2,0E ABK Automatik - Fehler 00660 im Getriebesteuergerät

caddy2E · Vor 3 Stunden

Moin zusammen!

Unser ABK mit CBT Automatik Getriebe machte in letzter Zeit durch ruppige Schaltvorgänge auf sich aufmerksam. Heute habe ich mal den

Fehlerspeicher ausgelesen:

Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\097-927-731.lbl

Steuergerät-Teilenummer: 097 927 731 AS

Bauteil und/oder Version: DIGIMAT 0733

Codierung: Diagnose VW

Betriebsnummer:

VCID: 71EE61C23B7CF8057D-0960

1 Fehler gefunden:

00660 - Kickdownschalter/Drosselklappenpotentiometer

27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch

Ich habe von Automatik keine Ahnung. Einen Kickdownschalter haben wir ja nicht, also liegt mein Augenmerk auf dem Drosselklappenpotentiometer.

Ist jemanden die Problematik bekannt? Kann man da noch irgendwas was machen? Oder ist das Poti hinüber?

PRND321 · Vor 54 Minuten

Meist sind die Steckerkontakte am Drosselklappenpoti oder das Kabel in dem Bereich fehlerhaft/unterbrochen. Passt auch zu den ruckeligen Schaltungen. An das Poti kommt man beim ABK super ran an der Drosselklappe, einfach mal anschauen.

Wenn das Diagnosegerät noch da ist, würde ich Funktion 08 (Messwertblock) aufrufen. Dann siehst du in Gruppe 001, Feld 2 (absoluter Spannungswert) oder Feld 3 (relativer Wert, den das Steuergerät gelernt hat) die übermittelten Werte des Potis.

Und selbstverständlich hat der Automat nen Kickdown-Schalter

Auch hier wieder Gruppe 001, Feld 4, vierte Ziffer im Zahlenblock: "0=Kickdown-Schalter nicht gedrückt", "1=Kickdown-Schalter gedrückt". Falls nicht, der Schalter ist im Gaszug integriert, sitzt an der Spritzwand. Der Wechsel macht keinen Spaß...

Kannst auch ohne Diagnosegerät direkt am Steuergerät messen, eine Leitung an Pin 17, eine an Masse. Durchgang sobald der Schalter gedrückt wird.

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