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Wohnort: Dettenheim
Beruf: Lokrangierführer
Modell: (noch) kein Audi 80
Danksagungen: 493
Das ist der ZAS. Mach bei der Gelegenheit gleich den Kabelbaum im Kofferraum mit.
Für den Wechsel des ZAS brauchst du nicht das Armaturenbrett raus nehmen, nicht mal das Zündschloß musst du ausbauen.
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Flaps (11.01.2022), competition89 (12.01.2022), Maverick_Cabrio (12.01.2022)
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Wohnort: 09337
Beruf: hab ich einen.
Modell: Audi 80 B4
Leistung: 103/140
Baujahr: 1995
Danksagungen: 678
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Wohnort: Schmieheim
Beruf: Blechverbieger
Modell: Audi 80 B4
Leistung: 140 PS
Baujahr: 11/94
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Wohnort: Schmieheim
Beruf: Blechverbieger
Modell: Audi 80 B4
Leistung: 140 PS
Baujahr: 11/94
Danksagungen: 170
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Modell: Audi 80 B4
Leistung: 150/172/133 PS ABC/AAH/NG
Baujahr: 1992 und 2x 1993
Danksagungen: 437
Nein. Außer dass manchmal die Innenraumbeleuchtung nicht funktionierte hat der ZAS sonst keine Probleme gemacht. Und jetzt ist es offiziell dassGing der Anlasser erst, wenn der Schlüssel quasi gegen den Anschlag gepresst wurde?
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Modell: Audi 80 B4
Leistung: 150/172/133 PS ABC/AAH/NG
Baujahr: 1992 und 2x 1993
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »katze56633« (18. Januar 2022, 11:02)
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Anfänger
Wohnort: 32479 Hille
Beruf: Netzmonteur
Modell: Audi Cabrio
Leistung: 97/133 , 110/150 , 127/174
Baujahr: 92 , 95 , 98
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Katzenreh« (18. Januar 2022, 13:04)
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Wohnort: Schmieheim
Beruf: Blechverbieger
Modell: Audi 80 B4
Leistung: 140 PS
Baujahr: 11/94
Danksagungen: 170