Der Tüv-Thread

TÜV hab ich im August 2007 gemacht:

AU: hat er erst nicht geschaft, der hatte irgendwo ein Loch, zu geschweist und dann ist er Problemlos durchgegangen.
HU: Bremsschleuche, Auspuffgummieaufhängung, drittes Bremslicht, Blinker (Birne hatte Leckrisse) waren nicht in ordnung.

Eintragung §19: Die Frontsoßstange problemlos eingetragen
Eintragung §19(2): Seitenschweller waren kein Probleml, die hat er sich auch nicht wirklich angeguckt.
Eintragung $21: die Heckstoßstange, wollte ich nicht eintragen da es sonst zu teuer werden würde

Das einzig große Problem waren die Felgen, da sie nicht eingetragen waren und ich kein Gutachten für die hatte. Inzwieschen hab ich die ABE

Ich habe im Februar diesen jahres erst TÜV und AU gemacht, einziger Mangel war ein Steinschlag im linken Scheinwerfer, sonst alles OK

Ich hab erst im November HU und AU !

Bei mir ist es morgen 9:30Uhr soweit, mal sehen was der TÜV am S findet (denke nix aber gibt ja immer so kleinkram was denen auffällt)

(vorne Bremsen sind neu, Domlager sind neu, Handbremse eingestellt und gängig gemacht, Loch im Msd geschweißt - mehr habe Ich nicht gefunden was nicht in ordnung war, mal schauen was morgen dabei raus kommt)

Gruß

So,TÜV/AU ohne Mangel bestanden.
Was kostet bei euch eine Eintragung?

Gruß

Hab mein auch ohne Mängel bekommen, hab aber dafür 500? reingesteckt

Meiner ist auch im Februar durchn TÜV gekommen Ohne Probleme xD War sogar noch ein alter Tacho drin xD mehr wie 200000 Km und der Prüfer meinte so, "für dem sein alter und Km-stand ist der aber noch Top" xD Hab ich nur gemeint, ist halt auch nen 80er Naja, zum schluss ist ihm doch noch was an meiner Rückleuchte aufgefallen -.- die war undicht

Igendeine kleinigkeit fällt denen ja immer noch auf wenns sonst nix weiter ist.
Habe außer Domlager und halt Verschleißteile (Bremsen, Auspuffgummi ect.) nichts weiter ins Auto stecken müßßen. Optisch wurde schon einiges reingesteckt, aber das ist ja was anderes.
(der TÜV Prüfer hat auch ganz gut gestaunt das nur 80tkm drauf sind)

Gruß

200.000 weniger wie bei mir aber ich mach mir keine gedanken, der läuft noch so gut, bis auf das getriebe und die dummen Motoraufhänungen, da wackelt immer die ganze karre wenn ich mal die Kuplung ruckartig loslass, da wird ma richtig durchgeschüttelt.

Ich habe auch noch ein bisschen zeit bis ich zum tüv muss !!
Tüv 5/2009
Au 12/2008

Ich hatte auch im Februar TÜV und AU. Alles perfekt. Kurz danach ist der Dichtring vorm Endtopf undicht geworden.

hab erst irgendwann nächstes jahr...

die haltegummis von meiner spritpumpe waren durch,hat der blöderweise t89fahrende & allwissende tüvprüfer gesehen & dann kam noch der ultimative mörder-hammer-kracher-mangel schlecht hin,

kein winterreifen-190km/h aufkleber,bad boys for life

naja,aber für nen 18jahre alten 90er is es grad noch ok

man muss aber schon dazu sagen,dass vorher mit schraubenschlüssel & einigen vielen euros einmal komplett durch fahrwerk & bremse gegangen wurde !
naja,vorm tüv erstmal 2jahre ruhe aber dom pass auf,

ES GIBT IMMER WAS ZU TUN

So, meiner hat auch mal wieder für 2 Jahre den Segen..

Leider waren die Hinterachslager ausgeschalgen und das musste ich machen lassen, plus paar andere Kleinigkeiten. Hab dann bei meinem
Mechaniker mit TÜV, Teile, Arbeitszeit etc. komplett 500€ liegen lassen! Was macht man nich alles für seinen 80er..

meiner braucht in nem halben jahr ca. auch wieder tüv. nach momentanem stand keine chance. folgende bekannte mängel:
- alle 4 querlenkerbuchsen ausgeschlagen
- beide spurstangenköpfe übelst ausgeschlagen
- hintere radlager fritte, spiel erinnert an lenkbare hinterachse
- vordere stoßdämpfer total versaut
- hinten rechts kracht die Feder beim aus-/einsteigen auf der beifahrerseite
- Vorderachskörper fast durchgerostet
- Auspuff fast durchgerostet
- Querlenker (die ja ohnehin schrott sind) fast durchgerostet
- temperaturanzeige ohne funktion
- tankanzeige zeigt wenn er zur neige geht irgendwas an
- bei schlaglöchern blinkt die kontrolleuchte für bremse im minicheck paar mal auf (glaube 3x)
- beim anfahren/schalten/lastwechsel ist ein ruckeln zu vernehmen
- Scheinwerferreflektor VL locker und Scheinwerfereinstellung n.i.O.
- von schönheitsfehlern wie der farbgebung und der nicht perfekten spaltmaße ganz zu schweigen...

wenigstens hat er jetzt endlich die alten slicks runter und nen satz neue winterpellen drauf. aber nach aktuellem stand echt keine chance. die sind ja beim tüv bei uns schon so pingelig, dass 1 durchgebranntes standlichtbrinchen ein erheblicher mangel ist, der zu nichtbestehen führt. ... ach ja: standlicht VR und blinker VL defekt.

langweilig sollte es also nicht werden.

Also die Birnchen hast du ja mal in unter 2min erneuert, und wenn du aufn Schrott gehst, krigst die da sogar für lau.

Aggegratträger mit der Drahztbürste abziehen, und dann hammerite draufpinseln, dass der wirklich durchgerostet ist kann ich mir nicht wirklich vorstellen.

Vordere Dämpfer machst vorm Tüv mit Bremsenreiniger sauber.

Rucken beim Anfahren interessiert den tüv nicht. Temp und Tankanzeige genauso wenig.

Kontrolleuchte für bremse: Füll mal Bremsflüssigkeit auf.

Beim Fronttriebler kann man das Radlagerspiel hinten einstellen, ist in 1-2std gemacht.
Geräusche während der Fahrt interessieren den tüv ja nicht, noch gibts keine probefahrt.

Neuer B4 scheinwerfer gibts von Depo (Amazon oder ebay) für 25€ also auch kein problem.

Querlenkerbuchsen und Spurstangenköpfe musst halt machen lassen. 2 Querlenker für vorne incl Buchsen krigt man für 120€, Spurstangenkopf 15€.
Spurstangenkopf kann man daheim im Hof selbst machen. Wenn man neue Querlenker kauft, kann man die auch komplett selbst erneuern, braucht man ja nix umpressen. Grube oder Bühne wäre aber praktisch.

--> Wo ist das große problem?
Sind alles keine Sachen, die plötzlich auftreten. Muss man eben nach und nach abarbeiten. Geht mir nicht anders, ich bin auch seit Juni dran, Tüv zu krigen. In 2 Wochen hab ichs dann hoffentlich geschafft

mfg Andi

Zitat von Andi

Aggegratträger mit der Drahztbürste abziehen, und dann hammerite draufpinseln, dass der wirklich durchgerostet ist kann ich mir nicht wirklich vorstellen

da muss ich leider widersprechen
bei mir is er wirklich durchgerostet. ich kann oben reinschauen und durch das loch, wo man die querlenker durch festschraubt, wieder unten raus bilder folgen, wenn er gewechselt ist...

außerdem is hammerit zu hart, bei verwindung blättert es ab. ich hab POR15 genommen. Ich muss sagen: der nackte wahnsinn das zeug