NG ZKD anziehen mir 40+60+2x90¤

Normal sollte die Güte drauf stehen.

mess mal die alten Schrauben und die neuen Schrauben. Die alten werden etwa 0,5-1 cm länger sein als die neuen.

Und dann mess mal die Schrauben, die Du vergewaltigt hast. Bin mal gespannt, was dabei rauskommt.

Zitat von Erik M.

die ZKD schrauben sind ihrer art speziell und die soweit mir bekannt die einziegsten dehnschrauben am autowagen. die dehnen sich bei hitze aus und kälte wieder zusammen. somit wird zw. aluminium (dehnt sich schnell aus) und eisenguss (dehnt sich langsam aus) ein zusammenhalt durchgängig hergestellt, damit die ZKD dicht bleibt.

Moin,
so wie du das schreibst kann man das falsch verstehen. Es sind nicht die Schrauben die sich bei Wärme ausdehnen sondern der Kopf dehnt sich! Na klar machen die Schrauben das auch aber exponentiell nicht im Verhältnis zu dem Aluguss. Der Effekt der Dehnung hat zur Folge das sich die Schraube verhält wie eine Sprungfeder die sich je nach der Ausdehnung des Kopfes auseinander dehnt beziehungsweise wieder zusammenzieht.

Sry wenn ich Erbsen zähle

Das Verhalten deiner Schrauben kommt, wie hier schon einige beschrieben haben, zustande wenn man sie überdehnt. Wenn du sie jetzt noch weiter drehst reißen sie ab. Oder wenn du jetzt fahren würdest spätestens bei einer ausgedehnten Autobahnfahrt. Dann hast du Geburtstag

Laut der Schraubenkennlinie kann man nach Anzug auf 70Nm + 2x90° noch 720° weiterdrehen, das sind nochmal vier volle Umdrehungen, bis man an die Grenze mit nachlassender Kraft kommt. Das Material der Schrauben scheint echt heftig zu sein.

genau nach anleitung und fertig.

wenn du kein rohr zum aufstecken hast, dann mach es lieber zu zweit. da ich bisl drahtig gebaut bin und ich mich nicht an meinen neu lackierten autos abstützen kann, machen wir die letzten 90grad zu zweit. wir haken auch die schrauben ab, die wir angezogen haben. zum schluss haben wir vier punkte an jeder schraube. reihenfolge beachten. wie herum man anfängt ist egal, nur von mitte nach außen über kreuz.

und danach lässt man es seien. nicht nocmal nachziehen oder ähnliches. lieber das bier danach trinken als zuvor

Wenn die alten ZK-Schrauben länger sind als die Neuen, würde ich das als normal bezeichnen. Sind halt Dehnschrauben.

Zitat von wundergeläuf

Laut der Schraubenkennlinie kann man nach Anzug auf 70Nm + 2x90° noch 720° weiterdrehen, das sind nochmal vier volle Umdrehungen, bis man an die Grenze mit nachlassender Kraft kommt. Das Material der Schrauben scheint echt heftig zu sein.

Kleine Korrektur: 720° sind 2 volle Umdrehungen.

Viele Grüße

max1