Grüne Zitrone

oh man wie sinnfrei ist denn das?

Die haben ja schon von Anfang an wegen dem A1 rumgeheult, dass Audi so eine schlechte Umweltpolitik an den Tag legt... als ob das eine Studie wäre, wie bald alle Autos von denen sein werden

Das is ja echt übelst...
Man schaue mal in die Reihe der Konkurenz

Als ob M6, C63AMG oder SLS AMG, GT3 RS soviel umweltfreundlicher wären...
Das is doch wieder nur rumgeheul wegen umwelt, umfassende und wahre Fakten zeigt kaum einer.

verdient haben den preis eigentlich nur opel ampera,der pug hybrid & der e-connect,ne studie wie die i-bmw`s sind zwar ganz nett & beeindruckend,sie aber jahre vor sich her zu schieben hilft im moment auch net viel weiter

dagegen wird audi für sein konzept (allerdings berechtigterweise) abgerügt

aber apropos konzeptauto,auf der IAA soll wohl nen kleiner grüner freund nen revival erleben,der muss wohl irgendwo übersehen wurden sein

E-Auto? Wenn ich auto fahren will dann möchte ich den klang eines verbrennungsmotors - und nicht den eines überdimensionelen Pürierstabs....

2.8L Hubraum und auf jeden ccm Stolz - es könnte ruhig noch mehr sein.

Ja, ich fahre gerne Grüne Zitronen im übrigen währe das eine limette... ds zeigt ja schon die inteligenz dieser "Umwelt-Jury"...

Zitat von cou_pé

2.8L Hubraum und auf jeden ccm Stolz - es könnte ruhig noch mehr sein.

Ja ja Hubraum ist durch nicht zuersetzen, außer durch noch mehr Hubraum !

Hier meine Meinung dazu..

Zitat von Kleinheribert

Hier meine Meinung dazu..

Seh ich auch so.

Zitat von Kleinheribert

Hier meine Meinung dazu..

Dem ist nichts hinzuzufügen. Die Produktion sieht auch keiner...die Akkus wachsen auch nicht auf Bäumen.

Zitat von eXai7

stimmt schon, n Verbrennungsmotor macht wesentlich mehr her

...am Anfang war ich immer relativ skeptisch über den A1...die Nummer Eins durfte schliesslich nur einer tragen (auch wenn ein "S" anstelle des "A" war) aber somit hat der A1 sich endlich auch nen Namen gemacht

was soll der scheiss -->
das drecksvieh "S1" zu nenn ist ja wohl n witz - der hat ja nichtmal quattro - der hat 4Motion!!!!

Kleinheribert... Serh schönes bild - "Gefällt mir"

Noch nicht mal. Die Plattform ist vom VW Polo und der hat kein 4 Motion, es wird wohl nur ein Frontkratzer sein.

gerüchten nach soll das topmodell den 2.0 TFSI mit weit über 200ps bekommen,in knappen 6,5sec von 0-100km/h gehen & 230km/h erreichen

die ersten quattros sind aber wohl mit dem 1.4 & 185ps unterwegs ?!

Wenn ich mir das so anseh bin ich froh mir einen E30 gekauft zu haben

Also meine Meinung bzw Frage zum S1 ist was hat sich Audi da wieder gedacht. Käuferkreis für den A1 sind Frauen und Leute die was kleines sparsames in der Stadt brauchen, aber wer bitte brauch weit über 200PS in so einem Auto ? Wer wirklich viel Leistung haben will oder schnell fahren will holt sich bestimmt keinen S1. Presie scheinen aber noch keine bekannt zu sein da bin ich mal gespannt.

Der neue S1 hat nur soviel Ps weil er noch mehr ausstattung zu schleppen hat .
Ich mein schon nen witz das er nur 230 schafft als S line .

Nen Elektro Auto würde mich aber reitzen . Ich mein Welcher verbrennungsmotor hat das Drehmoment ab der ersten umdrehung anliegend .?
Aber 15 euro pro füllung und dann nur etwa 100 kilometer weit kommen ? das schafft mein PM auch Locker flockig sogar

Elektroautos werden denke ich mal nicht durchsetzen .
Glaube fest daran das in einer schublade ne technik liegt die , die herstellung eines anderen Effektiveren Brennstoff in Fast unbegrenzer menge garantieren

S1 is der gleiche Käuferkreis wie R8 und Veyron, so scheiss Bonzenkinder mit zu viel Kohle und zu wenig Geschmack :D.

Is so.

Kleinheribert, ich stimmt dir ebenfalls zu. Wusstet ihr das Aktuelle Elektroautos (und auch die in naher zukunft) einen höhere Gesamt-CO2-Ausstoß haben als moderne Diesel Motoren? Aber das interessiert hier in Deutschland ja keinen es geht ja nur Darum was der Endverbraucher sieht...

Zitat von darkstar09

Elektroautos werden denke ich mal nicht durchsetzen .
Glaube fest daran das in einer schublade ne technik liegt die , die herstellung eines anderen Effektiveren Brennstoff in Fast unbegrenzer menge garantieren

Dem ist auch so.
In einer der letzten Auto, Motor und Sport ausgaben hatten die das Thema auch. Sowohl Mercedes, wie auch Audi arbeiten im Versteck an der Brennstoffzelle.
So wie ich das noch in erinnerung habe will Audi das erste Serienreife modell 2015 vorstellen
Das problem, was bei der sache noch besteht ist das nicht vorhandene Tankstellennetz für Wasserstoff.
Das interesse daran hält sich zu sehr in grenzen.
Man sieht also, die Autoindustrie will schon, wird aber ausgebremst.