Alles anzeigenDas Netz biete dir jede Möglichkeit, danach zu suchen und vor allem zu finden:
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_80_B2
http://www.audi-anhalt.de/mode…80-b2-kurze-beschreibung/
Gruss
Der zweite Link strotzt aber nur von hochwertigen Informationen. B2 und vollverzinkte Karosse... 
Wie gesagt: Blech und Innenausstattung ueber Technik. Motoren? Damit kann man dir n Haus bauen... Aber Blech ist schwieriger zu machen. Und Innenausstattungen gehen ins Geld, wenn man eine braucht. Und dann passt sie farblich oft nicht.
Kilometer koennen stimmen. Vielleicht kann man die ja mit alten Belegen nachweisen.
Preis? Der ist recht hoch, wobei man bei den sehr gepflegten und nahezu rostfreien Modellen wohl n gutes Stueck mehr zahlen muss.
Wenns kein Typ81 sein muss, dann wuerde ich auch mal zu den Rivalen Ford oder Opel gucken. Die Modelle sehen teilweise erheblich oldtimeriger aus (Rekord D, Kadett, Escort, Taunus...) 
Und rostarme Autos fuer wenig Geld gibt es da auch.
Und bei Benzin gruen oder nix.
Frage: um was fuer Werkzeug handelt es sich? Wirklich defekt? Eventuell Interesse...
Antwort auch gern per PN 
Wie ist denn der Tank?
Gibt ja noch die Möglichkeit, den zu löten.
Sowas schonmal probiert?
Das duerfte passen.
Ich hab cac saettel, neu. Pn schreiben, kriegen wir hin
Gummikappe ist halt eher schwer. Was hat so n Kühlsystem? 0,8 Bar? Das sind bei nem 40m Kühlerstutzen schon 10kg Gewicht bzw 100N Kraft, die auf den Gummistutzen wirken. Wie groß der wirklich ich, weiß ich net. aber bei 40mm und 10kg hat man schonmal nen Anhaltspunkt.
Wenn du den Kühler behalten willst ,dann schau auf jeden Fal nach, obdein Kühlsystem ansonsten einwandfrei ist. Der Kühlerdeckel muss beim angegebenen Druck öffnen und darf drunter keine Luft verlieren.
naja,wenn der ins Kurbelgehäuse bläst, kann der Druck die Simmeringe siffen lassen
Laut kurzer Rechnung muesste die Bremse sogar ungefaehr 5% leichter gehen mit grossem HBZ und BKV
Was sagen die Zuendkerzen? Weiss -> magert ab -> zu wenig Sprit.
Ein Bekannter von mir restauriert alte Alfas. Wenn der nen Sattel oder andere Guss-teile strahlt, dann legt der die erstmal 2 Wochen in die Ecke. Dabei "blüht" der Sattel nochmal auf, er strahlt erneut und dann hat er den allermeisten Rost runter.
Bin ich froh, mir die Halle mit nem Sandstrahler zu teilen. Da gehn mal kurz ganze Autos durch 
oder Zündkerze raus, und Wäscheleine reindrücken. So lang, bis voll ist. dann bewegen sich die Ventile au net mehr.
Siehe Winfried-Krätschmann-Gedächtnis-Nationalpark bei uns im Schwarzwald. Es geht nicht darum, etwas Gutes oder Sinnvolles zu tun. Nein, man will sich ein Denkmal setzen, egal wie beschissen Dieses sein wird.
Ich hoffe, dass seine Partei bei der nächsten Wahl dermaßen aufs Maul fliegt!
Will grad nen Golf 4 verkaufen. Fuer 1900 ins Netz gestellt.
Frau Mustafova ist nicht zum ausgemachten Termin erschienen und hat natuerlich nicht abgesagt. Ihr Papa meinte, in dieser Preisklasse haette der zu viel Rost (?!?)
Der zweite Interessent, Hasan, meinte nur "is Unfallaudo, daosend Oiro Schadn, vorne alles kabudd!! Brudda meind is nix wert, geb disch sechshunndad, is nur zum schlachden."
So ein Sohn von tausend Vätern!!!
Fuer Altoel wuerd ich nie was bezahlen. Wird aufbereitet und dann wieder verkauft. Man sollte also fuers Altoel noch was bekommen!
Oder man kippt das Zeug in seine Heizung. Oder gibt es bei ner KFZ Werkstatt ab. Di haben meist n Kubikmeter Fass und kippen da alles Altoel rein. Wird dann abgeholt und je nah Reinheit (Bremsfluessigkeitsanteil und so Kram) kriegen die dann Kohle dafuer.
Naja, ungefährlich ist das net grad.
Leute stehen einfach drum rum, ohne wirklichen SIcherheitsabstand. Wenn da das Seil ungünstig reißt, kann es einen töten.
Als Veranstalter biste da ganz ganz schnell im Sack!
Ist mal bei nem Zeltlager passiert. Auf jede Seite Hundert Jugendliche. Seil gerissen, nach hinten gefetzt und einigen Bestattern nen arbeitsreichen Nachmittag beschert. Und ein paar Leuter haben ne Zeit lang auf Staatskosten gelebt.
