Rostende Kotflügel

Moin

Tja, tragende Teile sind es nicht, nur man könnte auf Grund der Verletzungsgefahr auf Grund der scharfkantigen Stellen einen Mängelbericht von der Polizei erhalten.

Fraglich ist eh, wie das der TÜV Prüfer sieht.

Die nachgestanzten Flügel haben recht große Toleranzgrenzen, können genau passen müssen aber nicht; Originale vom Verwerter sehen alle so aus.

Ganz gute Erfole erziehle ich mit Glasfasermatten und Spachtelmasse; nicht immer perfekt aber praktikabel.

Fiat, und in der Zeit vom Golf 1, sind Reparaturbleche angeboten worden. Die Autos rosteten ja schon im Katalog... aber schau mal hier:

https://www.ebay.de/itm/326698107682?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1_oCpwSdFTIyPywfiWa1bhA35&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=326698107682&targetid=2418532757997&device

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Flex raustrennen, Blech anfertigen und einschweißen, korrosionschutz farbe fertisch.

Das hält vermutlich länger als die Teile vom Zubehör.

Was war der Satz vom Verkäufer: "Wenn du was haben willst was nicht rostet, komm nicht zu uns".....

Du kannst vor allem mal die Radhausschalen rausnehmen und den Rost entfernen. Die Radhausschalten reiben die Zinkschicht durch, den Rest siehst du auf deinen Fotos....

P.s. Bei deinen Speedline kannst du gleich weiter pinseln, dort blüht bald das Alu vom Wintersalz. Das ist dann auch nicht witzig,,,,

Zitat von FlowHH

Oder gibt es noch Möglichkeiten, gut erhaltene Originalteile zu bekommen?

Halte ich für ausgeschlossen, ich habe jedenfalls nichts gefunden.

Zitat von katze56633

Blech anfertigen und einschweißen,

Dürfte die meisten von uns, mich eingeschlossen, überfordern. Zumindest, wenn es halbwegs vernünftig werden soll.

Die Alternative ist m.M.n., ein Billigzubehörteil zu kaufen und die entsprechenden Teile rauszuschneiden und als Reparaturblech einzusetzen. Allemal billiger, als sich stundenlang als Karosseriebauer zu versuchen und am Ende doch frustriert aufzuzugeben.

Ich habe mir dazu dieses Teil besorgt, was mich frei Haus gerade mal EUR 35,94 gekostet hat, weil bei einer Bestellung über daparto der sonst übliche Sperrgutzuschlag entfällt. Inzwischen etwas teuerer, aber immer noch günstig.

Allerdings mein Plan B. Vorher will ich erst schauen, ob das Teil nicht doch in seiner Gesamtheit zu verwenden ist.

Zitat von Peter_Pan_6666

Halte ich für ausgeschlossen, ich habe jedenfalls nichts gefunden.

Dürfte die meisten von uns, mich eingeschlossen, überfordern. Zumindest, wenn es halbwegs vernünftig werden soll.

Die Alternative ist m.M.n., ein Billigzubehörteil zu kaufen und die entsprechenden Teile rauszuschneiden und als Reparaturblech einzusetzen. Allemal billiger, als sich stundenlang als Karosseriebauer zu versuchen und am Ende doch frustriert aufzuzugeben.

Ich habe mir dazu dieses Teil besorgt, was mich frei Haus gerade mal EUR 35,94 gekostet hat, weil bei einer Bestellung über daparto der sonst übliche Sperrgutzuschlag entfällt. Inzwischen etwas teuerer, aber immer noch günstig.

Allerdings mein Plan B. Vorher will ich erst schauen, ob das Teil nicht doch in seiner Gesamtheit zu verwenden ist.

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Wie ist die Verarbeitung von diesem Kotflügel? Bin seit einem Jahr auf der Suche nach einem guten Gebrauchten, doch leider wurde ich bis jetzt nicht fündig.

Bin echt am Überlegen einen Nachbaukotflügel zu verwenden, aber die Meinungen gehen da stark auseinander was Passform und Verarbeitung angeht ....

Hab bei meinem derzeitigen Kotflügel auf die Schnelle das rostige Stück rausgeschnitten und ein Blech eingeschweißt, gespachtelt und lackiert. Einen Schönheitswettbewerb werde ich damit zwar nicht gewinnen, aber das war nur eine Notlösung.

Denk daran, den neuen (Zubehör) Kotflügel auch anständig lackieren zu lassen. Die Grundierung die drauf ist, taugt leider auch nicht viel.

Ich würde, wenn es mein Auto wäre, auf gebrauchte Originalkotflügel zurückgreifen. Allerdings findet man sie nicht mehr im Dorf nebenan wie früher, da muss man schon den Suchradius erweitern.

Oder wie schon geschrieben ein Stück reinschweisen, aber den Rost KOMPLETT rausschneiden, sonst kommt das schnell wieder