7A Ölwanne am NG

müste passen,
ich bin mir ziemlich sicher, das der Block unten baugleich ist....
kommt aber meine ich drauf an, ob de den NG1 100KW oder den NG2 98KW hast....

Ist baugleich, passt 1:1 brauchst halt noch die Schrauben für die 7a Wanne und 7a-Ölwannendichtung, kostet bei audi aber ned die Welt.

Ölschnorchel müsste auch passen.

Hier ist ein Bild von der 7a Ölwanne:
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=22&t=142602

Passt!

Hab sie selbst schon umgebaut!

Sie sind stellenweise unterschiedlich lang aber Normgröße.
M8 DIN 933; 8.8.
Bei einigen wurden auch Inbus Schrauben verbaut.
DIN 6912

Ölwannen vor, während und Nachher!

Das könnte gut sein.
Kann mich nicht mehr genau daran erinnern, ob wir das Saugrohr nicht getauscht haben.

Ja.
Ich weiß es leider nicht mehr.
Evtl. kann dir der User "Tyrannus" da helfen.
Von ihm waren die Teile!

Da muss ich heute mittag mal in der Garage am alten Block gucken ob der Schnorchel noch dran ist. Ich meine aber ich hätte dem Ingo den auch mitgegeben.

was bringt das eigentlich?? wenn ich untern NG ne Ölwanne vom 7A häng?? wirds dann schneller ?? ich erkenn den sin nicht...

Die vom 7a ist aus Alu und hat Kühlrippen

wenns um die Kühlung geht... wenn die efektiv sein soll... bau ich mir nen Ölkühler drann...!!!

Aber das Alu mit den Kühlrippen leitet doch die Wärme auf der Autobahn besser ab.

bringt nicht viel.....
Dazu ist im verhältnis zur wärmeentwicklung die reine kühloberfläche und Matterialstärke zu gering....
aber das jetzt im deteil zu erklären ist zu viel zum schreiben...

Wenn es jemanden gefällt soll man denjenigen nicht aufhalten.

Ne, der größte Vorteil der Aluölwanne (neben dem halben Liter Mehrinhalt, der viel besseren Wärmeableitung und den Schwallblechen die viel mehr Ruhe ins Öl bringen) ist das sie nicht leise und stetig weggammelt!