Autoradio funktioniert nicht, geht an und aus

Das Radio wusste nichtmal mehr, dass es einen internen USB-Steckplatz hat. Demnach gehe ich davon aus, dass da irgendwie n Kontakt nicht mehr war oder sowas.

P.S: FiSi's machen nur Netzwerk und KEINE Elektrik

Zitat von DeathDevil96

Das Radio wusste nichtmal mehr, dass es einen internen USB-Steckplatz hat. Demnach gehe ich davon aus, dass da irgendwie n Kontakt nicht mehr war oder sowas.

P.S: FiSi's machen nur Netzwerk und KEINE Elektrik

Hmm?
Also wir haben im ersten Lehrjahr noch mal die kompletten elektrischen Baics gemacht (Widerstandsberechnungen , Messmethoden, Stromlaufpläne erstellen / lesen , Fehler in elektrischen Stromkreisen analysieren und beheben) usw.
Erst danach kam die Netzwerktechnik.
Und FiSi / FiAE haben ja eigentlich bis Ende 2. Lehrjahr den selben Lehrplan

Wir haben nicht mal 5 Minuten darüber unterrichtet. Nur mal angesprochen, dass es sowas gibt

Dennoch sind es Basics aus Klasse 9/10 der Mittelstufe

So...

...neues Radio verbaut, war ein Schnapper.. so mit DVD, Bluetooth, Motormonitor... ich alles angeklemmt... und denke unterwegs: "Shit, defekt, na danke!". Dann merke ich: Ab Tempo 60 fährt der Monitor rein und das Radio geht aus. Sobald ich an der Ampel stehe: Radio an, Monitor raus... super... habe ich beim Messen auf "geschaltetes Plus" wohl das "Gala-Signal" erwischt...

Trotzdem eine Frage:

Der Empfang kommt mir irgendwie etwas mau vor... weiß zufällig jemand, ob bei dem B3, Bj. 1988 die Heckscheibenantenne mit Verstärker verbaut war? Und welche Ader ist dann das Schaltsignal für selbigen? Alles andere: Rennt super...

Danke

der weisse draht kommt auf den remote-/steuerausgang vom radio

Bei Heckscheibenantenne ist der Verstärker hinter der linken C Säulenverkleidung.

Achtung Gefahr von abgebrochenen Schnapphaken.'

Du hast wohl die Leitung welche zur Lautstärkeanhebung des Radios gedacht ist wo falsch abgeklemmt.

MfG

BB

Zitat von Thomas L.

der weisse draht kommt auf den remote-/steuerausgang vom radio

Ich habe 2 weiße Drähte und einen blau-grauen....

Seltsam... 2 rote waren am alten Radio zusammen geschaltet... ich dachte nun: Einer ist Dauerplus, der andere geschaltet. Pustekuchen: Der eine hat Dauersaft, der andere nicht... einer ist ja noch für Beleuchtung... brauche ich nicht... wo bekomme ich denn jetzt geschaltetes Plus her? Oder ist da nur eine Sicherung fratze? Finden kann ich da nichts... welcher Verbraucher in der Nähe hat Schaltplus? Ziggi-Anzünder? Basteln angesagt?

Autoradio funktioniert nicht

Es gäbe keine Antworten, wenn die Fragen fehlen würden.
Jetzt mal ernsthaft.
Prinzipiell gehört die Frage mMn in den Car-HiFi-Bereich und da findest du auch die passenden Antworten ohne einen neuen Tread aufzumachen. So komisch es auch klingt, du bist nicht der Erste mit diesem Problem.

Tach auch!

Ich habe es erst mal in das passende Unterforum verschoben.
Jetzt kann sich nochmal nach Herzenslust ausgetobt werden, wer denn möchte.
Schliessen kann man hier ja immer noch

Gruß,
"irgend ein Mod"

Schlechter Empfang kann auch am Radio liegen (grade bei so Billig-Monitorradios) oder an ungünstiger geographischer Lage.
Hier http://sowirdsgemacht.com/band59/Audi-80-Audi-90.html#!280 gibts den Schaltplan, da kannste kucken was wo verbunden ist.

Zitat von ÜberlebensRadar

Schlechter Empfang kann auch am Radio liegen (grade bei so Billig-Monitorradios) oder an ungünstiger geographischer Lage.
Hier http://sowirdsgemacht.com/band59/Audi-80-Audi-90.html#!280 gibts den Schaltplan, da kannste kucken was wo verbunden ist.

Sehr gute Aussage, kann ich so definitv bestätigen. Viele der "China" Radios haben ein mieses Layout, da gibts allerlei Störeinflüsse auf den Tuner, es wird eben vor allem Wert auf die ganzen anderen Features gelegt, sodass bei den Grundfunktionen kräftig gespart wird.

Was ist es denn für ein Radio?

Und nimm die gereizten User nicht zu persönlich. Du musst nur beachten, diese Fragen tauchen hier sehr oft auf, gerade wenn dir mal die Themen im CAR Hifi Bereich hier durchließt, es reichen schon oft nur die Überschriften. Radios gehen nicht oder speichern keine Radiostationen sowie Einstellungen des Gerätes, weil unsere alten Audis von Werk aus kein Zündplus haben, nur eine Dauerplus Leitung.
Gala haben schon oft welche erwischt. Daher bei Arbeiten am Auto immer am besten vorher informieren, nach einem Kabelbrand könnte vom Auto nicht mehr viel übrig bleiben

Würde mich der Vermutung von Thomas L anschließen und darauf tippen, dass GALA verwendet wurde als Versorgungsleitung.
In der 30er Zone gehts, in der Stadt bei 50+ kann es schon probleme geben weil die Spannung zu tief wird.

Poste mal ein Bild von dem schwarzen Iso Stecker mit 8 Pins der vom Auto kommt und am Radio angeschlossen ist.

ich habe das gleiche problem bei meinem guten. nur geht das radio aus, wenn ich gas gebe, bzw. losfahre. wenn ich konstant mit 100kmh fahre geht das radio kurz an, begrüßt mich und geht wieder aus. und das immer wieder.... woran kann das liegen?

hat das was mit der spannung zu tun, oder generell mit dem radio an sich?

Da wirst du das falsche signal als geschaltetes plus verwenden. Original gab es im audi 80 kein geschaltetes plus am radio, deshalb haben unerfahrene bastlwr einfach irgendein kabel draufgeklemmt. Am besten misst du mal aus, was aus der angeklemmten leitung so rauskommt.

habe es selbst von einem kumpel machen lassen, der sicher sehr gut mit fahrzeugen auskennt und regelmäßig reparaturen für bekannte macht. er meinte, dass alles in ordnung war, so wie wir es angeschlossen haben. Das kuriose war, als wir die sicherung der tankanzeige rausgenommen haben, funktionierte das radio. er meinte es hat vielleicht was mit der spannung zu tun dann habe ich erfahrene kfzler gefragt und die waren mehr als ratlos und haben noch nie von solch einem vorfall gehört. finde das ein wenig zum

Hallo,

solche verrückten Phänomene sind eigentlich immer nur im Zusammenhang mit Kabelbrüchen im Heckklappenkabelbaum zu hören.

Checkt das mal ordentlich durch!

Gruss