Guten Tag,

Ich hab mal wieder eine kleine Frage zu meinem 80 mit PP Motor.

Schon seit längerem funktioniert das KI nur noch sporadisch, das ist nichts neues, da weiß ich auch was zu tun ist, ich bin nur noch nicht dazugekommen.

Mittlerweile funktioniert die Motor-Temperaturanzeige aber gar nicht mehr, während alles andere nur ab und zu aussetzt.

Anfangs dachte ich, das würde einfach am KI selber liegen, allerdings ist mir letztens dieser Sensor aufgefallen:

Dieser Sensor sieht für mich klar so aus, als wäre er undicht und mit Kühlmittel geflutet worden.

Nun die Frage: Wofür ist der Sensor verantwortlich? Ist das tatsächlich der Sensor für die KI- Anzeige oder wofür ist er?

Hat jemand eine Teilenummer für den Sensor? Ich habe dazu nichts gefunden, so wie der aussieht, sollte der in jedem Fall neu.

Gruß, Jaendt.

Zitat von andyH62

Hallo , kann das sein , das an den oberen Sensor die Schlauchschelle fehlt ?

Ich wusste nicht, dass der Sensor eine eigene Schelle hat- ergibt aber eigentlich Sinn.

Ich hab mir den oberen Sensor eben genauer angeschaut, dabei ist mir das aufgefallen:

Das Steckergehäuse ist hinüber, die Kontakte vom Sensor sehen auch dementsprechend aus.

Wie lautet die Teilenummer vom oberen Sensor? Die Nummer vom Steckergehäuse habe ich, ich hoffe, die sind noch irgendwo erhältlich.

Zitat von andyH62

Auf dem 2.Bild würde ich auch mal nachschauen , da der Schlauch ganz schöne Risse hat .

Meinst du den Schlauch oben am Kabelbinder? Falls ja, das ist nur die Ummantelung vom Gaszug. Die Kühlmittelschläuche sehen zwar nicht mehr perfekt aus, aber sind meinem Empfinden nach eigentlich noch in Ordnung.

Update bzgl. des Steckergehäuses: Ich bin nicht fündig geworden, hat jemand eine Idee, wo ich ein passendes Gehäuse finden kann?

Die Teilenummer, die ich abgelesen habe, lautet: 443 919 141 A

Zitat von NojusK

Der korrekt teilenummer ist 443906231: https://audi-tradition-parts.d…231?search_term=443906231

Vielen dank,direkt bestellt. Der von Andy genannte Sensor (119 310 1000 von JP) müsste dazu passen, oder nicht?

Zitat von NojusK

Es sollte eigentlich funktionieren, aber meiner Erfahrung nach sind Sensoren aus dem Zubehörhandel nicht präzise genug, und da es sich um einen wichtigen Sensor handelt, insbesondere beim Kaltstart, würde ich das Risiko nicht eingehen. Der Sensor ist außerdem bei Audi Tradition für nur 12 Euro erhältlich: https://audi-tradition-parts.d…161?search_term=026906161

alles klar, vielen dank. ich dachte aber, der Sensor oben wäre lediglich für die Anzeige des KI verantwortlich? Inwiefern ist er dann Kaltstartrelevant?

Zitat von NojusK

Mein Fehler, ich habe den Beitrag falsch gelesen. Der obere Anschluss, an dem Ihr Stecker fehlt, dient nur zur Anzeige im Armaturenbrett, während der untere dazu dient, die Messwerte an das Steuergerät zu senden.

Was den oberen Sensor betrifft, kann ich kein Nachrüstteil empfehlen, außer dem VEMO V15-99-1980, da alle anderen Teile außer dem Originalteil (das derzeit nirgendwo erhältlich ist) unsinnige Werte anzeigen.

Passt das von dir genannte Steckergehäuse (443906231 ) trotzdem?

Zitat von katze56633

Wenns mein Auto wäre, würde ich in die

443906231 sowie in neue elektrische Kontakte investieren. Wenn ich die Bilder richtig interpretiere, ist dein 443906231 verschwunden. Damit sind die Kontakte allen Vibrationen usw. schonungslos ausgesetzt. Damit wird vermutlich keine definierter Kontakt mehr existieren. Wenn du z.B. ein vernünftige Knipex Zange mit den richtigen Crimp Werkzeug dein Eigen nennst, kann die die richtigen STecker aufcrimpen. Früher gab es Kabel mit den richtigen Steckern von Audi. Die hat man dann mit dem Kabeln des Motorleitungssatz verbunden.....

Für den NTC Motorsteuergerät gilt das Gleiche....

Das wäre jetzt erstmal so mein Plan. Die Kabel bastel ich mir, denke ich, selber zusammen, das sollte nicht der große Aufwand sein.

Ich habe nun vor kurzem beide Kühlmittelsensoren ersetzt. der vom Tacho, weil er offensichtlich defekt war, und den vom Steuergerät, da er auch an den kontakten schon korrodiert war. So weit hat alles geklappt.

Nun aber das merkwürdige, seit ich den unteren Sensor für das Steuergerät ersetzt habe, läuft der Motor unrund. Ich habe das Originalteil von Audi Tradition genommen, die teilenummern stimmen auch über ein. Es ist auch ziemlich sicher der Sensor und kein dummer Zufall, denn wenn ich die Vordrosselklappe vom Vergaser mit der Hand etwas weiter schließe, läuft der Motor rund.

Nun die Frage: Muss ich den Sensor anlernen oder ähnliches? Ich werde die Tage den Sensor nochmal ausbauen und den Widerstand Messen und mit dem alten Sensor vergleichen, aber gibt es irgendwas, was ich übersehen habe?

Ich hab nochmal ne Frage.
Ich kam bisher noch nicht dazu, den Sensor zurückzutauschen.
Aber so rein theoretisch war ja der Kühlkreislauf offen und Luft ist in das System gekommen; ich habe zwar eine Weile mit Deckel offen entlüftet, aber kann es theoretisch sein, dass da noch Luft im System ist und der Sensor dementsprechend falsche Werte bekommt? hat der PP eine Schraube zum Entlüften des Systems? Bisher habe ich das nur über den Deckel gemacht, aber vielleicht reicht das gerade nicht...Ich hatte sowas ähnliches neulich auch erst bei einem anderen Fahrzeug, daher die Frage.
Da der Sensor schließlich Audi Tradition Originalteil ist, kann ich mir eigeltich schlecht vorstellen, dass der Sensor defekt ist.