Leerlaufdrehzahl schwankt

Sehr wahrscheinlich ist, wie du schon schreibst, der BKV die Ursache. Zunächt kannst du mal gucken, was der Unterdruckschlauch zum BKV macht, wie der aussieht und ob der dicht ist.

Hiernach kannst du dich schon mal auf einen neuen BKV einstellen.

Laß den Motor laufen, und drücke das Bremspedal...... belibt es unten fest? Oder kannst du "nachdrücken". Bei Nachdrücken ist es der BKV.

Ist keine große Sache.

Ne du verursacht mit dem BKV eine falsch Luft da du ihn leer pumst saugt der Motor dann neben Luft.

Ich gehe hier von der kalt oder Leerlauf Regelung aus die Probleme macht wie genau das beim kehin ist weiß ich nicht ggf hat der auch so eine Art bei pas Ventile.wie zb. Die so genannte Zigarre.

Zuerst, ich habe nicht wirklich Ahnung vom Keihin Vg.

Was verstehst du unter "Schubanhebung"?

Irgendwie haben hier #2 und #4 recht.

Ggf mal den Unterdruckschlauch aus dem BKV entfernen und Gasdicht verschließen (den Schlauch).

Dann mal fahren (klar keine Bremskraftunterstützung).

Alternativ Vakuum über eine Vakuumpumpe erzeugen und über die Druckanstiegsmethode die Dichtigkeit bestimmen.

Aber wer hat schon das Equipment und das knowhow....

Zitat von Kisugi Ai

Ne du verursacht mit dem BKV eine falsch Luft da du ihn leer pumst saugt der Motor dann neben Luft.

Ich gehe hier von der kalt oder Leerlauf Regelung aus die Probleme macht wie genau das beim kehin ist weiß ich nicht ggf hat der auch so eine Art bei pas Ventile.wie zb. Die so genannte Zigarre.

Ich meinte nicht pumpen, draudrücken... warten... fest??? Oder geht plötzlich wieder was nach hinten?

Ja was meinst du was er geschrieben hat?

Zitat von MarkusAudi4489

Bei wiederholtem treten des Bremspedals steigt die Drehzahl

Und genau damit verursacht er ein leer pumpen des vakuums. Wäre der BKV defekt würde ja keine Änderung bzw würde das sich nicht so auf die Drehzahl aus Wirken.