Audi 80 als Fahranfänger

Was willst du denn wissen ?

Kann man nicht viel Falsch machen und besser wie irgendein Opel Corsa oder sontiges

Hm, sind die ersten Audi 80 B4.

Ich würde nach einem 94er Ausschau halten, haben dann meist Doppelairbag und ABS, das hatten anfangs die wenigsten. Preislich sind die nicht viel teuerer.

Moin,
mein erstes und auch noch derzeitiges Auto ist auch ein 80er. Den will und werde ich auch nicht mehr her geben!
Wenn ich dir den Tipp geben darf. Nimm statt des 90 PS ABT (Motorkennbuchstabe) den 2,0E ABK. Der geht ne Ecke besser bei etwa gleichem Verbrauch.

Gruß
Mo

Bin selbst Fahranfänger, habe denn Führerschein zwar schon seit fast einem jahr aber erst ende 'Oktober 18. geworden! Mein erster ist auch ein Audi 80 Bj91 allerdings noch der typ89 (B3) ! Der nichts hat an unterstützungen ausser servo und ich bin sehr zufrieden, ist ein 1.8er mit 90ps und ich muss sagen er fährt, ich find nicht das er unbedingt lahm ist oder, natürlich denkt man sich so manchmal an ner ampel wo son häßlicher Kia neben einem steht und der einen abzieht dank seinem turbo auf 1.3 litern hubraum, scheiße das kanns nicht sein, aber man holt ihndann auch ganz schnell, find es top für einen fahranfänger, da braucht man nicht gleich ein auto mit haufen leistung ! sondern sollte sich erstmal vorsichtig ran tasten ! ich find denn 1.8er genau das richtige, später kann man sich imemr noch was anderes holen !

such dir was AudiS2limo schon vorgeschlagen hat wenn du auf der sicheren Seite sein willst ! Ansonsten kann man eigentlich nicht viel falsch machen bei denn audis

es kommt schon bisschen auf dein fahrprofil & deine bedürfnisse an ?!

eines is vorweg defintiv richtig,die autos sind echt solide & zuverlässig

dann hörts aber fast schon auf,haftpflichtklasse liegst beim B4 bei 17,is dann auch egal ob 90 oder 150ps,meiner meinung nach siehts mitm verbrauch auch net besser aus,im stadtverkehr kannst im ungeschicktesten fall knapp um die 10l einplanen

ich selber hab einen 2.0E von 1992,den beweg ich sparsam mit knapp unter 8,5l & die ecke die er besser als was weiss ich geht,is kaum zu spüren,über 1.240kg sind einfach zuviel für 90-115ps

für mich persönlich wars nen fehlkauf,wenn ich dran denk,was mein audi 90 2.3E & 80 avant 2.6 verbrauchen & dazu bequemer sind & auch noch spass machen

die ersten 2.0er mit 90ps gabs mit spritspargetrieben,bei höheren geschwindigkeiten spart man da schon,allerdings macht das die autos alles andere als spritziger

der 2.0E dagegen hat nen recht kurz übersetztes getriebe,das höhere drehzahlniveau is grad auch bei viel autobahn schon geschmackssache

bis vor paar jahren war der audi 80 für mich immer nen unschlagbarer gebrauchtwagentipp,allerdings geht der zahn der zeit an den kisten auch nicht schonend vorbei

wenn du mit höheren verbrauch leben kannst & dem flair eines autos der späten 80er is der B4 schon noch nen geheimtipp,ansonsten kann je nachdem selbst ein corsa für dich das bessere auto sein

die älteren & kleineren B3 sind noch bisschen sparsamer & spritziger,allerdings dann alle älter als ende 1991 ?!

aus der zeit würde ich dir aber auch keinen B4 empfehlen,die bremsanlagen entsprechen dem B3,die dämmung bei den kleinen 4zylindern is mies,einfache sicherheitsfeatures wie ABS oft nicht dabei,kurzum die kassenmodelle haben oft nen technischen stand vom B3

wie einer meiner vorredner schon empfahl,schau lieber nach nen neueren modell,ab 1993 gabs serienmässig ABS,ab 1994 fahrerairbag & zuletzt ab 1995 auch beifahrerairbag

alles in allen reifte auch der B4 mit,wir haben neben dem 92er auch noch einen avant von 1995,gefühlt liegen da echt welten dazwischen

Ich würde dir klar zu nem B3 raten. Ich hab mit nem NG Coupe (5 Zylinder) das fahren angefangen. Und ich würd ihn mir jederzeit wieder holen.
Auf das ABS würd ich null wert legen, da es bei den meisten eh nicht funktioniert und wenn es funktioniert dann ist es bei der Baureihe schlichtweg Müll! Airbag, schön und gut, könnte ich auch drauf verzichten... Zudem ist der B4 von der ROstvorsorge noch nen tikken besser als der B4, somit fast keine Probleme.

Gruß

Die Vorschläge sind ja stellenweise schon etwas übertrieben. Ich denke mal ihm geht es darum günstig einen fahrbaren Untersatz zu haben. Da wäre doch ein B3 mit dem 1.8S optimal. Der Verbrauch ist mit ~8l im Rahmen & die 90ps reichen für den kleinen B3 auch dicke aus. Zumal auch die Wartung, bei Eigenleistung, echt easy & günstig realisierbar ist

Also ich würde dir auch generell zu einem B3 aus den letzten Baujahren also bis Mitte 91
Raten. Ich fahre entzwischen meinen dritten B3 und habe mit nem 1.6 Angefangen.
Ich würde jetzt alles in allem immerwieder den 2.0e im B3 nehmen der geht für die Leistung
sehr gut und das bei einem Angemessemen Verbrauch von ca 7 bis 8 Liter bei normaler
Fahrweise. Auch von der Wartung her kann man bei denen sehr viel bis hin zu alles in
Eigenleistung machen

Wie schon mehrmals empfohlen: B4 mit AIrbag und ABS (ab 94).

Habe einen direkten Vergleich bei unseren beiden Avant: ABS ist schon deutlich komfortabler und sicherer.

Solide (weil auch einfache) Technik weisen diese Modell auf jeden Fall auf - aber wie bei allen anderen Typen gilt hier ebenso: es gibt auch abgerockte Wagen...

Aufgrund der natürlich zunehmenden Alterserscheinungs-Reparaturen wäre irgendetwas Neueres (und dann Kleineres bei gleichem Budget) eine Überlegung wert.

Auch ich hab mein Führerschein seit nem Jahr und des Auto auch!
Ich fahre einen 91er Audi 80 B3 T89 und bin vollkomenst zufrieden.
Er fähr und fährt und fährt. Jetzt 1/2014 kommt TÜV Termin. Was für mich kein Gruseltermin ist da ich mein mittlerweile gut kenne und alles was nicht funzt weitesgehend allein wieder richten kann

Ich werd ihn auch nimmer hergeben er ist mein ein und alles und soll mit mir alt werden und nicht früher sterben als ich

Kann den nur empfehlen! Zuverlässig, schlicht und praktisch.
ich hab nen 1.6 Motor mit 70 PS und das ist wirklich schnell genug. Zudem lernt man mit dem Auto noch richtiges einparken und wird net von Elektrofimmel belästigt.

Mal so am Rande, wer lässt sich aufn Sprint mit nem 1.3 Turbo geladenem Ford Ka ein?...der ist nicht mal annäherend so gut im Aussehen wie unsere 80er! und es gibt immer kleine Brüder....zum Verrauchen der Konkurenz
gibts ja die grossen Brüder (quattro)

Zitat von MrLowAltitude

Nicht mal annähernd? Der gehört mit dem Fiat Multipla und dem Chrysler PT-Cruiser zu den drei hässlichsten Automobilen dieser Welt!

Um noch etwas zum Thema zu sagen: Der B3 hat wohl den Vorteil, dass er sparsamere Motorisierungen hat. Wobei dir der Sprit ja eher egal ist, wie du selber sagst.

Wenn's nur noch solche Auto gäbe und ich an keinen 80er oder 100er mehr ran käme, würde ich eher noch einen Citroen DS19 - 23 La Déesse holen. La Déesse

Die "Göttin" ist echt klasse! Würde ich mir auch noch zulegen....

Aber zurück zum Thema:

Man merkt hier recht gut den Alterunterschied in den einer Empfehlung. Ich als fast 40er empfehle ja den neueren B4 mit ABS und Doppelairbag. Die jüngeren eher den B3. Klar, die meisten werden den Airbag und das ABS noch nicht genutzt haben, man vermisst es aber erst, wenn man man einen Wagen mit hatte und später mal einen gefahren ist ohne die zusätzlichen "Rettungsanker".

Klar ist das ABS von damals nicht mit neueren ABS Versionen vergleichbar, aber es ist da. Und das funktioniert sogar ganz prima. Es geht ja auch nur darum, dass man im Fall der Fälle besser geschützt ist.

Jetzt im Winter ist es natürlich schwieriger einen alten Audi zu bekommen, da sie oft als Winterfahrzeuge herhalten. Aber wenn Du bis zum April Zeit hast, wirst Du was neueres auch unter 1000 EUR finden.

Also ich Vermiss das ABS usw bei meinen nicht abwohl ich sonst nur Autos mit jeden Schnick Schnack fahre.

Apropos Citröen DS... Brandpowder 911DS

Wenns knallt, ist man in nem B4 auch nicht viel Sicherer. Schaut euch doch mal Bilder von Verunfallten B3 o. B4s an. Da bleibt nicht mehr viel über. Mein letzter hatte ebenfalls kein ABS o. Airbag(s). Dennoch bin ich auch bei ner Gefahrenbremsung immer zum Stehen gekommen. Man darf halt nicht nur einfach Stumpf drauftretten... sondern muss auch mal die Bremse aufmachen & Lenken. Zumal ABS im Winter eh nicht der Hit ist