Ersatzteile die man nicht als solches bezeichnen kann -- und besser sofort entsorgt... Sondervollschrott.

Hm ich denke das kann Mal passieren, muss nicht heißen das das immer bei denen so ist.

Jetzt auch Mal ehrlich sein wer baut den heute noch alles für ein Fahrzeug? Es ist doch meist immer die gleiche firma. Es wird dann halt nur gelabelt.

Ob da nun delco, febi, Hella, mahle, Meyle, usw. drauf steht ist im Grunde relativ meiner Meinung nach kommen die alle aus einer Schmiede.

Zu gegeben es gibt auch vereinzelt noch wirklich Made in Germany sehe ich bei mir um die Ecke. Das muss man aber meist suchen.

Es kommt aber auch darauf an was man kauft.

Auch ist es teils schon bei Original teilen problematisch. Wobei hier vermutlich Qualitätskontrollen besser laufen als bei dem ein oder anderen.

Und heute ist das eh schwer da alles nur noch auf kante genäht und so günstig wie möglich produziert wird um den größten Profit raus zu schlagen.

Wir selbst sind da nicht ganz unschuldig.

Aber ganz wichtig ist der Spruch "you geht what you pay for" oder so ähnlich. Oder wie die die Auto-Doktoren sagen wer "zweimal kauft kauft öfter"

Und das habe ich des öfteren in den letzen 6 - 8 Jahren gehabt. Allein schon meine Bremsanlage hinten.

Naja was willst du auch von 40 Euro Zangen erwarten, wohlgemerkt beide zusammen 40 Euro. Da stand irgend was mit ...tec drauf. Alles was ich davon hatte ist mittlerweile gegen Meyle getauscht und die Zangen sind TRW geworden.

Zitat

F... B.......

Für meine Begriffe ein Parade Beispiel für unser Wirtschaftssystem.

Man kauft sich die "Namensrechte" an ein vor langer Zeit guten Firma und verkauft Produkte, die nicht von guter Qualität sind.

So macht man guten Gewinn, (erst mal(.....

Berichte mal, ob die SKF wirklich besser ist?

Da kann ich laut mitsingen.... Beispiel von vielen:

Koppelstangen für den Twingo 3. Auf dem Markt ist ausschließlich Schrott vorhanden. Manche retten sich über die Gewährleistungspflicht....

selbst Lehmförder läßt in der TR produzieren, genau so ein Schrott, nur teurer!!

Zitat von Kisugi Ai

Ob da nun delco, febi, Hella, mahle, Meyle, usw. drauf steht ist im Grunde relativ meiner Meinung nach kommen die alle aus einer Schmiede.

Ganz so pauschal kann man das m.M.n. nicht sagen.

Wenn man weiß, welche Bauteile zu den Kernkompetenzen eines Herstellers gehör(t)en, lässt sich das noch einigermaßen differenziert auswählen. Oder welcher Hersteller mittlerweile zu welcher Gruppe gehört.

Bestellt man z.B. ein Kupplungs-Kit von LuK, sind da Lager von INA bei. Beide gehören zur Schaeffler-Gruppe.

Kühler, Verdampfer und Zubehör dazu, die früher von "Behr-Hella" kamen und beim Spezialisten BEHR gefertigt wurden, "kommen" heute von MAHLE, die BEHR von HELLA übernommen haben. Lemförder, Sachs, BOGE, TRW und WABCO gehören zur ZF-Gruppe. I.d.R. fertigen die vorgenannten Hersteller noch selbst.

Bei den "Vollsortimentern", die alles anbieten, kann ich nicht ausschließen, dass die sich aus der gleichen Quelle bedienen.

RIDEX z.B. ist nicht mal eine Firma, sondern die Handelsmarke eines bestimmten ("akademischen") Teilehändlers, dessen zweiter Versuch eines Börsengangs vor kurzem erneut gescheitert ist. Der lässt wohl alles in Fernost fertigen und hat wohl auch die Finger bei der aktuell gehypten "Neufertigung" des Heckleuchtenbands für das Cabrio (Insider wissen, worum es geht) im Spiel.

Zitat von Kisugi Ai

es gibt auch vereinzelt noch wirklich Made in Germany

Wobei das mittlerweile kein wirklicher Garant für Qualität mehr ist, eher im Gegenteil. In der VAG-Gruppe steht VW in Sachen Qualität hinter Skoda und gerade noch so vor SEAT. Erstausrüstungs-Bremsscheiben auf einem Neufahrzeug sind schon nach wenigen 1.000 Kilometern Schrott "normaler Verschleiß", Ersatz von TRW (ehemals LUCAS-Girling) halten so, wie man es von früher gewohnt ist.

Ausschließlich in Deutschland fertigt kaum noch ein Hersteller. Bremsscheiben von ATE können "Made in Germany" sein, aber auch "Made in China". Beides schon gehabt.

"Spitzenreiter" ist nach meiner Erfahrung LEMFÖRDER. Alles Teile für das Cabrio:

Lager Panhardstab - China, Lager Aggregateträger - Brasilien, Querlenker - Türkei, Koppelstangen und Spurstangenkopf - Deutschland

Während die Koppelstangen (bisher) völlig ok sind, sahen die mitgelieferten selbstsichernden Muttern (mit Sicherheit Zukaufteil) nach 1.000 km aus, als wären sie 30 Jahre alt. Also ähnlich den Erfahrungen mit den Bremsscheiben von VW im Neuwagen. Während man die Eigenfertigung noch einigermaßen im Griff zu haben scheint, wird bei den Lieferanten rausgeholt, was nur geht.

Zitat

Die neu bestellte ist undichter als die alte

Hah! Gleiches Teil, selbe Marke, selbes Problem.

Es kam an dem Flansch zwischen Pumpengehäuse und dem Deckel mit dem Schaufelrad und der Riemenscheibe rausgepresst, und an den Schraublöchern. Das Ding was so aus der Fabrik zusammengebastelt kam...

Zitat von AudiS2limo

Habe jetzt eine SKF bestellt, hoffe es wird besser.

Ich bin mir nicht sicher, ob das wirklich die richtige Wahl ist? SKF ist mir als Qualitätshersteller für Lager und Antriebswellen (nicht nur für den Kfz-Bereich) bekannt. Da der Markt immer mehr nach "Komplettlösungen" verlangt, könnte ich mir vorstellen, dass bei den Zahnriemensätzen mit Rollen und WaPu die Gummiteile und WaPu zugekauft werden. Aber das ist reine Spekulation.

Ich habe (bisher) gute Erfahrungen mit HEPU, einem kleinem deutschen Hersteller, der die Wasserpumpen (nach eigenen Angaben) in Deutschland selbst fertigt.

Nach meiner Kenntnis der einzige Hersteller, der bei den WaPu für unsere Fahrzeuge die Pumpenräder nicht aus Kunststoff, sondern aus Metall fertigt.

Die mitgelieferte Dichtung (Zukaufteil?) zum Motorgehäuse fand ich dagegen nicht so "prickelnd", weshalb ich diese immer zusätzlich von ELRING gekauft habe.

Da offensichtlich mit einem Produkt alleine "kein Staat" mehr zu machen ist (Stichwort "Komplettlösungen"), gibt es unter der gleichen Adresse mit gleichem Geschäftsführer auch eine "IPD Industrial Parts Distribution GmbH". Und da(rüber) gibt es - auch im Onlinekatalog der Fa. HEPU - wieder so gut wie alles an Fahrzeugersatzteilen, die sie garantiert nicht selbst herstellen.

Womit sich der Kreis zu allem vorgenannten wieder schließt.

Interessante Beiträge von jemanden, der User blockiert..... ist natürlich reiner Zufall ausgerechnet Lemföder Koppelstangen zu beurteilen. Mann, friss deine Tabletten.

Du warst gar nicht gemeint

Zitat von AudiS2limo

Was stimmt denn mit Dir nicht?

Nach meiner Einschätzung hält Opi Burkhard sich für den Mittelpunkt der Welt und fühlt sich dementsprechend ständig beobachtet und verfolgt!

Keine Ahnung ob und was er zu "Lemförder" und "Koppelstangen" (vom hörensagen) geschrieben hat. Eigenes Wissen wird es sicher nicht gewesen sein.

Ich sehe nur dass, was andere von seinen "geistreichen" (i.d.R. sinnfreien und/oder beleidigenden) Beiträgen zitieren. Das bleibt mir LEIDER nicht erspart.

Ich habe (schon in der Vergangenheit öfter) über das ("hausgemachte") Problem der deutschen Hersteller und/mit deren Zulieferern geschrieben und (erneut) noch einmal am Beispiel von VW und Lemförder hervorgehoben, wo ich das Problem sehe. Inwiefern ich ihm da wieder "in die Quere gekommen" bin, weiß ich nicht. Er wird es einfach nicht verstanden haben. Längere Texte oder komplex(er)e Zusammenhänge überfordern ihn ja regelmäßig.

Das Bild von den Lemförderteilen ist übrigens aus 2018!

Zitat von AudiS2limo

Die SKF Wasserpumpe ist da und sieht super aus!

Sieht tatsächlich super aus und scheint ein Eigenprodukt oder (vielleicht das Gehäuse?) ein Produkt zu sein, was in deren Auftrag gefertigt wird.

Vielen Dank für die Bilder!

Das Pumpenrad ist nach deren Angaben ebenfalls aus Metall.

Ich selbst hatte von SKF aus den o.g. Überlegungen noch keine WaPu in der Hand. Ansonsten war und ist SKF bei Lagern und Antriebswellen immer meine erste Wahl unter den Herstellern.

Zitat von AudiS2limo

Ich nehme bei Lagern am liebsten ... und FAG,

Habe ich auch schon gekauft - aber FAG (weltweit ehemals viertgrößter Hersteller von Lagern) ist seit 2001 nach einer feindlichen Übernahme durch die Schaeffler-Gruppe neben INA eine Marke der Gruppe.

Aus historischen Gründen und dem aktuellen "Treiben" des jetzigen Mehrheitseigners Georg Friedrich Wilhelm Schaeffler in der Stadt Herzogenaurach versuche ich deren Produkte zu meiden, was aber nicht immer so einfach ist.

Das ist aber ein ganz anderes, persönliches Thema, was hier nicht diskutiert werden muss.

Das ist es doch was ich sage die lassen alle irgend wo produzieren viele schmieden gibt's nicht wirklich.

Und die eine Übernahme holt die andere und irgendwann ist alles aus Indien, China, Taiwan, Polen, Rumänien, Türkei oder wer weiß wo. Wo bei die Türken und Rumänen noch einigermaßen was zusammen stellen können. Da kommt es wieder darauf an was man kauft. Die Inder sind in Nachhaltigkeit spitze meiner Meinung nach.

Ich hatte schon Mal gesagt das heutige Made in China ist das damalige Made in Germany.

Die Chinesen werden immer besser. Und wenn man bedenkt das wir alle was aus made in China haben.

Das Problem ist wie Peter das schon sagte, wie mit der Scheffler Gruppe, da ist Name Programm, Kohle scheffeln, und alles billig, billig, billig produzieren und teuer verkaufen.

Das was ich hier um die Ecke habe ist Borgwarner die basteln Getriebe unteranderem für Audi wo sie aber die Teile herbekommen weiß ich nicht, sicher stellen sie auch das ein oder andere Zahnrad selbst her. Und gonvauto die alubude die auch für die VAG Gruppe herstellen.

Auch noch men Beispiel: Opel haben nen riesen Werk hier stehen könnten auch das Auto komplett hier pressen aber nö die Presse ist nicht das kommt aus Spanien und hier wird's zammen gebraten. Und warum ist billiger