Sporadische Vibrationen Vorderachse

check mal die antriebswellen auf spiel.

domlager? zentrierringe für die alus?

Radlager, bremsscheiben, achsvermessung?

Spurplatten drauf?
Ansonsten hatte ich das mal mit Achswellen bei denen die inneren Gelenke altes Fett hatten. Auch nicht viel gelaufen das Auto, aber Fett hart wie Kernseife.

Reifen auf den felgen sind neu oder zumindest gerade erst gewuchtet ¿

Nutzt halt auch nicht viel,wenn man es mit vielen ollen schluffen probiert

aso... zufällig tilgergewichte an den antriebswellen?

Hallo,

das hatte ich auch mal so ein Phänomen. Bei 120-125 km/h auf der Bahn ein heftiges vibrieren - sehr heftig.
Besonders schlimm mit meinen 225er auf 8,5 Zoll Felge. Schwammiges Gefühl und das Auto fuhr jeder Spurrille hinterher...

Ende vom Lied: Es waren die 4 Lager des Aggregateträger (auch Achsträger oder Hilfsrahmen genannt)
Allerdings erst bei 400tkm.

Sind die 40tkm nachvollziehbar?

Hatte ein ähnliches Probölem schon mit den Bremsscheiben. Die Vibrationen waren auch nicht immer gleich da, aber so ab ein paar Minuten bei 140 hat das Lenkrad angefangen zu vibrieren. Je schneller man gefahrne ist, desto schneller und stärker war der Effekt da. Beim Bremsen kaum unter Kontrolle zu halten gewesen das Auto.

Ende vom Lied war eine neuer Bremsensatz auf der VA (waren relativ neue ATE Scheiben, die allerdings schon 2x hintereinander ne Vollbremsung von ca 200 auf 100 hinter sich hatten)

Würde Hortys Tipp mit den Gelenkwellen, speziell die inneren Gelenke, mal nachgehen.

Je nach Belastungsfall kann ein Winkelfehler in der Gelenkausrichtung innen auftreten. Achte mal darauf, ob es mit verschiedenen Lastzuständen / Beschleunigungen zusammen hängt / sich provozieren läßt

Weiß nicht die Gelenkwellenlänge beim V6, nehme aber an, das dort auch die Längen re/li unterschiedlich sind ? Dann Tendenz inneres Gelenk der längeren Seite defekt, beim ABK bekanntlich ja die Linke. Das beide Gelenke betroffen sind, oder auch nur das Rechte, kann man natürlich aufgrund des Alters nicht ausschließen.

Sehen kann man das eigentlich nur, wenn das verdächtige Gelenk demontiert / entfettet wird, und Pitting's /Auswaschungen in den Laufbahnen zu sehen sind, wodurch das Gelenk quasi etwas harkt. - mattere Oberfläche -

Verschraubung und Lager der Querlenker mal ganz genau angeschaut ?

Ich als ihr anwalt rate ihnen mit höchstgeschwindigkeit zu fahren!

Zitat von schrauberelend

Würde Hortys Tipp mit den Gelenkwellen, speziell die inneren Gelenke, mal nachgehen.

Je nach Belastungsfall kann ein Winkelfehler in der Gelenkausrichtung innen auftreten. Achte mal darauf, ob es mit verschiedenen Lastzuständen / Beschleunigungen zusammen hängt / sich provozieren läßt

Gelenkwellen haben sich bei mir auch so verhalten.
Konnte teils Wochen fahren alles super, dann Vibrationen bei 80 bis 120.
Dann gab es Tage, da hat es selbst bis 50 gewackelt.
Dann gut 2 Monate nichts gewesen, dann wieder. Ging jetzt über gut 1 Jahr so und ich fahre täglich ca. 70km.
Sehr sporadische Sache gewesen. Lag an Innengelenk der rechten Antriebswelle.

Die wurde gewechselt, dann ging eine ähnlich Vibration bald wieder los, es hat aber zur Geschwindigkeit laut metallern geknackt beim Lenken. Linke Seite Außengelenk der Antriebswelle durch. Nur meine hatten gute 320tkm gelaufen

Nach dem Wechsel der Antriebswellen merkt man nun ein direkteres Ansprechen beim Gas und beim Übergang zum Schubbetrieb. Gelenke hatten wohl auch schon etwas spiel. Das Ruckeln wenn man vom Gas ging wirkte aber eher wie vom Motor.
Also nur weil es jetzt ruhig ist, heißt dass noch nichts, kann sein, wenn es auch bei dir das Gelenk ist, dass es sich in paar Wochen urplötzlich wieder meldet.

Vielleicht noch eine Ergänzung.

Diese Ursache, Unwucht durch Winkelfehler der inneren Gelenke, ist sowohl bei herkömmlichen Gleichlaufgelenken wie auch Tripodegelenken denkbar.

Und, will jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber ist nicht zu unterschätzen, wenn man länger als nötig damit fährt.

Ich würde trotzdem die inneren Gelenke neu fetten, wenn die sich nämlich jetzt neu einlaufen müssen sind sie mit dem alten Fett nach 10tkm breit.