom B4 ohne.
B3 und B4 mit Airbag sehen ähnlich aus.

Im B4 wurde in MJ 1992 das gleiche Lenkrad verbaut wie im B3 (Bild B492Innen800). Erst ab MJ1993 kam dieses neuere Exemplar mit dem großen runden Audilogo (Bild 80_Interieur). Das Airbaglenkrad (Bild Lenkrad_B4_Original zeigt mein altes Lederlenkrad) sieht dem ursprünglichen B3/B4-Lenkrad sehr ähnlich.

Gruß
Christian

Du wirst ohne Diagnose Tool das System nicht zum laufen bekommen. Ich rede jetzt von meinem Airbag-System Baujahr 93. Bei gewissen Fehlern im Airbag System, z.b. wenn die Zündung ohne angeschlossene Zündeinheit angeschaltet wurde und ein Fehler abgelegt wurde, bleibt die Airbaglampe an. Der Fehler muss erst manuell gelöscht werden auch wenn das Kissen zwischenzeitlich wieder angeschlossen wurde.
In allen Fällen kannst du mal vom Steuergerät ausgehend dieses dünne Kabel suchen mit dem mit dem schwarzen Stecker und der Birne am Ende. Diese sollte eigentlich leuchten wenn du die Zündung anmachst . ist das Steuergerät abgezogen Schließe es einmal an du hast nichts zu verlieren.

korrekt... Mein Jackson 2 in Aktion bei einer Veranstaltung anno 2009. Aktuell bin ich nicht wirklich aktiv. CB-Geräte sind aber noch vorhanden.

Gruß
Christian