Beiträge von BeardedGrunt

Nene das ist schon klar, ich meinte dem fetten schwarzen scheiß haha

Ja na logisch, wenn ich schon am Träger drann bin, Wechsel ich die auch mit

I'm 7 zap hab ich schon gesucht hab aber nichts gefunden

Weiss jemand ob man den aggregateträger einfach ausbauen kann, oder muss der Motor gestützt werden?

Da muss ich scouter recht geben, aus der Sicht der meisten sind oldtimer, alte seltene Autos.
Nach nem 30 Jahren alten Opel corsa schert sich keiner, hat auch noch lang nicht n Ruf wie n 2er Golf oder n Audi 80.
Ich war heut beim tüv und hab richtig gemerkt wie der Prüfer den sterben lassen wollte, ich war bisher kaum mit der Kiste unterwegs und hab mich richtig in die Kiste verliebt und werde den auch wieder auf die Straße bringen.
Scheiss auf den oldtimer Status, dir muss dein Auto gefallen und wenn es für dich zum oldtimer wird, dann ist es so

Zitat von Flaps

[…]

Zitat von Flaps

Zitat von »BeardedGrunt«

Hahaha dachte ich mir schon, der sprach von durchrostung des Achsträger hahaha

Kreis rund mit Gewinde gerostet? oder Wie?

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Ne, man sieht passgenau wie eine Abdeckung auf dem vertieften Stück wo meine Markierung ist, da ist auf der einen Seite eine 6kant schraube und auf der anderen ist es Lose,
Ich kann morgen mal ein Foto machen. Für mich sieht es definitiv wie eine Abdeckung oder dergleichen aus, der Chef der werkstatt(ford) meinte auch wie der Prüfer das es verschweißt war und man da halt ne schraube gesetzt hat und mit unterbodenschutz dann "übermalt" hat
Ich seh am ganzen Auto keinen unterbodenschutz haha

Hab alles durchsucht, aber kein hitzeschutzblech an der Stelle gefunden

Hahaha dachte ich mir schon, der sprach von durchrostung des Achsträger hahaha

Servus zusammen, mein Audi war heut beim tüv
AU bestanden
Allerdings hat er festgestellt das hinten absolut keine bremswirkung besteht, werde da mal noch nachchecken woran das liegt.
Was mich aber grad stutzig macht, er hat den Achsträger bzw den motorträger vorne beanstandet weil da meines Erachtens ein Deckel wegstht und durchgerostet ist, hier n bild von nem gebrauchtteil, bei der Markierung ist der Deckel, bzw sollte
Kann mir jemand sagen ob da was hingehört oder eigentlich nicht? Hatte eigentlich vor den im Frühjahr zum entrosten und zu versiegeln, ansich sieht meiner nicht so wild aus

Abdeckung unterm lenkrad raus, sind glaub 3 oder 4 8er Schrauben, wenn dann von unten ans lenkrad schaust, siehst du den zas, ziemlich auffallend

Dachte ich mir schon, denke auch das da fest ist.
Hab mich auch schon gefragt warum bei den V6 Dämpfer drann sind und bei den anderen nicht.
Mal sehen ob und was ich da machen werde

Ich check das mal, wo finde ich das? Vermutlich am lenkgetriebe oder? Kann man bestimmt auch überholen, hoffe ich zumindest

Pfeifen wäre mir nicht aufgefallen

OK, dann wird das ganze ja halb so schlimm und solange der TÜV nicht jammert, hab ich auch noch kein so großes Problem damit
Danke euch

Hab grad mal generell das Problem gegoogelt, da meinte einer das der riehmen zu fest gespannt sei, kann ich mir ehrlichgesagt aber weniger vorstellen, der hydraulikdruck wird ja nicht mit einem durchrutschendem riehmen gesenkt oder? Haha wie das schon klingt.
Ich nehme mal an das es entweder ein druckregelventil oder ein Überdruckveentil gibt

Nene war vorher schon, ansich ist es ja schon etwas Komfort wenn die so extrem Butterweich ist haha, aber während der Fahrt nicht unbedingt, da dürfte es schon strenger gehen

Reifen sind frisch drauf, druck passt

Schrauben werde ich die Tage mal checken
Weisst du gerade auswendig was die für eine Reihenfolge haben?

Edit
Jetzt angenommen die Schrauben #4 wären Lose, also so das ich sie nach oben weg bewegen kann, müsste da ja auch ein Spiel oder das anschlagen zu spüren sein oder?

OK, ja ich werde ja so oder so noch Fahrwerk überholen, Habs aber erst aufs Frühjahr geplant, jetzt mach ich mal nur das nötigste und für den TÜV

Ist das TÜV relevant? Mir ist vorher auch aufgefallen das er am Ende vom lenkeinschlag die letzten cm wie rein rutscht

Werde ich machen, werd allerdings so oder so servoöl wechseln, wird noch orginalzustand haben

Ohh perfekt danke, seh ich mir mal durch

Bezweifle auch das meiner nur irgendwelche elektronischen Zubehör hat, der ist so wie es mir scheint, reine Grundausstattung

Hätte nie was von einer servotronic gespürt, die ist vom Stand bis auf bisher 100 genau gleich.
Mein Problem ist das die so leicht geht, das sogar durch die Beschleunigung bewegte Hand von mir, das Auto schon lenkt