Brauch wohl doch ne neue Brille.... ![]()
Beiträge von j.r.
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Der Drosselklappenpoti ist mit Torx- bzw. Vielzahnschrauben befestigt. Weiß jemand die passende Größe? Mit T10 oder T15 gehts nicht....

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Na, dann werde ich mich mal auf die Suche nach so einem Poti machen. Habe in einem anderen thread gelesen, daß es die auch einzeln geben soll.
Einstweilen vielen Dank für die Hilfe! -
Und das erwähnte Poti passt wirklich auf den ABT?
Gibt es auch in der Bucht, die zugehörige Fahrzeugabfrage sagt, es passt nicht.
Wobei ich euch schon mehr glaube, als einer Angabe in der Bucht.
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Das habe ich auch schon geprüft, gleich mit als Erstes....aber trotzdem Danke!
Habe mal ein paar threads durchgelesen und könnte mir wohl das Drosselklappenpoti als Fehlerquelle vorstellen.
Aber so einfach von jetzt auf gleich? Ich dachte,das würde schleichend kommen, unruhiger Lauf, der sich verstärkt.... -
So, hab jetzt mal den LuFi runtergemacht und den Motor laufen lassen:
Er spritzt kurz ein, Motor dreht hoch, Einspritzen hört auf, Motordrehzahl fällt ab, spritzt kurz ein usw usw....
Gibt es da einen Sensor, der da spinnen könnte? Oder ist es das Steuergerät? Und wo ist das?
Gibt es einen RLF für die Geschichte mit der Einspritzung?Den blauen Stecker vom Wassertemperatursensor habe ich probeweise abgezogen, ebenso die Lambdasonde abgehängt, beides ohne Erfolg.
Den Stecker hinten an der Drosselklappe hatte ich auch ab, dann läuft er fast nicht im Stand, nur minimale Drehzahl.
Wenn ich den vorderen Stecker abziehe, dreht er hoch, ohne Aussetzer. -
Hallole
Ich habe seit heute mittag ein Problem mit meinem Motor:
Im Stand läuft er sägend, als wenn jemand rhythmisch das Gaspedal tritt, in den unteren Drehzahlbereichen ruckelt er, in den mittleren bis hohen Bereichen läuft er normal.
Im Stadtverkehr unfahrbar!
Wenn ich vom Gas gehe, ist das fast wie eine Bremsung. Er verzögert schlagartig, genauso nimmt er auch das Gas an....
Habe jetzt mal die Zündkerzenkabel und Unterdruckschläuche gecheckt, augenscheinlich alles o.k.
Wenn jemand was einfällt dazu, bitte ich um Meldung, da ich das Auto morgen wieder brauche.
Ist ein ABT-Motor, Bj. 93
Ich probiere natürlich auch noch weiter bei dem schönen Wetter!
viele Grüße
Jürgen -
Zitat
Was spricht denn Preislich und von der Leistung gehen den Fulda EcoControl HP?
Gar nichts!

Habe den bei meinem 100er in 205/60 R 15 drauf und bin sehr zufrieden!
Verschleiss ist sehr moderat, Haftung gerade auch bei Nässe sehr gut und das will beim kopflastigen 100er was heißen!
Ich würde die mir wohl wieder kaufen....
viele Grüße
Jürgen -
Ich kaufe meine Reifen ganz altmodisch bei meinem Händler, der sie auch gleich montiert und wuchtet. Zu dem komme ich schon über 20 Jahre, es gab nie Probleme. Habe auch schon seine Preise Spaßes halber mit Internetangeboten verglichen, wenn es viel war, konnte ich vielleicht 20 € sparen pro Satz. Oft war er nicht teurer, manchmal sogar günstiger. Ich habe keine Lauferei mit geschickten Reifen, die ich ja dann noch zum Montieren bringen muß und derlei Anderes.
Fazit: Nur weil bei Amazon, ebay oder Reifen direkt, com oder 24 angeboten, müssen gute Reifen nicht günstiger sein als beim Händler vor Ort. Bei dem gibts auch noch 'nen Kaffee, wenn man warten muß....
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Back to the roots!
Kennt noch jemand die Mucke von Kraftwerk, die sie vor Autobahn gemacht haben?
Ruckzuck!
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Zitat
Er möchte auch das Öl nicht wechseln, da ihm das mit dem Getriebe nicht stört, so die Aussage vom C4 Besitzer.
Das sagt doch schon alles!
Ich denke, das Getriebe hat ein Problem und der weiß das!
Die Ausrede stinkt doch!
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@ MichaP: Ich mach gerne mal Urlaub in Meck-Pomm.
Aber von Dir bis zur Furka ist es bestimmt nicht kürzer
Maverick: Habe sowas Ähnliches noch etwas handlicher in H0
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Bei mir kommt noch das dazu:
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Wenn die Kontaktstellen auf der Platine bzw. den Steckern hin sind, bringt auch das Ausprobieren eines anderen Tachos nix. Lötstellen auf der Platine und an Steckern prüfen und evtl. nachlöten....
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Ja, das Hobby kann ganz schön ins Geld gehen

Ich habe letztes Jahr einen vierstelligen Betrag in meinen V8 investiert nur zum TÜV - machen. Da sind noch keine kosmetischen Maßnahmen dabei.
Und dieses Jahr ist mein 100er Avant an der Reihe, der wird nächstes Jahr 30....
Da soll er wieder in jugendlichem Glanz erstrahlen!
Und wenn man dann noch ein anderes Hobby hat - ist man selber schuld!
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Ich denke auch, daß Du eher ein Problem mit dem Fahrwerk hast als mit den Bremsen. Schau mal alles nach, was Albert aufgeführt hat, bevor Du unnötig Geld für neue Bremsscheiben ausgibst.
Spurstangenkopf oder Querlenkerlager würde ich mal vermuten, evtl. noch Aggregateträger.... -
Hatte schon gestern den Lexi angeschrieben, weil auch auf der vorletzten Seite was fehlte. Er hat sich entschuldigt und das wohl aus Versehen gelöscht gehabt. Er hat es auch gleich wieder hergestellt. Ich denke, daß auch der Rest einem Versehen zum Opfer fiel. hatte da nämlich auch was geschrieben, was nun weg ist. Es fehlt eine ganze Seite....
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Kein Problem....
Wir Badener sind doch tolerant und weltoffen!
Hast bestimmt nicht so oft Heimweh, oder?
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Badischer Wein, von der Sonne verwöhnt....
