"Neue" Stoßstange vorne hängt in der mitte durch

Servus zusammen,

ich bin gerade dabei, einen ABK in Gomera Grün herzuzrichten.

Dieser hatte vom Vorbesitzer einen Schaden an der Stoßstange rechts.

Da ich ein gutes Angebot für eine Stoßstange in Smaragdgrün gefunden habe, habe ich mir diese geholt und umlackiert.

Das Ergebnis war sehr gut und die Demontage der Alten ging auch gut.

Bei der Montage der neuen ist mir allerdings aufgefallen, dass diese in der Mitte ziemlich tief hängt (ca. 2-3 cm tiefer als normal)

Bei den Scheinwerfern ist sie noch fast bündig und ab dann fällt sie auf beiden Seiten ungleich zur Mitte.
Dadurch ist ein großer Abstand von der Motorhaube und Stoßstange.

Ich habe unter der Schwarzen Abdeckung die zwei Schrauben auf Maximum hoch gesetzt, allerdings hängt sie trotzalledem.

Ich kann sie mit der Hand leicht auf die gewünschte Position drücken, allerdings finde ich keine Möglichkeit, wie sie so bleibt.

Hat hier jemand Erfahrungen/Ideen oder eine kreative Lösung?

(Ich habe auch ein Video dazu gesehen, wo jemand die lange Schraube, die von unten nach oben verbaut ist gelöst hat, hilft das vielleicht? Die ist allerdings bei meiner alten und neuen so verrostet, dass ich die Stoßstange beschädigen würde)

Vielen Dank im Voraus!

Zitat von Peter_Pan_6666

Richtig! 8A0807266C

Der Halter muss so eingestellt werden, dass zwischen Unterkante Haube und Stoßfänger 6 bis 7 mm Luft ist. Dann die Halter rechts und links entsprechend ausrichten.

Nein. Das ist die eigentliche Befestigung des Stoßfängers. Die Schrauben werden normalerweise gelöst, um den Stoßfänger zu demontieren. Erspart einem das Ausrichten des Stoßfängers bei der Wiedermontage.

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Danke für die schnelle Antwort.

Ich habe den Träger in der Mitte eingestellt, allerdings biegt sich der Träger leicht mit nach unten.

Nachdem ich die Stoßstange hoch gesetzt und links und rechts festgezogen habe, setzt sie sich wieder mehr als einen cm.

Außerdem habe ich dann das Problem, dass die Schrauben Einsparungen links und rechts nicht gut über die Schraubenlöcher passt. Das muss ich mit viel Mühe hinbiegen. Daher wäre vermutlich das Beste, die lange Schraube zu demontieren, dass ich das ganz einstellen kann.

Allerdings ist die wie gesagt komplett fest. Wenn ich sie versuche mit einen 5er Imbis raus zu drehen, würde ich nur die komplette Halterung zerstören

Zitat von Kisugi Ai

Hatte die nicht am Schloss Träger auch nicht eine Mittel Befestigung? Nochmal ja nicht das du da nicht was im argen hast.

Was hatte dich das Lackieren gekostet?

In LZ6P

Lackieren habe ich selber gemacht. Ergebnis ist in meinen Augen ganz gut geworden.

Hab mit Lack und Stoßstange ca. 100€ ausgegeben

Zitat von goldesel

Der Schaden wird wohl etwa größer gewesen sein als nur der Stossfänger

Ich vermute der gesamte Schlossträger ist munteren Bereich verzogen

Bei mir hat ein „Parkschaden links“ ähnliche Spaltmaße erzeugt, das kann ein Karosseriebauer ggf.wieder richten

Bei uns ist das ein Alltagsfahrzeug, daher habe ich es so gut es ging korrigiert

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Der Schaden war an der alten Stoßstange. Die "neue" hat meines Wissens keinen.

Aber ja ist wohl mies verzogen.

Vielleicht hole ich mir mal eine neue von Ebay, da gibt es entweder grundierte für 100€ oder komplett lackierte für 300€.