Beiträge von Gregor

Ja ich weis, es gibt schon einige dieser Threads, aber ich habe nicht wirklich einen passenden zum meinem Problem gefunden.

Nun zum Problem:
Wenn der Wagen noch etwas Restwärme hat, dann springt er gar nicht an. hatte dieses Problem schon mehrmals und es ist bisher bei Standzeiten von ca. 1 - 3 Stunden aufgetreten, wenn man den Motorblock angefasst hat, hatte dieser noch ein wenig Restwärme, war aber nicht mehr heiß. Wenn der Wagen komplett kalt ist, oder noch vernünftig warm, gibt es keine Probleme. Zudem ist es meist nur bei kaltem Wetter aufgetreten, also unter 5°C
Zudem habe ich noch beobachtet, dass er im Leerlauf, wenn er warm ist minimal schwankt, was jedoch nicht an der Drehzahl beobachtet werden kann, sondern nur spürt.

Ansonsten hat er keine Probleme, läuft rund und hat auch genügend Leistung (meines Erachtens). Neue Zündkabel und Zündkerzen hat er bereits. Zündverteilerkappe und Läufer sehen auch noch gut aus.
Motor ist ein 1,8er ADZ aus dem Golf (hat der Vorbesitzer eingebaut), welcher aber eigentlich nicht Problemursache sein sollte.

Es wäre klasse, wenn ihr mir weiterhelfen könntet, da es wirklich nervig ist, wenn man im Auto sitzt und nix geht.

Zählt ihr Stralsund auch zum Norden?? Dann sind wir schon mal 2 von hier, der trq und ich.

Hast du ihn mal warm gefahren? Wie viele km hat der Runter und was für Strecken hat er bisher gesehen?
Alles Dinge, welche den Klang beeinflussen und FOX ist im kalten Zustand leiser.

Ist bei mir zwar nen 89er und kein B4, aber ich habe letztes Jahr auch auf Vollsynthetisches Öl gewechselt 5W40 von Valvoline und finde der Motor läuft viel Ruhiger und auch leiser. Ölverbrauch kann ich derzeit nicht vermelden und nächsten Monat wird es zum ersten Wechsel kommen nach der langen Standzeit.

Kannst dich auch drunter legen und gucken, ob das Teil schaltet am hinteren Differential, musst dann von Kardanwellenseite aus gucken. Der Allrad an sich funktioniert ja auch ohne die Sperre, hast dich da ein wenig unglücklich ausgedrückt.

Der B3 ist mein Winterauto. Was Besseres gibs da gar nicht

So jetzt im richtigen Thread
Hier mal ein Video von meinem.
Audi 80 89Q 1,8l ADZ
Fox VSD seit 3.000km drunter
Original ESD mit Blende x.xxxkm drunter
Dabei nen großen Dank an 80er-NG für die geile Idee mit dem Handy ans Heck kleben, klappt wunderbar

Handy ist ein Samsung S8000 Jet und wurde mit Panzertape ans Heck gebannt

[video]

Hier noch eins mit nem Kumpel zusammen

[video]

Okay, dann mal im richtigen Thread : Sportauspuffanlagen, Sound am 80er

Denen bei Hermes hat es gereicht das Zeug einzutüten. Solange die sich nicht schmutzig machen ist Form usw. unwichtig. Nur würde ich bei guten Alus die Frontseite irgendwie schützen.

Kannst die Dinger auch als 4 Pakete zu Hermes bringen, hab ich auch so gemacht, ohne Probleme und Preislich auch top.

Hey cool noch nen Stralsunder.

Herzlich willkommen!

Der Mazda ist aber nicht wirklich kleiner als der 80er und hat auch nen Seitenaufprallschutz, aber ich staune auch, wie platt der ist.

Silikon ist nicht wirklich toll. Ich hab Dichtband genommen um diese Belüftung abzudichten, ist wie Alubutyl aber eben nur das Butyl ohne die Alu-Schicht und das dichtet Super ab. Aber ich glaube meine Heckleuchten muss ich auch nochmal abnehmen und dichten, hab immernoch Wasser drin.

Grob so wie es gesagt wurde, mache ich es auch, das Einzige, was ich zusätzlich noch gemacht habe ist, dass ich nen öligen Lappen in den Auspuff gesteckt hab.

Interesse auf jeden fall, endlich mal was hier oben. Nur wär jetzt die Frage, wo genau an der Ostsee? Die ist groß und zu der Zeit ist mein Audi nicht angemeldet

Dann melde ich mich auch mal aus dem Norden.
Bei uns hat es die letzten Beiden Tage so 30-40cm geschneit und soll noch weiter gehen. Es wird überall vor´m Autofahren gewarnt usw. Also weiße Weihnacht haben wir und nur gut, dass ich nen 80er Quattro habe und der Familienwagen nen Subaru Legacy ist

Wieso flexen... abschrauben Einziges Problem war, dass wir das Zuführrohr etwas kürzen mussten, da ich ja das Reduzierstück noch mit einbauen musste, wegen dem 63,5mm Durchmesser, war aber auch fix gemacht und den Halter haben wir ein wenig gebogen, damit er wirklich mittig über dem Differential liegt und nirgens anschlägt.
Wenn dann der ESD irgendwann noch kaputt geht, kommt der auch noch von FOX, aber das wird wohl noch ne Weile dauern.

Den Fox bekommt man auch einzeln. Ich hab auch nur den VSD drunter, weil mein ESD noch zu gut ist

Auf was beziehst du das? Das ich im Winter Alus habe und im Sommer Stahlfelgen? Oder die Felgen an sich? Die Sommer-Winter-Problematik kann ich lösen: Der Wagen wird nur im Winter gefahren

Da mach ich doch auch mal mit

Ich fahr im Winter R.O.D. Typ 61 in und hab 215/40 R16 von Toyo drauf. Im Sommer steht er dann auf Stahlfelgen mit alten Reifen rum