Wieder undichter Ölfilterhalter

Hi zusammen, musste an meinem 1,9er tdi leider fest stellen, dass der Ölfilterhalter erneut undicht geworden ist. Wir hatten den Halter vor 2 Jahren erneuert. Nun sifft da wieder Motoröl raus, direkt wo er am Motorblock angeflanscht ist.

Die Metalldichtung scheint nicht mehr richtig abzudichten Habe eine neue Metalldichtung von Elring bestellt, frage mich aber, ob es nicht sinnvoll wäre, mit zusätzlicher Dichtmasse diese einzubauen. Habe da das Reinzosil, habe da zuletzt diese 3 Schrauben womit der VKD mit befestigt wird, dicht bekommen. Denn dort siffte das nach Erneuerung des Deckels mit den Dichtungen auch wieder heraus.

Ich habe keine Lust nun den Ölfilterhalter auszubauen, die Dichtung zu erneuern, um dann nach kurzer Zeit fest stellen zu müssen, dass es wieder undicht geworden ist.

Mir wäre eine "Papierdichtung" eigentlich lieber, aber die kann ich bei den einschlägigen Online Autozubehör Lieferanten nicht bekommen.

Habe jetzt gerade nochmal nach geschaut. Ich habe ja den Ölfilterhalter vom 1,9er tdi Cabrio eingebaut.

An dem Halter ist der Öldruckschalter mit den 0,25bar unten im Halter eingebaut. Bei meiner Limousine war das Loch dafür oben drauf im Halter.

Mir scheint, dass der Dichtring des Schalters undicht sein könnte, denn am Kabel hing etwas Öl und unten herum war der auch

Ölfeucht. Der Öldruck Schalter war schon zig mal raus, der Dichtring wurde aber nie erneuert.

Als der Schalter noch oben aufem Ölfilterhalter drin sass, war der nie undicht. Aber jetzt wo der unterhalb eingeschraubt ist, scheint der undicht zu sein.

Zitat von Katzenreh

Komisch. Da ich nicht weiß ob sich der Ölfilterhalter vom B4 bzw. Diesel vom B2/ B3 Benziner unterscheidet kann ich dazu nicht viel sagen aber Papierdichtung würde ich auch vorziehen.

Nein.. ich glaube die sieht anders aus. Ist sie das?

b 028 115 441 C

Die müsste es sein, die Metalldichtung sieht auch so aus.

Die Weisheit sagt: Doppelt-dicht hält nicht. Meistens jedenfalls...

Ich hatte einen Öldruckschalter welcher am Gehäuse undicht war. Also da kam das Öl zwischen dem Messingkörper und dem Kunststoffinnenleben herausgekrochen. Wenn er mit dem neuen Dichtring keine Ruhe gibt vielleicht mal den ganzen Schalter tauschen. Ist ja nicht teuer.

Ich habe genau den Öldruckschalter nun auch in Verdacht, zumindest den Alu Dichtring. Der wurde noch nie erneuert und der Öldruckschalter war schon paar Mal raus.

Dieser Dichtring allein soll 4 Euro kosten beim Freundlichen...die haben echt nen Knall.

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Zitat von katze56633

ohne jetzt irgendeine Vorstellung zu haben, wie der Ölfilterhalter beim TDI aussieht.

Aber ggf. sind die Dichtflächen das Problem.

Verzogen, d.h. Planheit, Kratzer......

So sieht der aus. Wie gesagt, der gesamte Halter wurde vor 2 Jahren erneuert. Ich konnte da bei Tradition einen vom 1,9TDI Cab bekommen. Da sitzt einer der 2 Öldruckgeber unten im Halter, nahe des angeflanschten Endes am Motorblock. Der alte Halter war wohl verzogen, da der nach Erneuerung der Dichtung, noch undichter war als zuvor.

Wenn nun aber dieser besagte Öldruckschalter da undicht sein sollte, dann verölt sich das angeflanschte Teil automatisch mit.