Hallo aus Rheinland Pfalz

Herzlich willkommen hier.

Sieht alles relativ normal aus für ein Auto in dem Alter.

Beim Scheinwerfer kann ich dier einen Tipp geben. Wenn der Verstellmotor in Ordnung ist, liegt es oft daran, das sich der Reflektor an einem Gelenk ausgehängt hat. Kann man mit Geduld und einigem hin und herdrücken meist wieder einrasten.

Was mich echt wundert, ist wie gut im Innenraum der Stoff noch aussieht. An den Türen ist der normalerweise in dem Alter ganz wellig. Die Rückbank sieht aus, als wenn sie nie benutzt wurde.

Wünsch dir viel Freude mit dem Wagen.

Hallo Leon und herzlich Willkommen !

Bei dem B3 solltest du schauen warum sich der Rost im Kofferraum bilden konnte.

Bei Fahrzeugen die im Freien stehen kann es eine Undichtigkeit über die Dichtungen /Stopfen im Kofferraum oder gerissene Blechverbindungen im Bereich des Wasserablauf von der Heckscheibe kommen. Auch die Zwangsentlüftungen im Kofferraum auf Höhe der Stoßstange auf Dichtheit prüfen. Im Forum gibt diverse bebilderte Dokus dazu.

Gruß auch aus der nörlichsten Ecke von RLP .

Wie Kollege goldesel schon schreibt: Eine (wenn die Bilder nicht täuschen) unfassbar gut erhaltene Innenausstattung. Wenn Du die anbieten würdest, würdest Du bestimmt so viel dafür bekommen, wie Du für den ganzen Wagen bezahlt hast. Also ganz sicher nicht zuviel bezahlt.

Was nicht dazu passt, ist der furchtbare Rostfrass im Kofferraum. Scheint wohl ein B3-spezifisches Problem zu sein, was man vom B4, Cabrio und Coupe (beide lezteren auch Basis Typ89) so nicht kennt bzw. ich nicht kenne.

Zitat von Leon2002

Habe auch noch keine Lösung gefunden den Zerstörungsfrei ausgeclipst zu bekommen.

Die Stellmotoren sind mit einer Art "Bajonett-Verschluß" im Hauptscheinwerfer eingeclipst. Eine ca. 1/8 Umdrehung nach rechts oder links ( weiß ich gerade aus dem Kopf nicht) drehen und dann kann man den aus dem Reflektor aushängen.

Um ihn wieder einzuhängen, ist es hilfreich, den Reflektor durch die Aufnahme des Leuchtmittels in die richtige Position zu drücken, den Kugelkopf vom Stellmotor in den Reflektor einzuhängen und dann den Stellmotor wieder im Hauptscheinwerfer zu verriegeln.

Ich kenne nur die Halogen-Doppelscheinwerfer. Wie ich gerade sehe, scheint das bei den B3-Einfachscheinwerfern anders gelöst zu sein? Da wissen die B3-Kollegen sicher mehr.

Es gibt wohl auch Unterschiede bei den Fabrikaten (BOSCH und HELLA) bei den Scheinwerfern. Die Stellmotoren sind aber wohl immer von HELLA (893941295) und werden mit unterschiedlichen Adaptern (893941296 für HELLA, 893941296A für BOSCH) auf die Scheinwerfer angepasst.

Die Adapter gibt es für beide Fabrikate für kleines Geld bei AUDI Tradition neu.

Einen Stellmotor bietet AUDIKLAUS (immer eine gute Adresse bei entfallenen Teilen) für 27,52 EUR + MWST und Versand an.

Zitat von Leon2002

Original Radio vermutlich und Funktioniert tadellos.

Das Radio ist ein originales BETA. Wenn Dir jetzt Dein Vater oder Opa noch ein paar Musikkassetten "sponsort", bist Du "Chef"!

Bloss nicht gegen irgend ein modernes "Blink-Blink-Radio" tauschen! Sonst könnte die gure Laune schnell verfliegen.

"Wer ständig erreichbar ist, gehört zum Personal!"

Die Reserverad-Aufnahme ist beim B4 ganz anders. Daher kann man das nicht vergleichen.

Es wird sich aber sicher ein Grund für den Rost finden.

Hallo Leon und willkommen im Forum. Schöner Kauf, alles original und ordentlich, gefällt mir

Den Fotos nach ein 91er Modell in Gletscher Metallic. Damals sehr beliebt.

Die rostige Reserveradmulde hat praktisch jeder B3. Goldesel hat es schon sehr gut beschrieben. Meist dringt das Wasser über die kleinen Blechspitzen an der Oberkante des Kofferraums links und rechts ein und sammelt sich dann am tiefsten Punkt, der Reserveradmulde. Ausgelöst durch brüchigen Karosseriekit unterhalb der C-Säule/Heckscheibe. Da überlappen sich mehrere Bleche. Unbedingt beobachten, den Wassereinbruch stoppen und das Blech im Kofferraum konservieren, wenn du ihn längerfristig behalten möchtest

Allzeit gute Fahrt!

Zitat von Gepard

Die Reserverad-Aufnahme ist beim B4 ganz anders. Daher kann man das nicht vergleichen.

Vielen Dank für den Hinweis. Dass ich einen Kofferraum von einem B3 geschaut habe, dürfte Jahrzehnte her sein. Nach dem Bildausschnitt konnte ich das nicht zuordnen.

Dann hat die B3-Limousine noch ein stehendes Reserverad - wie die Coupes (hier mit Kunststoff-Einsatz) und die frühen Cabrios.

Beim Coupe hat man übrigens ein Ablaufventil an der tiefsten Stelle verbaut. Erst sichtbar, wenn man den Einsatz und die Innenverkleidung rausnimmt.