Hallo, bin neu hier und habe mir einen GTE 112 PS zugelegt und restauriert. Leider habe ich jetzt noch das Problem mit dem Boardcomputer. Er zeigt nach dem Start ein L an und blinkt. Irgendwo muss noch ein Anschlusskabel oder auch Geber fehlen oder nicht funktionieren.... Kann dann mit den Tastern auf Uhr oder Tageskilometer umstellen das geht alles!
Hat jemand Erfahrung mit dem Ding bzw. hat die Lösung? THX 
Gruß Guido
Audi 80 B2 GTE Verbrauchsanzeige zeigt L und blinkt
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Hallo Guido,
klingt, als würde das Signal vom Tankschwimmer nicht ankommen (L = "Leer" - - > Hinweis zum Betanken). Spricht für ein unterbrochenes Signal. Tankanzeige funktioniert?
Ich weiß nicht wie es beim B2 gemacht ist, beim B3/B4 kommt das Signal über Steckfahnen auf dem Kombiinstrument in den Bordcomputer. Wenn man das Bordcomputermodul vom Kombiinstrument löst, sieht man diese herausragen. Die Fahnen dort haben gerne mal kalte Lötstellen.
Optimal wäre einen Schaltplan zu besorgen und zu gucken, wie das Signal vom Schwimmer zum Bordcomputer gelangt.
LG Marvin
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Windhund
Hat den Titel des Themas von „Audi 80 B2 GTE Verbrauchsanzeige zeigt L“ zu „Audi 80 B2 GTE Verbrauchsanzeige zeigt L und blinkt“ geändert. -
Abgefahren, das ist aber selten im GTE
Das ist aber eher die Restfahrstrecke kmPfeilPunkt die nicht angezeigt wird, oder?
Funktioniert den der Rest?
Momentanverbrauch l/km?
Durchschnittgeschwindigkeit
UHR
Wenn das eine Info fehlt, kann der Rechner nicht machen, oder?
Beim B4 geht die Volumenmessung Tank meine ich über ein Potentiometer. Außerdem kann man durch drücken einer Taste (Reset?) sich das Volumen anzeigen lassen. Keine Ahnung ob das im B2 auch so realisiert ist.
Ich würde mir mal eine Repanleitung, vermutlich Micofiche, besorgen. Bordcomputer im B2 ist extrem selten, außer USA, denke ich....
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Ich schlage vor in die Betriebsanleitung zu schauen. Ich habe nur eine vom Vorfacelift, darin ist kein BC aufgeführt.
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Das ist aber eher die Restfahrstrecke kmPfeilPunkt die nicht angezeigt wird, oder?
Ich hab keinen B2, ist aber beim B3 genauso. Wenn eine gewisse Kraftstoffmenge im Tank unterschritten wird blinkt ein "L" und er wählt die Reichweite aus, egal was man zuvor ausgewählt hat. Außerdem wechselt er bei unter 50km Reichweite automatisch auf die Restreichweite, welche dann blinkt.
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Hat der B2 nicht diese Folienplatine, die gern Ärger macht.
Wie auch immer.
Simme hat da wohl recht.
Ich habe heute im B4 noch mal ein wenig rumgespielt mit dem BC.
Wenn man Reset drückt und die Zündung an macht, kommt man u.a. an die Einstellwerte.
Einer ist die Volumenmenge im Tank, aus der Erinnerung.
153=15,3 l usw...
Diese Infos stehen für meine Begriffe nur in der Reparatur Anleitung....
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Mal eine anderer Frage.
Foto vom DZM in #1 unten links, für was ist das Einstellrad oder was ist das...'?
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Das wird auch hier auf Seite 15 beschrieben (natürlich wieder für B3/B4): https://www.audifieber.de/faqdaten/pdf/bc.pdf
Falls das beim B2 auch so funktioniert wäre das vielleicht ein guter Anhaltspunkt, wenn der zum Beispiel 0L anzeigt weißt du, dass der BC kein Signal vom Tankgeber bekommt.
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Mal eine anderer Frage.
Foto vom DZM in #1 unten links, für was ist das Einstellrad oder was ist das...'?
Da kann man mit einem kleinen Imbus die Tanknadel nachstellen/eichen, ist meine Info
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Das wird auch hier auf Seite 15 beschrieben (natürlich wieder für B3/B4): https://www.audifieber.de/faqdaten/pdf/bc.pdf
Falls das beim B2 auch so funktioniert wäre das vielleicht ein guter Anhaltspunkt, wenn der zum Beispiel 0L anzeigt weißt du, dass der BC kein Signal vom Tankgeber bekommt.
Ja Danke für den Link, morgen SA kann ich erst danach schauen... gebe bescheid
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Zitat
Ohm Werte.
Sorry Besserwisser: Widerstandswerte.....Einheit ist Ohm
Ich vermute fast, da ist nur dein Poti verstellt. Also Rep Anleitung und hoffen das da drin steht, wie man den Poti einstellt. Ist aber alles Halbwissen, B2 und Bordcomputer, da habe ich früher davon geträumt....
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Ja habe am WE alles gecheckt, keine kalten Lötstellen Widerstandswerte stimmen, jetzt bin ich ziemlich ratlos, da ich auch kein Ersatz Cockpit oder Platine zur Hand habe, um mal gegen zu checken. Jetzt erst mal "Luft holen" und dann noch mal ran....
vorübergehend kann ich ja schwarzes Isolierband drüber kleben, dann nervt die Anzeige nicht... 
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Mal eine andere Frage.
Die Momentanverbrauchsanzeige geht ja über ein Potentiometer, das den Ausschlag der Stauscheibe misst, oder?
Funktioniert das?
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Du findest den Aufkleber mit den PR Codes (Ausstattung des Fahrzeug ab Werk) im Serviceheft oder in der Ersatzrad Mulde im Kofferraum.
Dort steht auch der original Lackcode. Ausstattungscodes kannst Du hier entschlüsseln, Lackcode hier
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