Audi 90 2.3E Lichtmaschine Reparatur oder generalüberholt besser ?

  • Bei meinem Audi 90 2.3E Bj. 1991 ist das Lichtmaschinenlager defekt. Der Laderegler ist vermutlich auch nicht mehr der beste.


    Was ist günstiger bzw. gut und günstig? Die Reparatur der Lichtmaschine oder Einbau einer generalüberholten Lichtmaschine (Originalteil Qualität)?


    Wo kaufe ich am besten eine gute günstige generalüberholte Lichtmaschine?


    Kennt jemand einen guten Lichtmaschinereparaturdienst in der Nähe von Frankfurt am Main oder Wetterau? Wenn wirtschaftlich sinnvoll würde ich gerne die Lichtmaschine reparieren^/ überholen lassen.


    Danke für eure Empfehlungen und Tipps.

    Audi 90 2.3E Special Edition 91, Nr. 630/700
    4G-Automatik, Vollleder-Ausstattung (dunkelblau), Climatronic, Sitzheizung, Geschwindigkeitsregelanlage, Schiebedach, Soundsystem "AudiDesign duo sound", ...

  • Naja die Lager könntest du selbst Wechseln

    Auch den Regler.

    Eine überholte ist mit unter genauso gut wie eine neue.

    来生愛
    format c:
    Die beste Loesung!


    Und ausgeloggt!
    ----------------------------------
    Audi 80 B4 MJ 92 2. Motor
    1. Motor 180Tkm Rip und 210Tkm Rip
    2. Motor angeblich 170Tkm nach Begutachtung der Pleullager Ehr 300Tkm Mal sehen wie lange noch

  • Danke euch.


    Kenne mich mit der Lima leider nicht gut aus. Habt ihr vielleicht die Teilenummern / Bezeichnungen für das was ich benötige?


    Was sind gute Hersteller für die Teile?


    Dann werde ich das mal selbst wagen.

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  • Regler von Hella ok?


    Hella Generatorregler Art.-Nr.: 5DR 004 241-121


    Bosch habe ich über Daparto nicht gefunden.

    Hella, Febi Bilstein, Vemo, Hitachi...

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  • Schaue Dir den Schleifring an wo die Kohlen laufen, den kann man bei Verschleissgrenze auch tauschen wenn man das ganze schon zerlegt hat

    Kann man machen, wenn man es schafft den Kupferring wieder anzulöten. Normaler Lötkolben war bei mir zu schwach

    Verschiebe nichts auf Morgen, was du auf Übermorgen schieben kannst


    Zitat Shorty_94: "Für Spoiler und Spurplatten ist ja in der Regel auch immer Geld übrig"

  • Kann man machen, wenn man es schafft den Kupferring wieder anzulöten. Normaler Lötkolben war bei mir zu schwach

    Heißluft vor wärmen ist in der Elektronik nicht anders.

    来生愛
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    2. Motor angeblich 170Tkm nach Begutachtung der Pleullager Ehr 300Tkm Mal sehen wie lange noch

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