Dringend Hilfe wegen Spurstange

Zitat von v8bigblockpower

Ps: Bild kommt morgen

Also ich finde immer noch kein Bild von DEINEM Stabi Hast Du jetzt schon probiert den Stabi andersrum zu montieren? Der Vorschlag kam ja schon und Du hast ja erwähnt, das der Bogen bei Dir zum Querlenker läuft. So bekommst Du mehr Abstand zum Querlenker und dem Teil wo er anliegt. Eventuell sind mal die Stabigummis getauscht worden, Du sagtest ja das alle Gummis neu sind, und der Stabi ist danach falsch montiert worden. Durch die Tieferlegung, bzw. Karosserieabsenkung liegt er jetzt halt an.
Mach halt mal ein Foto!

Zitat von 893062

Wahrscheinlich ein B3 ohne Servolenkung, der hat gar keine Koppelstangen.

Sorry, ist so aber nicht ganz korrekt. Ich hatte einen B3, Bj. 87, Mkb SD, ohne Servolenkung, mit Quattroantrieb.(Siehe Profilbilder) Der hatte die S- förmigen Koppelstangen mit Anlenkung am Querlenker.

Zitat von competition89

Sorry, ist so aber nicht ganz korrekt. Ich hatte einen B3, Bj. 87, Mkb SD, ohne Servolenkung, mit Quattroantrieb.(Siehe Profilbilder) Der hatte die S- förmigen Koppelstangen mit Anlenkung am Querlenker.

T89Q gabs nur mit diesen Koppelstangen, Frontantrieb so wie ich geschrieben hatte.

@ Bernd: Mach nicht lange rum, bau den Stabi so ein wie auf dem Bild. Wenn dann immer noch was poltert hat das Auto noch ein anderes Problem.

Du hast aber nicht unterschieden, da stand B3 ohne Servolenkung= kein Stabi, mehr nicht.

Ob er richtig herum eingebaut ist sehe ich nicht. Hast Du die Gummis vom Stabi oder vom Querlenker neu gemacht und Ihn dabei ausgebaut? Wenn ja, dreh ihn um, sollte eigentlich nicht länger als 15 min. dauern, dann könntest Du das schon mal ausschließen und den Fehler woanders suchen, oder Dein Problem ist vielleicht damit schon gelöst.

Das Fahrwerk kam aber erst nach dem Buchsen- und Gummiwechsel rein? Wenn nicht und es vorher keine Geräusche gab, gehe ich zu 99 % davon aus das der Stabi falsch eingebaut wurde.

Bernd, wir wollen dir gerne helfen!

Bitte mach doch noch ein paar Fotos mehr, mit abgebautem Rad und mal großflächiger fotografieren.

So können wir vielleicht eher sagen, was falsch ist!

Sonst kommen wir oder eher du nicht wirklich weiter!

Normalerweise schon, aber mach mal was der Sam gemeint hat. Das Foto war nicht wirklich aussagekräftig, vielleicht sieht man ja doch mehr. Ich pack jetzt mal meine Kristallkugel wieder ein.
Anscheinend bin ich wohl auf dem Holzweg.

auf dem bild erkenne ich auch nicht ob er falsch herum drin ist ... mhh könnte aber gut möglich sein

ich mach morgen mal nen bild von meinem ausgebauten hilfsrahmen dann kannste vergleichen ... da sieht man es gut

EDIT: hab nen bild angehängt evtl kannste damit schon was anfangen wenn nicht mach ich morgen auf jeden fall bilder

naja rechts unten auf antworten und dann unterm text feld dateianhänge

kannste bis 8MB gehn

hoffe meine bilder helfen dir .... wenn nicht gibts morgen bessere komm nur heut nicht mehr zu meinem schlachter und an meinem 80er hab ich nen unterfahrschutz dran und so tief bück ich mich heut nimmer

Wenn der Stabi schon an Aggregateträger und Querlenker anliegt brauchst Du dich nicht wundern das die Karre nur 30mm tiefer kommt. Der Stabi verhindert ein weiteres Einfedern, was wiederum darauf schließen lässt dass er verkehrt herum eingebaut wurde. Die Bilder helfen jedenfalls nicht wirklich, kann eigentlich nur erkennen das der Wagen untenrum ganz schön am gammeln ist.
@ Audi-Bo: Deine Bilder zeigen den anderen Stabi mit Koppelstangen an Querlenker -> Servo und/ oder quattro

Ähm ja das sieht auf dem Bild schon arg danach aus das der Stabi den Querlenker blockiert. Kann ja auch sein das er schon länger so war und mittlerweile geradegebogen ist. Maybe wärs sinnvoll gleich einen neuen zu verbauen, kann ja so teuer nicht sein.