Beiträge von MichaP

Das ist intern im Scheinwerfer verkabelt. Du mußt nur aufpassen, daß du die vorhandenen Leitungen an den richtigen Stellen im Steckergehäuse belegst, einklipst, verbaust oder wie auch immer du das nennen willst.

Du lötest nüschd dran rum. Du belegst den Stecker vom Breitbandstecker wie vorgesehen und baust alles zusammen. das ist kein Golf 3 oder T4 Bus, wo du eine Brücke in der ZE setzen musst.

In meiner Doku vom Winterquattro hatte ich es mal beschrieben, wobei der finalen Befestigung der Motorschaden des Autos zuvor kam. Noch mal kurz, rein von den Maßen passt es. Nur um die Befestigung via selbst zu entwickelnder Halter musst du dich kümmern. Oder der Preis ist so, daß du den Stoff nimmst und zu einem Teil vernähen lässt.

Peter_Pan_6666 ich muss zugeben, ich hatte nach H+ dem Heckschaden schon gar nicht mehr genauer geguckt

Interessant, mit dem Heckschaden die H-Abnahme zu bestehen... Muß nicht stimmen, für mich hat aber das, was du hier beschreibst, irgend nen faden Beigeschmack.

Man kann matten Kunststoff bis zu einem gewissen Grad aufpolieren, Risse werden sichtbar bleiben. Vor nur wenigen Jahren wäre jemand, der defekten Schrott für 350,- verkaufen will, lachend aus dem Dorf gejagt worden.

Im Gutachten kommt die B3 Limousine irgendwie nicht vor?!? https://www.felgenoutlet.de/fi…2136/rz-066109-a0-021.pdf

Für solche Detailfragen bist du im https://die-urgewalt.de/forum/ besser aufgehoben. Das ist das typbezogene Typ81 Forum.

..und dann war da doch was mit der Nebelschlußleuchte. Die ist in der Leiste nicht durchgefärbt. Ab 1.1.1991 ist diese jedoch Pflicht.

Das ist eher nervig als kompliziert....

Dann kriegst du wohl jetzt doch Lust auf das Auto? Wäre ja klasse.

Lenkrad demontieren, Armaturenbrett ausbauen, Heizungskasten freilegen, Klappen bekleben, und dann das ganze in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen

Sind die LM-Räder vom B4 bereits eingetragen? Oder ist das auch noch offen? Ansonsten sehe ich durch Ausstattung und die von dir ehrlicherweise erwähnte Sache mit den Lüftungsklappen auch mit dem Kilometerstand keine 2 vorne am Preis. Das Drehzahlproblem scheint ja gelöst zu sein... Da du dir den ja als Oldtimer gekauft hast, bist du doch nicht darauf angewiesen, den auch im Winter zu fahren? Bestell dir einen Heizungswärmetauscher und den Moosgummi für die Heizungsklappen und mache dir einen schönen Tag mit dem Armaturenbrett und freue dich danach an dem, was du geschafft hast. Die wenigsten hier haben mit einem problemfreien Gebrauchtaudi angefangen und schrauben bildet.

Hallo transe79, herzlich willkommen.

...und das auch Rost mittlerweile ein Thema ist, sollte erwähnt werden.

Je nachdem wie gemütlich dein innerer Zustand ist, solltest du überlegen, ob die 90PS-Wanderdüne (Benziner) dir wirklich ausreicht.

Dann ist der Dichtungsgummi mit dem Gehäuse verklebt. Das passiert, wenn das vorherige Leuchtmittel sehr lange gehalten hat. Rundum mit ballistol o.ä. leicht einsprühen, warten, daß das Wundermittel in die Kapillaren einziehen kann und dann vorsichtig mit dauernden Rechts-Links-drehungen lockern. Viel Erfolg

Das Leuchtmittel klemmt oder bekommst du die Fassung gar nicht aus dem Gehäuse?

Am ergiebigsten ist immer noch Kleinanzeigen, vor allem wenn man auch mal quer sucht, also als Suchbegriff auch Innenausstattung u.ä. mal mit eingibt. Als man sich hier noch vorstellte: Vorstellungsecke konnte man auch geografisch bei der Suche behilflich sein.

Zumindest dieses Foto stützt Flaps´ Vermutung doch deutlich, Schalensitze waren mal verbaut.

Ich würde nicht so sehr auf den Heckspoiler und den Proletenauspuff sehen, sondern die beiden Sachen in die Preisverhandlung einfließen lassen. Die sind doch sichtbar wertmindernd. Ansonsten finde ich die Farbkombi ziemlich spannend, interessant wäre, wie der Wasserrand an die Rücksitzbank gekommen ist. Ansonsten wirkt das Auto auf mich weniger wie ein Liebhaberstück sondern wie ein "normaler" Gebrauchtwagen, was sich aber im Preis auch schon wiederfindet.

der klingt im 2. Video zumindest nicht nach nur 400u/min...