Prüfung Fehlerbild; Ist meine Zylinderkopfdichung defekt?

Was markiert er denn?

Kühlwasser, Öl?

Sieht nach Kurbelwellen Simmering aus könnte aber auch einer der oepdruckschalter sein, uelfilter flansch? zkd würde ich ganz hinten ansetzen.

Wobei sie Seite ist es ehr die vdd bzw der nocken Wellen Simmering.

Blass das Dingen erst Mal sauber. Und gut wis her kommt.

Wenn es sich tatsächlich um Kühlmittel handelt, tritt es wahrscheinlich an dieser Dichtung (1) 035121171C<LINK> aus. Da der Ansaugkrümmer natürlich ausgebaut werden muss, empfiehlt es sich, auch die Ansaugkrümmerdichtung (22) 026129717D<LINK>zu ersetzen.

Jetzt gibts wieder den Aufreger...... für alle, die nur Bücher lesen und nie schmutzige Finger hatten.

Wieviel ist der Motor gelaufen? Möglich, wenn es aus der Nockenwellendichtung (Simmering) kommt, dass du einen Kolbenrigschaden hast.

Lass den Motor laufen und schraube den Ventildeckeldeckel auf. Spürst du einen kleinen Druck? Oder saugt er sich eher an?

Zitat von Flaps

Wieviel ist der Motor gelaufen? Möglich, wenn es aus der Nockenwellendichtung (Simmering) kommt, dass du einen Kolbenrigschaden hast.

Naja die derben blowby Gase habe ich auch aber trotz dem ist die Büchse dicht.

Zitat von Flaps

genau, die ist sehr häufig durch Ölschlamm verstopft..... Herr Ahnungslos.

Na wenn die durch Ölschlamm verstopft ist würde ich mir Gedanken machen warum.

Jo ich mache mir ja schon Gedanken wegen den hohen blowby Gasen aber ich habe halt keine 3000 Euro für eine revidierung.

Ich würde erst mal den Simmerring tauschen.

Bei der KW, am besten den Alu-Deckel mit ausbauen.

Also auch Ölwanne ab.

katze56633 das ist vorne

Ich meine da ist kein Akkudeckel. Nicht sicher.

Und ich denke das kommt von oben also Noken wellen Simmering und vdd, ggf auch nur daneben mal geknipst, kW ein kanner ggf gleich mit machen da der Riemen ja eh runter ist.