Frage zum Achsantrieb (Differential) beim Automatikgetriebe (KAS)

Hallo Freunde,

Ich habe mich gerade daran erinnert, dass man nach 33 Jahren, mal nachsehen sollte, ob noch Öl im Vorderachsdifferential beim Automatikgetriebe drin ist. Nun sind die bisherigen Internetthreads nicht ganz so hilfreich gewesen. Als ich mich drunter gelegt hab um nach der Schraube zum Einfüllen zu suchen ist mir dieser Kollege hier aufgefallen. Quasi die einzige Schraube am gesamten Gehäuse vom Achsantrieb...

IST DAS die Schraube zum Einfüllen neuen Öls oder liege ich da falsch? Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Bilder sagen mehr als Worte und ich will halt sicher gehen.

Danke euch! - Nico

Leute,
Ihr seid wie immer die Besten! Das hilft!

Und ja ich weiß... 33 Jahre ist ein bisschen waghalsig... kann aber durchaus sein, dass der Ölstand immer mal mit in der Werkstatt geprüft wurde, als der Audi noch Werkstattbesuche bekommen hat

Wenn ich ihn das nächste mal bei der Hand habe, guck ich mal in das Loch rein

Auf jeden Fall super Hilfe von euch, danke dafür. Ich sag dann Bescheid, wie prekär die Lage war!

Julian80 Ich bin morgen wieder in der Werkstatt und schaue nach und schreib dir dann, was ich dafür genommen habe!

So jetzt…

Also ich habe mir damals folgende Stecknuss gekauft: Hazet 985-17

Du hast Recht, das ist 17mm Schlüsselweite.

Dann habe ich das Fahrzeug mit dem Wagenheber angehoben und mit einer halben Meter langen Breaker Bar bzw. Gelenkgriff gelöst. So festgewachsen war die. Dann habe ich mit einer Bohrmaschinenpumpe und zwei Schläuchen das alte Öl abgesaugt und neues Öl bis zu Kante von dem Loch aufgefüllt.

Wenn die Schraube sich erstmal gelöst hat, ist es keine große Sache mehr.

Viel Spaß!