Antriebswelle Flansch Problem

Hallo in die Runde . Habe ein neues Problem mit der Antriebswelle , besonders mit dem getriebeseitigen Anschluss . Bei meinem PM habe ich vor 2 Monaten die rechte Antriebswelle neu gemacht , das Heißt , Lager , Manschetten , Einohrringe etc . Soweit so gut . Habe in der Zeit fast 3000 km zurück gelegt und ein klackendes Geräuch fest gestellt . Nach langem suchen bin ich auf die Antriebswelle gekommen und sah , das da am Flansch ( 90 mm ), getriebeseitig , das Ganze Fett an die Getriebe Unterseite geschleudert wurde . Habe nochmals im Netz nachgesucht , ob ich nicht doch noch etwas vergessen habe . Bin aber auf etwas gestoßen , was mich stutzig macht . Habe komplette Sets gesehen , die da noch eine Art Dichtung haben , die zwischen Getriebe und Flansch rein kommen , die aber für Automatikgetriebe beschrieben sind . Komme jetzt nicht drum herum , alles noch einmal auseinander zu bauen . Des weiteren waren auch alle 6 Schrauben gelockert , trotz Drehmoment . Habe so eine Idee . Kann man nicht einen Federring unter die Schraube machen ? Hatte sie vorher auch mit Loctite bearbeitet , aber wahrscheinlich nicht sauber genug . Danke Euch schon mal im voraus .

MDJ ist 91er ( 0588 / 386 ) PM aber kein Quattro , zwischen Flansch und Innengelenk .

Hallo katze 56633 , ja so weit alles richtig eingebaut , das was ich verbaut habe war von Kamoka, mir macht nur die Dichtung 15A , wie auf dem Abbild von Katzereh beschildert ist Kopfschmerzen , weil nur die Angabe für eine Automatikgetriebe gemacht ist . Aber , da ich die Welle sowieso im ganzen noch einmal ausbaue , habe ich mir Federscheiben besorgt und bin der Hoffnung . Ja und mir dem Logtite hatte ich ja schon beschrieben , das ich unsauber gearbeitet habe . Also nach deiner Meinung nach , weglassen . MfG