Audi 80 B4 1.9 TDi ölt nicht,er dieselt!

einfach mal zu audie gehen und die dichtungen ersetzen, wo irgendwas herauskommt.

Hi,

nach 350tkm gibt es keine typischen Schwachstellen mehr. Da kann alles kaputt gehen.

Finde erstmal heraus um welche Flüssigkeit es sich handelt. Vorher kann eine Motorwäsche ganz gut sein.
Wenn du die Leckstelle gefunden hast einfach ein Bild machen und mit einem roten Pfeil kennzeichnen. Dann können wir sagen was zu machen ist.

um gottes willen keine motorwäsche mehr bei 350Tkm!!!!!!!

das ist der tot der elektrik. die ganzen gummies sind eh nicht mehr dicht.
da machste mehr kaputt als wieder ganz.

Ganz ruhig Brauner... Das ist ein Diesel... Selbstzünder... keine elektrische Zündung.

Ich habe auch schon 350tkm auf der Uhr und mache immer eine Motorwäsche vorm Tüv. Da gibts keine Elektronik im Motorraum.
Höchstens bisschen Elektrik.

Man sollte halt immer 20-30cm Abstand halten. Vorher gut mit Motorreiniger einsprühen.

na du bist aber zuversichtlich. ich habs einmal gemacht und direkt das multi gehimmelt. ganz großes kino...

Rücklaufleitungen an den Einspritzdüsen sind für den Geruch ganz gute Kandidaten. Motorabdeckung abnehmen und schauen.
Durchgegammelte Spritleitung am Unterboden kanns auch sein, undichte Einspritzpumpe etc.

Rücklaufleitungen hätte ich auch vorgeschlagen, die waren bei mir ebenfalls hin und erzeugten die genannten Effekte (Flecken unterm Auto hatte ich nicht kontrolliert).
Die Schlauchleitung gibt's bei Audi/VAG nicht teuer als Meterware.

Die Rücklaufleitungen verbinden die vier Einspritzdüsen miteinander, sind textilummantelte Gummischlauchstücke und nasstriefend vor Diesel, wenn undicht. Das läuft dann auf den Motorblock und stinkt beim verdampfen nach Diesel/Öl im Innenraum.

Dieselfilter sollte entweder mal entwässert werden (gibt's meistens eine Kunststoffschraube unten drunter (Becher drunter halten und leerlaufen lassen) oder natürlich ganz gewechselt werden, wenn schon alt. Anders als Benzinfilter werden die Dieselfilter häufiger gewechselt und sind im Motorraum gut zu erreichen.

Hallo,
erst mal alles sauber machen. Wenn du Diesel in Verdacht hast, genügt es alle kraftstofführenden Stellen zu säubern. Also Einspritzpumpe und Leitungen. Gerne werden die Einspritzpumpen undicht. Fass mal unten an die Pumpe hin. Vielleicht iss schon nass!
Gruß Moritz

auf dem rücklauf ist normal kein druck mehr drauf und daher müsste es egal sein welche leitung man nimmt.

Ist Meterware, kriegst du im Zubehörladen oder direkt bei Audi. Innendurchmesser abmessen und los gehts.

Hallo Mirco,

ja, scheint als ob die Dichtung fertig ist, aber das sollte zu beheben sein...Ich würde die Teile, wenn es auch anders geht NICHT bei Audi kaufen...autoteile24.de oder ebay haben sowas auch und du zahlst oft die Hälfte...

Hi Mirco,

die Dichtungen waren bei mir auch schon undicht. Es sind pro Schraube 2 Teile. Eine Dichtung oben und die andere unten.
Du musst dafür den Ventildeckel abschrauben. Bei der Gelegenheit würde ich auch gleich die Ventildeckeldichtung erneuern.

Hast du bei deinem 2. Bild einen Kopfstand gemacht? Musste ein weilchen rätseln was das sein soll.

Hi,

wenn es aus dem Gehäuse nicht raussabbert dann würde ich da nix tauschen. Man sollte auch immer gucken die Kosten
nicht ausarten zu lassen.