Audi B4 Frage wegen Kauf

die laufleistung is schon interessant,genauso wie ABS & der agrarhaken

über 2 mille für nen B4 finde ich aber schon nen wort

wie kann man sich den karren vom zustand her vorstellen ?

ich nehm mal an,frischer tüv & brauchbare pellen für sommer & winter sind dabei ?

Ich würde eher sagen, zu wenig KM, das könnte ein Nachteil sein - Hinblick auf Standschäden, der wurde wohl nicht viel bewegt.
90PS Benziner? Dann ist es der ABT Motor, nicht gerade gefragt, da ein ABK mit 115PS bei gleichem Hubraum einen ähnlichen Verbrauch hat. Aber richtig gepflegt ist die verbaute Mono-Motronic recht zuverlässig.
Der Preis ist definitiv zu teuer, und vor allem, wenn der nicht einen sehr guten Zustand hat, also richtig gepflegter Innenraum und auch der Rest vom Auto top aussieht.
Für den Preis bekommt man mehr Ausstattung (Klima z.B.).

Ohne Bilder ist das schwer zu sagen und selbst auf Bildern kann man noch lang nicht alles erkennen.

Der preis ist wirklich mal ne hausnummer! Vorallem wenn man von der vergleichsweise spartanischen ausstattung ausgeht.

Nen ABT mit der laufleistung findet sich recht häufig. Denn das sind meist die wagen von nem opi gewesen. Dieser hat ihn dann höchstens mal für die fahrt zur kirche o. zum sonntags kaffeetrinken genutzt.

Ob du jedoch soviel für nen ABT mit wald & wiesen ausstattung ausgeben willst, mußt du für dich entscheiden. Mir persönlich wärs zuviel

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mehr ausstattung bekommste schon für 500,-€ & das in nem auto,was bald doppelt soviel leistung hat

was es dann taugt,is natürlich ne andere frage

wenn er neben alus,zv,umlegbare rückbank (war damals noch extra),servo noch ABS & vielleicht nen airbag hat,finde ich den fürs erste grad so ausreichend gut ausgestattet

grad letztere punkte fehlen in meinem kassenmodell ganz

schiebedach würde mir jetzt seit meinen 90er gar net mehr fehlen,das raumgefühl is ohne einfach viel besser

bilder wären nicht schlecht,nen blick in historie oder reperaturrechnungen oder sonstwas echt interessant,sonst sind tipps wie guter handel oder nicht,fast eh nur ins blaue raten ?!

wenn er aber echt noch gut dassteht & er dir gefällt,würde ich zusehen,dass de evtl. noch paar hundert euro runter kommst & ne frische tüv-plakette wäre selbst dann noch angemessen

@microfet,das sollen jetzt aber net wirklich sinnvolle alternativen sein oder ?
da hab ich selbst beim schrotti ums eck schon schönere 80er gesehen

ps.: wobei der dritte vielleicht net schlecht wäre,wenn er in natura bisschen schärfer aussieht

einen scheckheft gepflegtes fahrzeug ist immer gut. aber auch nur, wenn man es weiter nutzen will. also die serviceintervalle weiter einhalten möchte. der vorteil liegt dann natürlich bei audi, die sehr kolant sind und viel rabatt geben. das funktioniert aber nur mit einem scheckheft von der VAG gruppe. also ein scheckheft von ner freien werkstatt zählt nicht.

wenn man dies nicht weiter benutzt, so ist es mehr oder weniger sinnlos. der einzige vorteil, sind die original verbauten teile bis dato. wenn aber etwas defekt geht und du das scheckheft nicht weiter nutzt, bringt es im endeffekt nicht, denn wie man hier sieht, der wagen ist einfach überteuert.

wenige km. sind eig. nicht schädlich für einen wagen. ob er bewegt wurde oder nicht, es verschleißen wie immer die verschleißteile^^
aber das sollte man dann locker bei ner probefahrt heraus bekommen, denn standschäden bemerkt man schon ab 10km/h

der steht doch super da,wenn auch höchstwahrscheinlich grad aufbereitet ?!

schau dir mal den frontbau genauer an,rechts sieht der spaltverlauf komisch aus,vielleicht is es aber auch nur einstellungsssache ?!

bei den türtafeln würde ich auch mal checken,ob die bezüge noch fest anliegen ?!

nen gereinigetr motor is beim kauf auch schnell ne mogelpackung,schau da genau hin,bevor dann alles in öl & wasser schwimmt,wenn de erstmal paar km gefahren bist

der motor an sich is nicht schlecht,wenn er i.o. is auf jeden fall zuverlässig & relativ spassarm,das wird für deine zwecke schon passen

nebellampen hat er doch auch & aktivlautsprecher,ganz so karg is er ja doch net

& so schlecht sieht er auch gar net aus,mir gefällt er

abere trotzdem finde ich ihn noch ziemlich teuer,wenn das alles so passt,was die bilder so versprechen,würde ich zusehen,das de vielleicht noch 350 steine klopfen gehst

Zitat von carlos

Vielen Dank.

Ich sehe es auch gerade, Du meinst bestimmt den Spalt vom Kotflügel zur Stoßstange oder?

was,da auch ?

ich meinte eher den spalt zwischen motorhaube & kotflügel oberhalb linken scheinwerfer,blinker

so von der sache her denk ich,dass der wagen schon gut für dich & deine zwecke is

für 2 mille is er aber immer noch net grad unbedingt nen schnäppchen

da entscheiden wohl eher sachen wie vertrauen zu dem händler & seiner tollen garantie,das gefallen des wagen & wie lang du den wagen nutzen willst

den eindruck,dass er grad mal für eine tüv-periode gut is,macht er allerdings nicht & wenn der hält,was er optisch verspricht,is der sicher noch für paar jährchen gut

also für nen abt in sehr guten zustand würde ich mal 1500€ sagen. sonst haste einfach schon beim kauf richtig mies gemacht, wenn du ihn später wieder verkaufst.

Der motorraum sieht aber schon verdammt geleckt aus. Da war mMn schon jmd dran! Sieht man auch an den stoßleisten ums auto herum o. an den reifen. Denn die stoßleisten sind eigentlich immer stumpf. Egal wie gut der wagen gepflegt wurde
Das soll den wagen keines falls abwerten. Jedoch werde ich persönlich immer etwas misstrauisch, wenn der motorraum so geleckt aussieht

Schlicht und ergreifend zu teuer schon nahezu frech der Preis. Ausser dem Gamma hat der doch nix zu bieten. Mein ehemaliger B3 hat mich vor 10 Jahren mit vergleichbarer Ausstattung, 1.8er PM mit 90PS und 150000km grad mal 1500,-€ gekostet. Baujahr 1991. Da möcht er Händler aber mal ordentlich runter mit dem Preis.

Zitat von mirofret

Der motorraum sieht aber schon verdammt geleckt aus. Da war mMn schon jmd dran! Sieht man auch an den stoßleisten ums auto herum o. an den reifen. Denn die stoßleisten sind eigentlich immer stumpf. Egal wie gut der wagen gepflegt wurde
Das soll den wagen keines falls abwerten. Jedoch werde ich persönlich immer etwas misstrauisch, wenn der motorraum so geleckt aussieht

naja..kann man so und so sehen. wenn du mein ng motorraum an siehst, der sieht genauso aus wie dieser abt-motorraum hier.

da musste hin gehen und handeln. sagste motorwäschen verdecken zkd schäden etc. , dann die nullausstattung, schwächster motor, a4 ist genau so teuer etc.

da musste argumentieren können^^ ich habe mein 2,3er avant von 2350€ auf 1600€ gedrückt^^

also nen avant 5ender quattro für 1600€ mit nem motorraum, wo de deine schnitten drinne ablagern kannst....

Wusste garnicht, dass es den ABT auch ohne Drehzahlmesser bzw. anstatt diesem mit Uhr gab.
Finde das ist auch ein Minuspunkt.

Kannte sowas bisher nur ausem Lupo