Klar gibt´s die bei Audi zu kaufen die sollen nur mal richtig schauen !! naja nicht jeder hinter der thecke kann lesen denn dort steht das die stoßdämpfer bei VW classic parts zu beziehen sind für einen stückpreis von 225,39€
Hier kannst du selber schauen
dann Teilenummer eingeben und voila es wird angezeigt ob es verfügbar ist und was es kostet
gruß sonic
Sind das die Sportfahrwerksdämpfer?
Also weiß nur beim B3 da waren die Sportstoßdämpfer von boge..die wurden von Sachs aufgekauft..
Daher meinte mein Kontakt beim Audihändler ich solle mal nach Sachs Avantage gucken, das wären die Ersatzstoßdämpfer fürs Sportfahrwerk.
Sollte es ja dann auch welche für den B4 geben und sind etwas billiger als bei Audi;)
Grüße
Also im Edgar steht drin, dass die 8A9 513 029 S nur für den Avant sind.
Das mit den VW Classic Parts ist schon mal super. Nur der Preis ... 500 Euro für paar Dämpfer...
HOLY MOLY! 
servus Robert ,
das Stimmt mit dem Avant, aber bis Fin 8C N300 000 wurden die stoßdämpfer 8A9 513 029 S in der Limo verbaut ,und beim Avant mit sportfahrwerk durchgängig.
So steht es in der Aktuellen Akte vieleicht ist dein Edgar nicht auf dem neusten stand.
Hier auf seite 3 pos.12 zu sehen
mein Kontakt beim Audihändler ich solle mal nach Sachs Avantage gucken, das wären die Ersatzstoßdämpfer fürs Sportfahrwerk
Die Sachs sind Top stoßdämpfer ,aber nichts ersetzt die originalen sportstoßdämpfer den die sind eben nur für das Sport fahrwerk und nicht für die gesammte Fahrwerkspallete bei Audi ,wenn du mal bei sachs schaust sind die für normal-sport-schlecht fahrwerke geeignet.
gruß sonic
Zitat von sonic2004
...
Die Sachs sind Top stoßdämpfer ,aber nichts ersetzt die originalen sportstoßdämpfer den die sind eben nur für das Sport fahrwerk
und nicht für die gesammte Fahrwerkspallete bei Audi ,
wenn du mal bei sachs schaust sind die für normal-sport-schlecht fahrwerke geeignet.
gruß sonic
Hallo,
ich habe in meinem B4 Avant mit serienmäßigem Sportfahrwerk vorn und hinten
die altersbedingten defekten blauen BOGE-Dämpfer tauschen müssen und bei Sachs die Advantage gefunden.
Dort unterscheidet man durchaus unter Normal- und Sportfahrwerk.
Allerdings hilft das jetzt dem Robert mit seinem Quattro nicht viel weiter, weil mein B4 Avant ein Fronttriebler ist.
Die Dämpfer für vorn haben die Nr. 170426,
die Dämpfer für hinten die Nr. 170427.
Hier mal ein Link dazu.
Gruß,
Lexi
500€ für das Paar wären echt übel.
Da ist es doch sicher angebracht, zu überlegen, ob es sich nicht lohnt eventuell zu anderen zu greifen, bzw. damit das stimmiger ist, direkt das ganze Fahrwerk zu tauschen und z.B. nur ein 40/40 Fahrwerk zu nehmen?
Da sollte in dem Preisrahmen für das Paar etwas brauchbares herauskommen. Dann gibts frische Federn und Dämpfer, gerade wenn die VA noch nicht gemacht wurde, kommt die irgendwann auch noch.
Wenn ein Sportfahrwerk anderer guter Marken nicht in Frage kommt und es wirklich 100% original sein muss, bleibt dann "bezahlbar" nur Serienhöhe.
Falls das nichts wird, mit einem gescheiten Sportfahrwerk wird der noch besser liegen und mit normalem Querschnitt wird das auch nicht zu hart werden.
Das Audi Sportfahrwerk ist trotzdem noch eher auf Komfort als auf Sport ausgelegt. Preisvorteil leider in dem Fall nicht mehr so super, da du ja bereits schon einiges in die vorderen Dämpfer investiert hast (bliebe noch selbst kombinieren mit Federn und an der HA mit beiden).
Ich würde in so einem Fall allerdings immer zum Originalteil raten...
Kann mir nicht vorstellen, dass das Auto mit einem "Sportfahrwerk" wirklich besser fährt... Es mag sich vllt knackiger anfühlen weil es tiefer und straffer ist, aber das ist nicht zwangsläufig besser.... Das Originalfahrwerk wurde halt schon sehr intensiv für die Fahrzeuge getestet, viiiieeel mehr als es irgend ein Zubehör-Hersteller je tun könnte....
Robert:
Die Dämpfer aus deinem alten mögen sich zwar noch gut angefühlt haben... Aber wenn du vorn neue verbaut hast, wirst du dennoch einen Unterschied zu den gebrauchten merken, selbst wenn die sich noch "gut" anfühlen....
Hab bei mir auch zunächst nur die Vorderen Dämpfer erneuert, weil ich wusste, dass die fertig sind, die hinteren haben sich noch Ok angefühlt... Dennoch hat man sofort gemerkt, dass das Auto nicht mehr so ausgewogen liegt...
Seit hinten auch neue Dämpfer drin sind, liegt er wieder schön ausbalanciert, und das obwohl die hinteren Dämpfer auch im ausgebauten Zustand noch nen verhältnismäßig guten Eindruck gemacht haben 
mfg Andi
Das Originalfahrwerk wurde halt schon sehr intensiv für die Fahrzeuge getestet, viiiieeel mehr als es irgend ein Zubehör-Hersteller je tun könnte....
Größtenteils natürlich, trotzdem war die Auslegung immer auf Komfort in erster Linie. Daher wird das Feedback und das damit verbundene Gefühl besser mit einem "richtigen" Sportfahrwerk. Und wenn man schaut, wer alles eins anbietet und wer für wen die Fahrwerke fertigt...
Steck halt Sachs Advantage rein...
Man kann sich aber auch anstellen.
Ratet mal wo Audi das Zeug herbekommt?
Aber ja, so is das mal, für 4 Ringe zahlt man halt doppelt, genau wie für den angebissenen Apfel :D.
Bilstein B4 gäbs dann auch noch.
Kann man auch kaufen.
ach und... die Sportfahrwerke sind doch alle scheisse.
Und liegen tut diese Schüssel eh nie, egal was man tut.
Sachs Advantage, ich kanns nur immer wieder sagen. Freu mich jeden Tag dass ich auf die Forenspezis gehört und die Teile reingepflanzt hab.
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