Kaufhilfe: Audi 90 Quattro

Zitat von Michi#QM´

Normalerweise können die Kotflügel doch nicht fast durch sein, sonst wäre er doch nicht durch den Tüv gekommen oder?

Man kann mit so vielen Mängeln durch den TÜV kommen wenn mann nur die richtigen Leute kennt.

Wenn der Motor immer ein bischen gepflegt wurde, sollte es ihm nichts ausmachen dürfte nochmal die gleiche Laufleistung schaffen aber Ausnahmen bestimmen die Regel. Aber wieso sollte ausgerechnet der Motor Top sein wenn der Innenraum total runtergewirtschaftet ist und er von außen auch nicht mehr der schönste ist!

Umrüstung auf Euro 2 kannst du dir ja grob ausrechnen

1. KLR oder Minikat
2. Einbau
3. Eintragung beim TÜV

Herrgott hilf, wann ist das Gerücht endlich weg das ein KLR vom Tüv eingtragen werden muss.

Ich meine hier aber auch, Vorsicht is besser als Nachsicht. Es is zwar n schönes aAuto, aber wenn er nur geritten wurde lass ihn wo er ist!

Du brauchst aber von irgendeiner Werkstatt ein Nachweiß das es eine Fachwerkstatt eingebaut hat oder nicht. Und wenn du die nicht hast musst du ihn eintragen lassen so kenn ich es.

Kurz OT:

Jein. Du braucht den mitgelieferten Nachweiß (Steueränderungsantrag), welchen eine Fachwerkstatt austellt, das dein Kaltlaufregler bzw. Minikat vorschriftsgemäß verbaut wurde. Mit diesem Schein gehste zur Zulassung und macht für knapp 10 Euro ne technische Änderung der Fahrzeugpapiere. Somit ist deine Schadstoffklasse gültig.

Der Tüv hat mit der ganzen Sache nichts zu tun. Viele versuchen es beim Tüv, da sie das System gebraucht kaufen somit ohne Papiere. Allerdings ist dies nicht möglich. Denn zu jedem KLR/ Minikat gibt es nur einmal Papiere!!!

Achso alles klar also hätte ich mir die Eintragung sparen können.

Hier http://www.twintec.de/ oder schaust halt mal bei Ebay.

Warte schau hier http://www.minikat.net/mini_ka…OeYjdDk0KkCFdoS3wodi00FMQ nochmal wusste jetzt nicht das du einen Minikat willst.

Sonst hätten sie kein Euro 1

Ja haben se! Und du musst nicht beides verbauen. Entweder du baust nen KLR ein ODER einen Minikat!

Beides is Schwachfug!

Hab zwar keinen NG aber hatte auch Euro 1 und das Bi-Kat Abgassystem was beim 2,8er und 2,6er ja immer war. Weißt nicht ob es überhaupt einen NG gibt der von Werk aus keinen Kat hat. Kann ich mir eig nicht vorstellen.

Alle NG´s haben einen G-Kat und Euro 1. Es gibt auch 5 Zylinder ohne Kat, aber die haben dann andere Motorkennbuchstaben.

Also wenn du auf unter 800? kommst, würd ich ihn kaufen.
Sollte dann aber auch keine großen Roststellen haben.

ist es denn ein fronti oder ein quattro?? also für ein fronttriebler der so herunter geritten ist würde ich keinen 1000der bezahlen!!
für einen quattro schon. gut teile für innenraum usw.. bekommst du massig in der e-bay bucht!! genauso wie minikats. die würde ich einbauen, da du da keine wasserschläuche usw , wie beim klr durchschneiden musst.
eine bessere hilfe könnten alle hier sein, wenn du die möglichkeit hast bilder vom wagen hier zu posten. einen aufgerissenen fahrersitz kennt hier beinahe jeder!! alte audi krankheit.
der motor könnte noch ne zeit lang laufen. mein coupe hat 308tkm und läuft ohne probleme.
mein fronti coupe hat aber weniger wie die hälfte von deinem 90er gekostet, und coupes sind meist teurer als die limo.
gut ich habe schon gut 1000 euro reingesteckt, aber dafür habe ich den wagen dann so wie ich ihn will. und ich weiss was gemacht ist und was nicht.
zur zeit steht an:
andere bremse (b4)
bc/ac nachrüsten
tempomat nachrüsten.
danach klimaautomatik und el. ausstellfenster hinten.
also wenn du den wagen vielleicht billiger bekommst und dann nach und nach in der bucht zubehör schiesst , kannst du dir einen schönen 5 ender bauen.

gruss