Jubel-Thread

Heute ist Schnitzel-Blowjob-Tag!

Auf geht's, Jungens Mädels

Zitat von 5m0n3

Heute ist Schnitzel-Blowjob-Tag!

Auf geht's, Jungens

Jungens ??? Du meinst doch sicher Mädels !

Zitat von audifahrer1970

Jungens ??? Du meinst doch sicher Mädels !

so war's nicht gemeint

naja jedem das seine

[video]

Also Schnitzel ist ja gerade inner Pfanne

Seit anfang der Woche nen komisches Lenkgefühl gehabt.
War aber wirklich nur leicht und optisch (dummerweise nur halb geschaut) nix zu sehen.

Vorhin dann nochmal geguckt....

Jubeln kann ich, weil er noch nicht geplatzt ist

holla die waldfee oO

Da hab ich schon schlimmere gesehen und die sind damit noch weitergefahren bis der Reifen platt war.

Jo, der ist zwar total verschlissen, aber platzen tut ein Reifen ja nicht gleich, nur weil die Profilbläcke komplett runtergefahren sind.
Jetzt weisst du es ja, und fährst damit nicht groß weiter rum

Würde aber mal sagen, dass deine SPur recht ordentlich verstellt ist. Außen sind noch über 2mm da, und innen nichts mehr, das ist nicht ganz normal...

mfg Andi

Beleuchtete Angstgriffe verbaut, Kabel gezogen und für gut befunden
Desweiteren endlich mal n Zigarettenanzünder in die Mittelkonsole verbaut.

Hatte meinen bis jetzt nur im Handschuhfach wegen den ZI's

@ Andi: Sowas dachte ich mir auch schon.
Gerade zur Halle gefahren und mal geschaut... Spurstange auf der Seite sieht komische aus. Aber auch sonst sollten mal alle Gummis gemacht werden.

Hab nun erstmal neue Reifen gekauft und morgen mal die Einkaufsliste bestücken
Alle Gummis VA, neuer Kat, hinterachse teils neu
Solange bleibt der dicke inner Garage, muss muss mich halt nen Kumpel mit zur Arbeit nehmen

adapterkabelbaum für die neuen ZI's mal eben fertig gebastelt.

Heute erfolgreich die NSW nachgerüstet

Und wie hastes jetzt Verkabelt ???

Das würde mich nämlich auch interessieren. Die NSWs hab icha cuh schon lange drin, den Schalter auch. Den Kabelbaum auch iwo nur das ganze noch zusammentüdeln, da hatte ich bisher noch keine Lust zu

Zitat von Jonny

Und wie hastes jetzt Verkabelt ???

Zitat von 5m0n3

Das würde mich nämlich auch interessieren. Die NSWs hab icha cuh schon lange drin, den Schalter auch. Den Kabelbaum auch iwo nur das ganze noch zusammentüdeln, da hatte ich bisher noch keine Lust zu

Also.... (NSL war bei mir schon ab Werk verbaut)

Ich habe insgesamt 2 Kabel, jeweils vom rechten und linken NSW eines, in den Fahrerraum verlegt.
Die beiden Massekabel, jeweils vom rechten und linken NSW eines, habe ich direkt an das Massekabel des Scheinwerfers geklemmt
Dann ist schon einmal alles außerhalb des Fahrzeuges, und zwar im Motorraum, erledigt Dann gehts in den Innenraum
Die beiden von den NSW kommenden Kabel habe ich zusammengeklemmt und dann an ein einzelnes Kabel geklemmt, welches zu dem NSW-Schalter hochverlegt werden muss.
Jetzt gehts an die Fummelei bei den Schaltern

Man nehme NSL- und NSW-Schalter. Nun verbindet man das blau/schwarze Kabel des NSW-Schalters mit dem gleichen Kabel des NSL-Schalters.
Gleiches passiert mit dem braunen Kabel. NSL-Schalter hat die gleiche Farbe.
Dann verbindet man ebenfalls das grün/graue Kabel des NSW-S. mit der gleichen Farbe des NSL-S.
Als letztes geht es dann um die gelb/weißen Kabel, wovon original 2 aus dem NSW-Schalter kommen. Ein gelb/weißes Kabel wird mit Klemme 4 des NSL-Schalters verbunden (muss man ein Kabel mit Weibchenklemme verlegen, da bis jetzt noch nichts auf Klemme 4 des NSL-S. steckt)(ist dazu da, dass wenn man die NSL anschaltet auch gleich die NSW mit angeschaltet werden). Das andere gelb/weiße muss man jetzt nur noch mit dem vom Fußraum nach oben verlegten Kabel (das, mit den beiden vom Motorraum kommenden NSW-Kabel) verbinden

So dann sollte man ja ein Relais noch verbauen, welches meines Wissensstands momentan nur dazu dient, dass die Bedingung gestellt ist, dass die NSW nur angehen dürfen, wenn das Abblendlicht angeschaltet ist. Es ist anscheinend nicht dazu da, um den Schalter bzgl. der hohen Ströme zu entlasten. (Bitte um Korrigierung, falls ich hier falsch liege!)

Bei mir war ja original die NSL schon verbaut und alles war so verkabelt, dass die NSL funktioniert. Original war bei mir also, damit die NSL funktioniert, eine Brücke im Sicherungskasten auf Platz 1 (wo das Relais für Nebelanlage verbaut wirde)

Aktuell funktioniert es so mit der Brücke bei mir alles so wie es soll.
Die NSW gehen nur an, wenn das Abblendlicht an ist. Bei Standlicht oder keinem Licht nicht.
Außerdem gehen die NSW auch an, wenn ich die NSL anschalte, aber auch nur, wenn eben das Abblendlicht an ist!
Einzige, wo ich mir noch nicht so sicher bin, ob das stimmt, ist, dass die NSW auch an bleiben, wenn ich das Fernlicht anschalte... Ist das so richtig ??

LG Flo

Sonnäääää

und Überstunden schieben