Auskotz Thread!

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Lagebernd

Erleuchteter

Beiträge: 2 826

Wohnort: Detmold

Beruf: Qualitätsingenieur Automotive

Modell: Audi Cabrio

Leistung: 98kW, 133 PS

Baujahr: 1992

Danksagungen: 480

16 561

Sonntag, 8. November 2020, 16:43

Es ist wichtiger, es geht einem gut.
Deinen Urlaub kannst du immer noch antreten, wenn alles gut geht.

B4 Limo 2,8 Quattro - der Bolide ist verkauft
B4 TDi 1,9 Chiptuned - Winterfräse und Alltagshure
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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Maverick_Cabrio (08.11.2020), MichaP (09.11.2020)

Maverick_Cabrio

Profi

Beiträge: 883

Modell: Audi Cabrio

Leistung: 174

Baujahr: 1998

Danksagungen: 111

16 562

Sonntag, 8. November 2020, 17:49

Denke ich auch. Können noch froh sein, dass es und nicht so schlimm erwischt hat, dass wie andere in Europa oder sonst wo auf der Welt....

Doku zu meinem Cabrio: Cabrio von Maverick

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Scouter

Erleuchteter

Beiträge: 5 491

Wohnort: Berlin

Beruf: Wat mut dat mut.

Modell: Audi 80 B4

Leistung: theoretisch 81 kW/110 PS

Baujahr: 26.03.1992

Danksagungen: 1075

16 563

Sonntag, 8. November 2020, 17:56

Das es uns anscheinend "nicht so stark erwischt" hat wie andere Länder, ist ein reine Zahlenspielerei.

Doku B4 ABT (Einer von nur noch 16104 Stck :phat:

)

Da waren sich die Experten einig, das geht nicht.

Dann kam einer, der wuste es nicht und hat es einfach gemacht.

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Maverick_Cabrio

Profi

Beiträge: 883

Modell: Audi Cabrio

Leistung: 174

Baujahr: 1998

Danksagungen: 111

16 564

Sonntag, 8. November 2020, 18:28

Zum Teil... Ich habe Kollegen, die die in Kliniken im Ausland arbeiten. Da sah es, als was schwere Erkrankungen angeht echt schlimmer aus...

Doku zu meinem Cabrio: Cabrio von Maverick

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boitel

Fortgeschrittener

Beiträge: 226

Wohnort: Eppertshausen

Beruf: Kalkulator

Modell: Audi 80 T89 (B3)

Leistung: 90

Baujahr: 1987

Danksagungen: 31

16 565

Montag, 9. November 2020, 09:37

Urlaub kann man echt nachholen. Finde mal jetzt nen neuen Job wenn dich der Scheiß den alten gekostet hat...

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unregistriert

Wollte heute Mittag eigentlich einkaufen fahren. Steige also in mein Auto ein,
starte, fahre ein Stück aus der Garage, steige wieder aus und gucke mal unter die Haube und was sehe
ich? Nichts. Und warum? Weil die Nebelschwaden die aus dem Motorraum stiegen mir doch
etwas die Sicht nahmen.
Diagnose => Ansaugbrücke undicht. Das austretende Kühlwasser machte sich auf dem Abgaskrümmer breit und änderte spontan seinen Aggregatzustand. Daran sieht man mal, wie schnell der Abgaskrümmer heiß wird.
Glück im Unglück, ich hatte noch einen Satz neue Dichtungen und ausreichend Frostschutz liegen.
Also erstmal Kühlwasser teilweise ablassen, Luftfilter, Einspritzeinheit runtergebaut, störende Schläuche und Kabel abgestöpselt und die Ansaugbrücke runter. Dichtflächen sauber machen und das ganze mit neuen Dichtungen wieder zusammengebastelt. Kühlwasser nachgefüllt, entlüftet und Motor laufen lassen. Da beim Demontieren doch der eine oder andere Tropfen Kühlwasser daneben geht Dampfte die alte Dame genauso, wie vor der Not-OP. Legte sich aber mit der Zeit.
Also rein ins Gefährt, ab zum einkaufen. Endlich. Wieder zu Hause noch mal kurz unter die Haube gelinst, alles bestens. Eingriff geglückt, Tag gelaufen.

Mann hat halt nichts besseres zu tun.