Bremssattel hinten Alternative

Moin zusammen,
der 90er meiner Eltern muss im Juni zum TÜV, nebst einem immer noch nicht gelösten Ruckel-Problem zieht auch die Handbremse leider nur einseitig zur Zeit. Grund ist der vor ca 2 Jahren von mir verbaute Austauschsattel hinten rechts, dessen Handbremsmechanik wohl schon wieder im Eimer ist. Hebel bewegt sich, Bremswirkung ist aber gleich Null. Da ich keinen Bock mehr auf diese Austauschsättel fragwürdiger Qualität habe, suche ich nach einer haltbareren Alternative. Die Alusättel von CAC wären gut, aber leider sind die ja nicht mehr verfügbar da die Bude dicht gemacht hat. Gibt es eine andere Alternative, auf ein langfristiger benutzbares System umzurüsten? Ggf. Sättel vom A4 oder so?
Mit nem Umbau auf Trommelbremse brauch ich ja beim TÜV nicht anzufangen

Jo die sind bei der Hanbremsmechanik halt überarbeitet und besser abgedichtet als die originalen. Wobei die natürlich auch lange Jahre gehalten haben, nur das was man momentan so als Austauschteile in OE Qualität bekommt ist halt zT großer Mist, im 90er ist ja HR ein Austauschteil drin, was ich selber vor ca 2 Jahren eingebaut habe und genau da funktioniert die Handbremse nun nicht mehr.

Momentan ist aber noch nicht ganz klar ob wir den Wagen überhaput wieder fürn TÜV fertig machen oder nicht, die Eltern haben sich mittlerweile für was "modernes" für den Alltag entschieden, solang wie meine Alltagskarre noch zerlegt in der Halle steht fahre ich den 90er und wenn der wieder fertig ist gibts ne Bestandsaufnahme fürn TÜV. Sieht aber jetzt schon nicht soo gut aus (Bremssättel hinten, Kat hinüber, polternde VA, Motor läuft nicht rund, Heizung wird nicht warm...).

Nö, aber interessanter Hinweis. Müsste man mal nachgehen, wo kommt diese Info her?

Das selbe Problem nicht unbedingt, die Alusättel der Generation Golf IV haben die Handbremsproblematik nicht oder zumindest anders als die Stahlsättel der älteren Fahrzeuge. Ganz problemlos sind die aber auch nicht, ich selbst hab schon bei nem Golf IV vom Bekannten nen festen Handbremshebel wieder losmachen müssen, der war festgefroren im Winter.
Ich glaub ich besorg mir mal ein paar Golf IV Sättel und guck mir die Sache mal an.

So, ich hab da jetzt mal ein bisschen Teilenummern verglichen und Modelllisten von Zubehörteilen gewälzt. kuenzelde: Kannste da ggf mal deine Quelle verlinken? Die Info "Golf IV" reicht leider ja bei Weitem nicht aus, im Golf IV wurden Bremssättel mit Fünf verschiedenen Teilenummern verbaut!! 4-Motion nicht mitgerechnet. Wenn man da die zwei vom Variant schonmal streicht und die belüftete Version (vgl. Audi TT) auch außer acht lässt, sind es immernoch zwei:
1J0615423 + -424 (bis 30.06.1999) und 1J0615423D + -424F (ab 01.06.1999), stehen auf zwei getrennten Bildern im Teilekatalog, den Monat Überschneidung kann ich auch nicht erklären, sehr merkwürdig .
Ich hab auch schonmal gelesen, dass die Sättel vom A4 B5 passen würden, die haben aber auch wieder andere Teilenummern:
8D0615423 + -424 (bis 8D-V-168xxx) und 8E0615423 + 424 (ab 8D-V-168xxx), letztere sind die Aluminium-Sättel, hier war die Umstellung also mit dem MJ'97.

Golf 5 hat wiederum auch drei verschiedene Sättelpaare hinten (ohne 4-Motion):
1K0615423J + -424J (sieht auf den Bildern schon komplett anders aus, glaube kaum dass das passt, wenn dann nur mit den zugehörigen Sattelträgern)
1K0615423M + -424M (leicht größere Scheiben, 256x12 statt 253x10 von Variante 1)
1K0615423N + -424N (das ist vermutlich die "GTI" Bremse, Sättel auch mit dem Endbuchstaben "P" in rot zu bekommen, für Scheiben 282x12)

Ausgehen tun wir ja vom 80/90 Typ89, also diesen Sätteln:
443615423AX + -424AX