Kurzschluss? über Nacht kein Strom mehr neue Batterie

Hello,

ich hab ein großes Problem mit meinem 1991 Audi 80 B4 ABK.
Als ich letzten Donnerstag versucht hab meinen Audi aufzuschließen, hat die Zentralverriegelung über Funkt nicht reagiert. Beim drehen des Schlüssel hat auch nichts mehr geleuchtet.
Habe versucht mit einer Starthilfe Powerbank starthilfe zu geben und das Teil piept nur als ob ein Kurzschluss wäre oder etwas nicht in Ordnung.
Hab die Batterie abgeklemmt, alle Sicherungen kontrolliert und paar Tage stehen gelassen. Nachdem ich die Batterie wieder dran gesteckt hab, hat alles ohne Probleme funktioniert.

Batterie hat mit Multimeter gemessen über 14V, außer als die noch dran war, da hatte die nur 2V angezeigt. Batterie hatte ich vor einigen Monaten neu gekauft.

Bin damit jetzt 2 Tage gefahren und heute morgen wieder das gleiche Problem.
Was mir die letzten Tage und vorher aufgefallen ist war:

-Temperatur beim Tacho bleibt bei 0, steigt manchmal auf 70 Grad aber nicht drüber. Tankanzeige am Tacho und im BC stimmt auch nicht ganz.
-Kühlerlüfter gehen einfach an sobald ich die Zündung anmache, obwohl das Auto kalt ist.

-Benzinpumpe pumpt obwohl das Auto aus ist.

Ich werde später wieder die Batterie anstecken und der wird zu 100% wieder normal laufen, aber ich vermute, dass irgendwas mit der Elektrik nicht stimmt.
Hatte jetzt vor das Relais für die Benzinpumpe und für den Kühlerlüfter zu tauschen, die habe ich noch Zuhause rumliegen.

falls jemand Vorschläge hat wie ich irgendwas überprüfen kann oder was damit nicht stimmt wäre ich sehr dankbar.

Mit freundlichen Grüßen.

Zitat von Flaps

Das hört sich nach Zündanlassschalter an.

Der Zündanlassschalter war mal kaputt bzw. da ist mal was gebrochen und ich habe ihn vor 2 Jahren ausgetauscht (kein teures Markenprodukt).
Aber warum sollte es an dem liegen?
Es funktioniert ja alles wie es soll nachdem die Batterie ab- und angeklemmt wurde.

Zitat von Peter_Pan_6666

Fehler in der Elektrik? Immer defekter ZAS, manchmal auch defekter Heckklappenkabelbaum, oft aber auch Beides!

Nen neuen ZAS werde ich aufjedenfall bestellen.
Was ich aber auch habe ist Wasser hinten an der Rückleuchte wo sich das Schloss für den Kofferraum befindet.
Ist zwar schon länger so, dass da manchmal Wasser drin ist, aber das Problem war immer an Tagen wo es sehr dolle geregnet hat und alles feucht war, ansonsten steht das Auto immer in der Tiefgarage.

Jetzt meine Frage was der Heckklappenkabelbaum damit zutun haben könnte?
Dann würde ich mir das nochmal genauer anschauen!

Zitat von Peter_Pan_6666

Es sei denn, die Klimaanlage ist eingeschaltet. Dann läuft der Kühlerlüfter immer mit.

Klimaanlage besitze ich nicht.
Normalerweise ist das so, dass die Lüfter irgendwann mal Nachlaufen wenn es warm ist. Ist aber lange nicht mehr passiert, sondern die gehen einfach an sobald ich die Zündung anmache, obwohl der Motor kalt ist.

Zitat von Peter_Pan_6666

So wie ich aus Deinen alten Beiträgen sehe, wolltest Du eine Klimaanlage nachrüsten. Wenn das passiert ist, würde ich den Fehler da vermuten.

Das habe ich auf nächstes Jahr verschoben, wurde schon zu kalt damit sich das lohnt

Ich habe heute morgen wieder versucht den Audi mit der Powerbank fremdzustarten.
Die Batterie hat gezischt und gequalmt.

Also ich bin immer noch der Meinung, dass es irgendwo einen Kurzschluss gibt.
Alle Sicherungen scheinen jedoch gut auszusehen.

Wenn ich Zeit habe schaue ich mir mal hinten den Kabelbaum an.

ZAS getauscht hat nichts gebracht.
Batterie war die letzten Tage abgeklemmt und hatte 13V, als ich alles zusammengebaut wieder angeklemmt habe leuchtete das Amaturenbrett ganz leicht.
Hab dann Starthilfe gegeben(+auf+ / - auf masse) und es kam wieder ein zischen, war aber nicht die Batterie wie ich feststellen musste sondern irgendwas unter dem eingezeichneten bereich.(siehe Bild)
Hab die Starthilfe Powerbank wieder abgeklemmt und kurz darauf erneut versucht. Dannach hat die Starthilfe Powerbank gepiept als ob es einen Kurzschluss gäbe.
Batterie hatte nach dem Abstecken nur 4V und ging langsam wieder hoch und hat sich wieder bei 10-13v eingependelt.

Beim ersten Versuch letzte Woche wo der Audi angesprungen ist, hat es genau in dem Bereich etwas gequalmt und ich bin damit 2 Tage rumgefahren, dachte mir aber zu dem Zeitpunkt nichts

Batterie ist wieder konstant bei 13V und der Audi springt ohne Probleme an.
Ich vermute es war der ZAS, weil nachdem der gewechselt wurde hat das KI bei Zündung an geleuchtet, auch wenns am anfang nur sehr schwach war.

Ich danke euch aufjedenfall für die ganze Hilfe!

So nun kommt das nächste Problem...
Auf dem Weg zur Arbeit hat das Abblendlicht geflackert, jetzt geht es garnicht mehr...

Standlicht funktioniert, Fernlicht funktioniert, nur das Abblendlicht rechts und links scheint defekt zu sein.
Sicherungen sind alle OK

Falls jemand irgendeine Vermutung hat, gerne schreiben, kann ja mal Strom messen ob da was ankommt.
ansonsten kann der Thread geschlossen werden