Wie viel tiefer liegt mein Audi? Krieg ich diese Dezent Felgen darauf eingetragen?

Steht doch drin, Fintec Nr........

Google einfach mal?

Und wegen den Felgen schau mal beim Hersteller nach Gutachten, Alcar (Dotz, Dezent, Enzo....) hat eigentlich für alles Gutachten.

Zu den Felgen die sehen ganz nach denen aus die ich im Sommer fahre müssten 15 Zöller sein ?!, ich fahre die mit 205er irgendwas. Habe mich ehrlich gesagt damit auch nicht auseinander gesetzt habe den so bekommen ....

Beide Fragen kann dir eine TÜV-Stelle beantworten.
Zu den Felgen: Warum sollen die Reifen zu breit sein? Welche ET haben die Felgen?
Wenn der Tüv-Prüfer Zeit und Lust hat, kann er in seinem schlauen PC bestimmt nach einem Gutachten suchen . Oder du schaust mal auf diese Seite, evtl. ist da auch was zu finden

Zitat von Raudi

oh ET vergessen. 35 und auf der Seite von denen finde ich halt nix

Wenn du die Felgen schon öfter im Forum gesehn hast, dann frag einfach mal rum ob wer ein Gutachaten dafür hat. Oder du schreibst den Hersteller mal an.

Hast du ein Gewindefahrwerk drin, weil in deinem Schein was von "Windungszahl" steht?

schau das de nen gutachten für die felgen bekommst,215/40R16 sollte ideal passen

alternativ noch 205/45R16,wobei mir die pellen auf den felgen zu schmal wären oder unter umständen auch 225/40R16,wenns so im gutachten steht

Reifenrechner

Das sollte schon mal helfen. Ist eigentlich zu den Abweichungen auch alles schön erklärt

205er sind "technisch" ideal. Von breiter hast du keinen Vorteil.
Ich denke dass auf die 7,5J am besten 215er passen würden, 205er können vllt. etwas eng zum Aufziehen werden, sind aber schon möglich (Fahr 195-65-15 auf 7J Felgen.. schmäler würd ich echt nimmer gehn).
225er würd ich mir schenken, sofern du 215er um bezahlbares Geld bekommen kannst.

Zum Fahrwerk:
Nachdem auch bei Ebay nix dabei steht... Gutachten hab ich nicht gesucht/angesehn..

Für den Real-Wert:
Nimm eine Wasserwaage und ein Maßband und mess den Abstand vom Radmittelpunkt Senkrecht nach oben bis zur Kotflügelkante.
Den Wert kannst du mit anderen Fahrzeugen (gleich gemessen) vergleichen und weisst wie tief/hoch dein Fahrzeug REAL ist.

ich fahre auch lieber die 215/40R16,da bekomm ich ne vernünftige pelle für knapp 60 flocken

das passt vom abrollumfang schon noch,wobei man schon merkt,dass das rad nen weng kleiner is,aber in den meisten gutachten stehen auch die 215/40 & 205/40R16,manchmal auch die 225er

mit den felgen reicht das dann auch vollkommen aus,um die radhäuser zu füllen,ohne das es übertrieben wirkt

Genau, frag einfach den Reifenrechner welchen Querschnitt du bei 215ern bräuchtest... schreib die Werte zusammen und fahr zum TÜV und frag den ders auch einträgt.

205er gehn auch, könnten aber schon ein bissl mühsam zum aufziehn sein und evtl. seltsam aussehn. Dem Bauchgefühl nach sollten 215er bei der ET35 ganz gut passen, ist aber Bauchgefühl!

Die meisten Fragen lassen sich ganz einfach mit Google beantworten

Bezüglich der Federn ist, laut Gutachten, eine Tieferlegung von 25 - 30mm zu erwarten

Gutachten / Klick mich!

Bei den Felgen würde sich ne KBA Nr. ganz gut machen. So könnte man auch was halbwegs brauchbares finden

Aaalsoo, auf 16" kannst du ohne Probleme 215/40/16 fahren, die Tachoabweichung ist noch in der Toleranz, die selbe Dimension fahre ich auch auf dem B3.

Und et35 Felgen passen auch drunter ohne Probleme, auch wenn das Fahrwerk tiefer als 30mm sein sollte, ich hab da schon die Kotzgrenze ausgelotet, und
mit den Felgen und der leichten Tieferlegung passt das. Jetzt muss du dich nur um die Gutachten kümmern und dem Sommer steht nichts mehr im Weg

Zitat von Raudi

Ja sone KBA nummer steht doch eig von innen in den Felgen oder? Da steht nämlich nichts ausser den Maßen und dem Modell der Felge. Das müsste dem Tüv doch reichen als Anhaltspunkt oder?

Nen Gutachten solltest du dennoch vorlegen können. So wirds für beide seiten bedeutend Stressfreier ;D

ja wie Thomas schon anfangs gesagt hat, sind denke ich 215/40R16 die beste Wahl, wenn ein Gutachten auftreiben kannst und die drin geführt werden.
Wie du auch selbst bemerkt hast, ist die Größe gängiger und günstiger. Würd auch eher zu 215 als 205 tendieren. Musst nur drauf gefasst sein, dass sie gern mal Spuren folgen, aber auf der Autobahn fahren die sich recht schön was den Geradeauslauf angeht (sofern keine extremeren Spurrillen) oder auf kurvigen Landstraßen.

Ich fahr das ganze einen Zoll direkt Größer auf dem B3, mit 215/40R17, auf 7,5x17 ET35 Felge, und da ist auch beim 40/40 nichts knapp. Also bei dir sollte es was den Platz angeht kein Problem geben