Fiesta BJ 98 gibt von allein Gas (bis DrehzahlMax.)

hey leute ist zwar kein Audi aber ich hoffe jemand kann mir trotzdem Helfen.

Der Fiesta von meinem Kumpel gib von allein Vollgas sobald er das erste mal nach dem starten aufs Gas getreten hat. (Leerlaufdrehzahl davor sehr hoch)

Wir haben Drosselklappe ausgebaut und gereinigt das selbe mit dem Leerlaufregelventil und den DrosselklappenPoti getauscht. es hat sich nichts verändern.
wenn ich den vor den LMM meine hand halte geht er aus bzw. regelt gegen. sobald ich sie wegnehme dreht er wieder voll hoch.

Jetzt frage ich mich:

WO BEKOMMT DER DIE LUFT HER?

es ist kein leicht erhöhtes standgas sond als ob jemand voll drauflatscht und das bei geschlossener Drosselklappe.

Gasbowdenzug ist auch leichtgängig

mein Kumpel braucht das auto jeden Tag zur Uni.

vielleicht hat jemand nen tip?

der muss ja zwangsweise auch das signal bekommen mehr einzuspritzen denn ansonsten würde er durch überfetten oder abmagern irgendwie ausgehen aber Pustekuchen

wollten eigentlich den Fehlerspeicher auslesen lassen aber der Werkstattfuzzi meinte der hat keinen

ja drosselklappe ist geschlossen..

der hat ja auch nur eine..

das heißt selbst wenn er die luft über das LRV (bohrung in der ansaugbrücke ca. 1cm? querschnitt) bekommen würde, würde diese garandiert nicht ausreichen um die drehzahl so hochzudrehen..
das ist echt sau gefährlich.. er braucht teilweise beim fahren kein gas geben.

das ding ist, dass das für mich total unlogisch ist, eigentlich geht das gar nicht ohne das er irgendwie absaufen müsste.

die anschlagschraube der drosselklappe ist auch noch auf werkseinstellung und versiegelt, die DK öffnet ja nur bis ca 45°.

ja sieht soweit alles fit aus.

haben auch alles infragekommende eingesprüht, bloß es ist halt schwei bei hochdrehendem Motor was rauszufinden zumal man den auch nicht zu lange laufen lassen kann, zwecks überhitzung.
bloß selbst wenn der da luft ziehen würde, müsste der doch rein theoretisch maximal nen unrunden leerlauf bekommen oder?
weil er würde ja dann nicht "mehr" einspritzen

wenn ich den stecker vom Poti abziehe dreht der noch höher, sobald er wieder drauf ist regelt nach ein paar sekunden ca. 200 u/min runter..

die ist fest...

hatte die Drosselklappe ja gereinigt und den Anschlag gecheckt usw.

sie schließt einwandfrei, im eingebauten Zustand, mit eingehängtem, Gaszug geht der Hebel auch zurück

@ carstage: der hat keinen Drosselklappensteller

sieht ungefähr so aus ist zwar der 1.0 (er ht den 1.2) aber ist ansonsten alles gleich

hab auf die schnelle im Netz kein besseres gefunden

super Leute !!!

mit den Antworten kann ich doch schonmal was anfangen!!