AudiS2limo , der Titel heißt ,

Purple Disco Machine, ÁSDÍS - Beat Of Your Heart (Official Video)

Eine Ursache kann auch die Wärmedämmung über den Auspuffstrang sein , so war es bei mir .

Schlimmer wie Waschweiber , so ein rumgezicke .

Hey vagant , man ist so alt wie man sich fühlt , mit 64 ist noch nicht Schluss .

N 904 532 01 ( M10 * 84 mm ) , beim B4 sind das glaube M 12 , schau mal hier rein partsfotrade

Komm mir bei manchen Beiträgen auch vor , als wie : Mama , der hat mich gehauen . Konzentrieren wir uns lieber um unsere Schützlinge der 4 Ringe . Bin immer Dankbar über jeden Hinweis oder Kniff von Erfahrenen die mir weiter helfen . So kommen wir auf keinen grünen Zweig . So , jetzt hab ich es Euch gegeben .

So Danny W , ich selber fahre einen PM , mach am besten alles was an der Benzinpumpe zusammen hängt sauber , wechsle den Filter und VORSICHT , Strom macht Klein und häßlich also Batterie abklemmen. Dann würde ich den kompletten Zündprozess durchleuchten ( Verteilerkappe , Zündkerzen , Zündkabel ) und wenn Du schon mal am herumfriemeln bist , stell die ZZP richtig ein , das heißt auch , das die bekannten OT Punkte stimmen auch das der Zwischenwelle ( war bei mir das Problem ) . So , dann mal ans Werk .

Hallo , wenn du schon die Motorhaube folieren möchtest , dann mach doch alles was oberhalb der Sicken oder Kanten der Karosse ist gleich mit , da brauchst Du nicht auf die Farbunterschiede achten . Kann man so machen oder man lässt es sein .

An Peter Pan , hat mich 248,00 und kostenloser Versand gekostet . In eigen regie wäre es teurer geworden , das Werkzeug allein schon . Aber das muss jeder selber wissen .

Habe das Problem noch vor mir mit dem Tausch , nach 34 Jahren hat das auch spuren hinterlassen . Ich habe mir einen regenerrieten Aggregateträger im Netz bestellt , ( Achse 24 ) , neue Buchsen , Sandgestrahlt und lackiert . Das mit dem auspressen tu ich mir nicht an . Passende Dehnschrauben sind auch schon vorhanden .

Zitat von andyH62

Heute wieder für 2 Jahre TÜV bekommen .

Danke

Heute wieder für 2 Jahre TÜV bekommen .

Gut , haben das mit den MKB geklärt . Das rasseln hatte ich auch im Auspuff , war aber bei mir im Endschalldämpfer , der sich innerlich aufgelöst hat .

Schrauben gibt es noch bei Volkswagen-Classic-Parts.Com . Leitfaden sagt aus , Schraube mit 35 Nm anziehen und anschließend mit 90° weiter drehen .

Reihenfolge : 1. links hinten , 2. rechts hinten , 3. links vorn und 4. rechts vorn .

Und den dazugehörigen Kabelbaum .

Ist das ein Fahrzeug was nach Italien , Österreich etc. gehen sollte , erkennbar an den Seitenblinkern . Zurück zum Thema . Das könnte auch von dem Hitzeschutz über der Antriebswelle ( Beifahrer ) herführen . Hatte das Problem auch nach dem ich die Gelenke gewechselt habe und im Stress nur angeheftet hatte . Muss nicht sein aber kann .

Neue Baustelle entdeckt . Getriebe ölt ( Beifahrerseite )

Ok rosa oder rot , wenn du es verdünnst wird es auch rosa . Und außerdem steht da auch was im Lexikon . Und noch ein Tipp am Rande , nehme Destilliertes Wasser zum verdünnen.

Bremsbeläge ?

G12++ , G12evo . G13 alles rot