Kenns nur vom 5-Ender und da ist auch nicht viel Platz weil der Kühler daneben sitzt.
Da kommt man mit 1/4""-Ratsche in Verbindung mit Gelenk und diversen Verlängerungen aber ran.
Und noch kleiner Tip von mir, wenn du den Flansch wieder ranmachst: Zieh die Schrauben nicht an wie n Bekloppten, sonst ists erstens undicht und zweitens verzieht sich der Flansch und dann darfste nen neuen holen 
Da müsste doch auch irgendwo noch der Spannbügel sein über den du den Riemen spannst.
Richtig, sollte unterhalb der Servopumpe liegen. Erstmal Riemen entspannen und abnehmen, dann die Schrauben raus und schon sollte das lose sein.
Mot Lösen meinte ich ja komplett raus 
. Riemen abnehm ? Oh man doch son Akt -.- naja hab ich ja morgen was vor mir ...
Also moment mal. Riemen ab? Ich hab das zwar bei mir mit nem ABK, ABT und ACE gemacht, aber da musste nie der Riemen ab.
Schau dir das mal nochmal genau an, ob du nicht einfach nur ne Schraube vergessen hast. Bei mir war der Servopumpenhalter nämlich seperat. Den konnte ich dann abnehmen und wunderbar meine Thermostate tauschen... Warum sollte das beim PM so kompliziert sein oO
Wo ist das Problem den Keilriemen von der Servopumpe runter zu nehmen. Entspannen bzw. abschrauben musst du die Spannvorrichtung doch sowieso.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
