Hatte. Och vergessen zu erwähnen wenn es da nicht geht dann geht's bis runter zum Anlasser von da aus dort kannst du auch auf die klemme 50 plus geben wenn dann der Anlasser immer ich nicht geht dann ist es der Anlasser bzw der Magnetschalter jenach dem wie der Anlasser reagiert
Audi 90 b3 Fragen
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Jo druff mim plus Dan gugen was abbrennt 😉
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Wenns funkt dann hängt der Magnetschalter bissi mir m Hammer massieren könnte wunder wirken
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Wenns funkt dann hängt der Magnetschalter bissi mir m Hammer massieren könnte wunder wirken
hab ich schon gemacht beim ersten mal wo er nich lief, war ja so
Startversuche gemacht und iwan lief nimmer
Mitm hammer gegen lief immernoch nich
2 stunden später wieder probiert da hat er wieder gedreht
Am nächsten tag dann nimmer, seitdem garnicht mehr
Ja wie gesagt bringt denke jetzt nix mehr da was zu machen während er auf der wiese steht, lieber gleich richtig aber dafür erst ab nächsten monat -
kauf einen neuen ZAS
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kauf einen neuen ZAS
wenn de 2 seiten zurückschaust, ist bereits geschehen
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Ich menet ja auch NOCH einen.
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kauf einen neuen ZAS
Hat nichts damit zu tun das der Magnet oder einruecker hängt.
Ja wie gesagt bringt denke jetzt nix mehr da was zu machen während er auf der wiese steht, lieber gleich richtig aber dafür
Naja doch Baus aus das du Ding reinige den einruecker ggf durch lange stehen einfach nur rostig das Ding.
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Ich bin's mir nicht sicher aber die meisten Verschraubungen sind genormt.
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Also bei mir wars kein Problem mit den Park leuchten damals. Ich habe nen ganz billigen von tropan drin da funktioniert nur die Sperre für des anlassen nicht immer. Wenn man gestartet hat.
musste zas und schließzylinder wechseln weil sich der krempel gegenseitig zermehrt hat. kann sein das die austauschteile nicht harmonieren. der aktuell verbaute zas ist magneti marelli. funktioniert soweit zuverlässig... bis auf parklicht.
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Ich bau ja um auf Kunifer + Stahlflex und wahrscheinlich auch direkt girling 60, hab auf kleinanzeigen sättel + Halter Gefunden für 200, ich überleg wenn ich eh alles zerleg kann ich gleich des geld in die hand nehmen und auf die g60 umbauen
hab mal flüstern hören das du mit kunifer probleme beim tüv bekommen kannst.
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hab mal flüstern hören das du mit kunifer probleme beim tüv bekommen kannst.
Eigentlich nicht gib zugelassene
ZitatSeit September 2020 gibt es aber eine finale Lösung. Die Firma OJD/ Quickbrake aus Dänemark hat in Zusammenarbeit mit der GTÜ eine Allgemeine Betriebs Erlaubnis (ABE) für Ihre Kunifer Bremsleitungen erwirkt. Die ABE trägt die KBA Nummer 61429 und gilt ausschließlich für 4,75 mm Bremsleitungen von OJD. Diese deckt die Meterware genauso wie für die vorgefertigten, sprich abgelängten und gebördelten, Bremsleitungen ab. Die ABE kann hier herunter geladen werden.
Ansonsten.
ZitatIn der Vergangenheit haben sehr viele Tüvprüfer auf Basis der DIN74234 Kunifer Bremsleitungen als Alternative zu Stahlleitungen akzeptiert. Die DIN definiert u. a. die Druckfestigkeit von Stahl als auch von Kunifer Bremsleitungen. Waren die Bremsleitungen also mit einem DIN74234 Stempel versehen, wurden diese oftmals akzeptiert und per Einzelabnahme (§27 STVZO) in die Zulassungsbescheinigung eingetragen.
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hab mal flüstern hören das du mit kunifer probleme beim tüv bekommen kannst.
gibts mittlerweile mit ABE hehe, auch schon abgeklärt und wird bei tüv abnahme direkt eingetragen
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Gem der angefügten Kurzinfo seit 2020 für 4,5 Durchmesser
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