Hey,
ja eben das ist es ja. Ich möchte sie tauschen. Am Sattel selbst sind sie alle bis jetzt anstandslos weggegangen.
Naja. Ich versuche es mal mit dem Do-it-yourself-Schlüssel. Zur Not kaufe ich dann einen. Habe mindestens bis Ende der Woche Zeit da unten alles auf Vordermann zu bringen 
Danke für euere hilfreichen Tipps.
Grüßle, euer nun wieder motivierter Chris
Da würde ich auch lieber in nen Bremsleitungsschlüssel investieren. Nen normalen Ringschlüssel aufzuflexen ist ne schlechte Idee. Die normalen Ringschlüssel sind einfach zu schmal gebaut um die auftretenden Kräfte nach dem aufflexen auszuhalten. Dann biegen sich die beiden verbleibenden "Gabelzingen" des Schlüssels leicht nach außen weg und versauen die Mutter genau so wie ein Maulschlüssel. Im besten Fall bricht er sogar direkt auseinander.
Richtige Bremsleitungsschlüssel sind im vorderen Bereich einfach viel massiver gebaut und geben der Mutter gegenüber deshalb deutlich weniger nach.
Klingt plausibel. Naja vielleicht kann ich ja auf die schnelle einen Schlüssel in der Werkstatt ausleihen. Mal sehn. Danke jedenfalls für den Hinweis. Grüßle
Von der Länge habe ich keine Ahnung.
Die Schlüsselweite sollte so schon ok sein. Der Bremsschlauch wird am Auto in einen Halter gesteckt der die entsprechende Gegenkontur hat, da kann so ein komisches Maß schon stimmen.
Das wird wohl dann eher SW16 oder SW17 sein.
Das hat wieder jemand reingeschrieben mit NULL-Ahnung von der Materie.
Meinst du jetzt mich? 
Hi!
Bin gerade an der Vorderradbremse am ackern. Die Schlüsselweite beim Bremsschlauch der die Bremsrohre verbindet ist 15,5.
Die neuen Stahlflexleitungen, die jetzt eingebaut werden, haben SW 17.
Werd mir morgen erstmal einen neuen Bremsleitungsschlüssel besorgen, der den ich habe ist Schrott. Werde einen von Hazet nehmen.
Gruß
Meinst du jetzt mich?
Monate später: Nö. Ich meinte den, der das in seiner Verkaufsseite geschrieben hat. 
Die Schlüsselweite beim Bremsschlauch der die Bremsrohre verbindet ist 15,5.
Es gibt nur ganzzahlige Schlüsselweiten. Bei einem Durchmesser der Verschraubung von 15,5mm brauchst du womöglich
einen Schlüssel mit SW 16.
ZitatEs gibt nur ganzzahlige Schlüsselweiten.
Na ja, es gibt auch 5,5er Schlüssel.
Also nen 16er nehmen. Hab ich ja da. 5/8" = 15,88mm gibt's ja auch noch.
Ja, stimmt. Sorry, ich nehm meine Aussage zurück 
Laut Wikipedia gibts noch eine SW von 3,2 und 5,5.
Aber eine SW von 15,5 gibts nicht.
das mass hat hat wohl der bremsschlauch am sattelgehäuse hinten mit der teilenummer 8A0611775,wie aber auch bei einem der vorderen schläuche
es gibt auch den bremsschlauch 8A0611775D mit gleicher länge,gewinde & der SW 14/14
deswegen muss ich jetzt nämlich auch nach fragen 
hinten habe ich doch auch am audi 80 2.6 avant jeweils nur einen bremsschlauch oder doch zwei ?
& wenn ja,welchen brauche ich nun,den 8A0611775 oder den 8A0611775D ?
mit dank & gruss thomas
wenn ich grad so drüber nachdenk,passts schon
Partcats verwirrt mich.
Hat der Typ89 nun 2 Bremsschläuche hinten recht oder nur einen?
http://www.partscats.info/audi…11&ug=11&parent_id=245918
Besten Dank für eure antworten.
Der Sattel hinten rechts ging vergangenen Sonntag fest: Jetzt ist er zwar wieder offen aber ich glaube die Handbremsmechanik im Sattel hat es hinter sich.
Werde wohl beide Sättel an der Hinterachse neu machen. Von wegen gleiche Bremskraft auf der Hinterachse.
MfG
BB
cac wirste wohl keine mehr bekommen, wa?
Doch, die hat einer aufgekauft und verkauft se nun auf eBay zum ähnlichen Preis. Verkäufer heißt classic youngtimer.
Allerdings hab ich sie dort nur für den Quattro gesehen (und gekauft). Für Fronttriebler vielleicht mal anfragen....
mfg Andi
Kommt drauf an. Mit Trommelbremsen ein Bremsschlauch, mit Scheiben zwei pro Seite.
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