Sporadisches Klackern/Nageln am NG

keine ahnung, hab keine funktionierenden ZI´s.

Dann werde ich mich wohl nach nem neuen Auto umschaun müssen -.-
Nur gut das heute wieder nen Türken-schild am auto hing

Zitat von Kleinheribert

Die Feder der Pumpe kannst du schon tauschen..aber find die mal

Einfacher ist es, die mit Unterlegscheiben wieder zu spannen

In wie fern heist "finden" in der Pumpe oder als Neuteil, dumme fragen wenn ich sie spannen kann wird sie wohl als neuteil nicht zu haben sein ?
Gerade zum spannen, Thomas l. hatte doch irgendwo mal so ne T4 seite gepostet da sollte das ja mit der Feder spannen drin stehen ?

Da frag doch am Besten mal den Thomas..

Nein, die Feder gibts nicht einzeln..wie so oft

jetzt muss ich aber nochmal blöd fragen, ich hab immer noch nicht ganz vertanden was genau da jetzt ausleiert, ich hab heute mal die Pumpe vorischtig weggeschraubt, die Feder die da drin ist hat kein spiel ( Axial) also der länge nach. Am Motor kommt dann noch son bolzen raus der eigentlich auch kein Spiel hat (rings rum) der länge nach kann man den rausziehen.

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welches teil ist der Stößel, der bolzen der aus dem Motor kommt, oder der Kopf der an der Feder rausguggt ?

Das was im Motor steckt...

Gruß

Sascha

Kann ich als Laie die Pumpe ausbauen ohne großen Schaden anzurichten? Habe seit ein paar Tagen auch so ein Rasseln.

Ja. Die zwei Muttern weg machen. Pumpe abziehen. Stößel raus und Pumpe wieder drauf. 5min mit Werkzeug holen und Schuhe anziehen

MfG Steffen

Das müsste auch ich hinbekommen

Passt diese Unterdruckpumpe?

pumpe säubern und wieder verbauen...der t4 hat die nun seit 400tkm drin und die läuft noch^^

Bei der Gelegenheit auchmal auf die Dichtung schauen, meine war nurnoch Stein und hat sich direkt in Staub aufgelöst.

Allerdings ist's mit der neuen Dichtung auch nichtmehr richtig dicht geworden. Gibt 2 bei Audi, eine ist zu groß und die andere zu klein bzw. etwas zu dünn.

Ich würde da nicht die ganze Pumpe wechseln, sondern nur den Stößel. Den gibt es einzeln
Klar und die Dichtung halt

Nur den Stößel zu tauschen bringt meist nur kurzzeitig ruhe. Die Erfahrung habe selbst bereits machen müssen. Bei mir fing es nach gut 4 - 5 Wochen wieder an zu Nageln. Danach habe ich noch die Pumpe selbst getauscht & seitdem ist ruhe

[ebay]290856557677[/ebay]

Bei mir zwei Jahre...:D

Mirofret, wenn du mir gestatten würdest, mir einen von dir hier mal ins Forum reinkopierten Link zu klauen?

Klick mich!

Ist da alles gut erklärt...

Ist die vom T4 die gleiche?

Laut dem Link dürfte es beim NG keine Ölablagerungen geben, gibt es aber offensichtlich doch.

also die unterdruckpumpe doch gleich tauschen und nicht nur reinigen !? blöde frage aber wie sollte ich die pumpe reinigen ? denn deckel abschrauben und dann ?

gruß

Die vom T4 ist die selbe Pumpe. Sieht man an der TN ganz gut. Im T4 sitzt sie nur anders

TN Pumpe @ Audi: 054 145 100
TN Pumpe @ VW: 075 145 100

Bei der TN vom Stößel sieht man die Herkunft am besten

TN Stößel @ Audi: 075 145 307

kann mir mal bitte jemand erklären was ihr bitte mit reinigung der Upumpe meint ? danke

Gruß