Audi 80 TDI Quattro?!

Gab es im 80 überhaupt nen 110 PS TDI??? Sieht aber nicht schlecht aus der Wagen.

sieht schon sehr nach nem Umbau aus, der beim letztbesitzer runtergefahren wurde und jetzt zu verkauf steht. cabrio-faceliftfront, benziner-esd

Die idee als solche find ich klasse, drehmomentstarken tdi gekoppelt mit quattro. ist jetzt nur noch die frage ob das ein vtg-tdi ist, dann wären die 110ps noch nicht das ende der fahnenstange

Der Quattro hat doch immer diesen Schalter neben der Mittelkonsole oder? Bei dem ist dieser nicht zu sehen!

Solch Überlegungen stell ich in letzter Zeit immer wieder mal an, mir würde allerdings der 130 PS Pumpe Düse ausm B6 vorschweben.... Serie gabs ja nie nen TDI im B4 quattro....

Wenn ich mir das lose Kombiinstrument so anschaue, könnts vom A3, A4 sowas sein. Was ab Werk immer so gebaut wurde, kennen wir ja alle .
Diff-Schalter hab ich auch keinen gesehen

Muss ein Umbau sein. Erstens gab es den 110PS TDI niemals im B4 (das ist wahrscheinlich der AFN, den gab es zuerst nur im Golf und Passat, kam dann mit dem B5 auch zu Audi, sehr guter Motor weil sparsam und durchzugsstark). Zweitens wenn TDI, dann niemals quattro. Daher auch der Benziner ESD, Basis für den Umbau war sicher ein V6q oder so der dann mit B5 Technik zum TDI wurde. Das würde das Kombiinstrument und den fehlenden DIFF-Schalter erklären (der entfiel zum Modellwechsel zum B5).
Wenns ein AFN ist, dann hatter auch schon VTG ist ein sehr feines Motörchen, für die Leistung sehr sparsam. In Passatkreisen sagt man der wäre sparsamer zu fahren als der 1Z, obwohl er deutlich lebhafter ist.

Ist ein Umbau denke ich.
Die 110 PS können 112 sein und durch einen ABT Chip kommen. (Hat mein Heizöler auch drin ;))

Heftige Bastelbude. Nein, danke!

Zitat von gabbamaxi

jo. quattro-umbau natürlich auch nicht eingetragen. und so fährt der durch die gegend und glaubt allen ernstes, der tüv checkt das nicht.

das wär sogar mir zu krass!!

Das fällt doch sicher auf..
Allein schon bei der au? Der hat sicher andere abgaswerte als der 90 ps tdi
Ziemlich naic der Kerl , soll er den Motor eintragen lassen und den Antrieb dann ist doch allles gut (übersteigt sicher den wert des Autowagens..)

Der kennt sicherlich jemand mit ner Werkstatt, da geht das schon
Außerdem müsste der neue Motor ja bessere Werte liefern als der alt aus dem B4 Diesel.

Ich würd aber mit der Karre auch dann nicht rumfahren wollen, entweder macht mans richtig mit Eintragen oder lässts sein.

N B5 Quattro kostet nun auch nicht mehr die Welt...

Joa aber ein B5 is ugly.

Geschmackssache...

ich stell mir das mit nicht eingetragenem quattro recht lustig vor, wenn der beim TÜV auf dem Bremsenprüfstand steht und auf einmal davon fährt

Zitat von RacketRocker

ich stell mir das mit nicht eingetragenem quattro recht lustig vor, wenn der beim TÜV auf dem Bremsenprüfstand steht und auf einmal davon fährt

Wie soll denn das gehen?