Danke für die schnelle Antwort.
Der Schlauch zum BKV ist relativ neu aussehend. Ich werde es aber nachher mal testen und Bericht erstatten.
Beiträge von MarkusAudi4489
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Servus,
bei meinem Audi 80 B3 (BJ 1987) 1.8S mit SF Motor und Keihin Vergaser 026 129 017 schwankt die Leerlaufdrehzahl. Meist fällt Sie weit runter. Normalerweise sollte er so ca. 900U/min laufen, fällt zum Teil auf 600-700 ab und stottert vor sich hin.
Im normalen Fahrbetrieb funktioniert soweit alles, manchmal etwas viel Qualm.
Das kuriose was ich festgestellt habe:
Bei wiederholtem treten des Bremspedals steigt die Drehzahl wieder an auf den eigentlichen Wert, fällt aber sofort wieder ab wenn ich aufhöre zu pumpen.
Die üblichen Probleme mit dem Unterdrucksystem habe ich schon durchgeschaut, auch Schubanhebung funktioniert soweit. Bei starkem bremsen fällt die Drehzahl auch schlagartig ab, kommt aber sofort wieder hoch (also da liegt auch noch ein Problem).
Vielleicht kann mir jemand erklären, woher dieses langsame abfallen im Stand kommt und welche Bauteile evtl. defekt sein können (und auch wie man diese auf Defekt testet)
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Grüße,
wenn das der Heckspoiler mit den 3 streben war, dann habe ich die ABE noch bei mir rumliegen.
Kann dir gerne mal einen Abzug zukommen lassen.
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Grüße,
das was du beschreibst ist normal und der Soll-Zustand. Das würde damals bezüglich Umwelt Regularien und Benzinverbrauch eingeführt und ist eine Art Schubabschaltung. Das soll also genau so funktionieren wie es bei dir auch der Fall ist.
Der gezeigte Unterdruckanschluss soll tatsächlich wohl auch Frei bleiben bzw. eine Abdeckkappe drauf (die öffnung schaltet aber eigentlich nie auf, also Unterdruck dürfte da nicht verloren gehen).
Du kannst dich also freuen, dein Audi ist ganz normal und läuft hoffentlich (im Gegensatz zu meinem) einwandfrei.
