Beiträge von MichaP

Es gibt zusätzlich zur Feder auch eine Schwerkraftkomponente, die den Gurt blockieren kann. Der Verkäufer hat also recht, wenn er auf die korrekte Lage (gemäß Einbauposition) der Gurtrolle verweist. Ungeachtet davon kann es natürlich trotzdem Defekte geben.

Flaps umgekehrt, der GTI hat den GTE Motor vom Audi bekommen...

Der GLE war quasi der Plüsch-GTE. Relativ selten, für damals ziemlich fix, im VAG-Konzern sowieso.

Ich vermute, daß katze56633 fragt, ob schon mal zur CO²-Einstellung oder für andere Sachen an der Einspritzung rumgemacht wurde. Kommt relativ häufig vor und erschwert die Fehlersuche massiv.

Die idee mit der leichten Keilform ist schon korrekt. Da ich Limousine mit original Werkssportfahrwerk fahre, kann ich dir mit Bildern allerdings nicht helfen.

Sind das gekürzte Dämpfer oder Standard? Ansonsten wäre nämlich ohnehin bei rd. 40mm Tieferlegung Schluß

Ich suche für einen Bekannten beide Beifahrertüren für einen B4 in LY5D.

Am besten im Großraum Dresden

Wenn also jemand was hat oder jemanden kennt, der etwas hat oder weiß...

Danke schon mal

Hilfreich wäre, wenn du mal die Motorisierung mit angibst, für die Spezialisten (ich bin keiner) ist der Motorkennbuchstabe der Schlüssel. Ansonsten wäre noch interessant, was an Verschleißteilen wann das letzte Mal gewechselt worden ist, als Zündkerzen, -kabel, -verteiler, -spule, Schläuche im Unterdrucksystem etc.

Saubergemacht rollt der auch wieder ordentlich auf. Und klemmt eben nicht mehr in der Tür.

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Der Plasteknopf hält nur das Gurtschloß oben, kann also problemlos durch was passendes ersetzt werden.

Dann herzlich willkommen hier und allzeit Gute Fahrt!

Das Problem ist für mich gedanklich der Unfallfall. Deswegen könnte ich für mich eine Lösung für die Heckstoßstange durchaus rechtfertigen, für die Front auf keinen Fall. Clone solltest du von deiner Stoßstange die Nase voll haben, hast du in mir sofort einen Interessenten

GFK hat wiederum den Vorteil, daß es relativ gut reparierbar ist. Grenzwertig, was die Zulässigkeit angeht, sind wahrscheinlich beide Varianten, oder gibt es zur Repro was dazu, was eine Eintragung ermöglichen könnte?

Durch die Sondermodelle und den 16V sind die beiden Schürzen vorne und hinten bereits in der FahrzeugABE enthalten. Du mußt also außer anbauen nichts tun.

Auf den Motor bezogen, welche Laufleistung wirst du voraussichtlich in DEINEM Alltag erreichen? Das Auto sieht auf alle Fälle gepflegt, aber nicht perfekt aus, jedenfalls für jemanden , der in dieser Preisspanne sucht, interessant. Leider wirst du im Alltagsbetrieb diesen Zustand nur schwer erhalten können, was wiederum schade bei dem Auto wäre. Den sehe ich eher als hochwertiges Hobbyfahrzeug denn als Alltagsklassiker.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Gefährt(en) und allzeit Gute Fahrt

vor mehr als anderthalb Jahren das letzte Mal aktiv....

Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt!

Wenn du einen Vergasermotor hast (nur da kenne ich diese Sorte Kraftstofffilter), dann ist das völlig normal. Die Ursache liegt dann nicht dort.

Du brauchst einen ACE, der 9A sitzt quer im Auto.