Kleiner Kühler hinter dem Grill??? ( 7a Motor)

Das ist der Zusatzwasserkühler. Verbaut bei 5 Zylindern mit Klima, AHK oder dem 20v(T).

Kühlwasserverlust kann hinten am Zylinderkopf sein, Thermostat, Heizungswärmetauscher, Kaputte Kopfdichtung, defekter Kühler, defekter Ausgleichsbehälter oder dessen Schlauch.

Viele Stellen wo man Suchen kann.

Aber bau erstmal den Grill weg und checke den Zusatzwasserkühler. Dieser wird gerne von Salz zerfressen und dann undicht.

aber nen 20V das T steht ja in Klammern...

20V egal ob Turbo oder Sauger haben den Zusatzkühler

Zitat von silver_bullet

aber nen 20V das T steht ja in Klammern...

20V egal ob Turbo oder Sauger haben den Zusatzkühler

Danke, dass du ihm beim Lesen hilfst

Zitat von quattro_ricky

ich habe weder eine AHK

Anhängekupplung? Was hat die mit demn Kühler zu tun?!

Ich habe das gefühl, das was anderes gemeint ist.

"Verbaut bei 5 Zylindern mit Klima, AHK oder dem 20v(T)." Tippfehler: ABK?

Nein, kein Tippfehler. Je nach Modelljahr wurden Fahrzeuge, welche ab Werk mit einem 5Zylindermotor und AHK ausgeliefert wurden, mit einem Zusatzwasserkühler bestückt

Automatikfahrzeuge haben den auch verbaut, nur der Vollständigkeit halber

exportmodelle für warme länder auch

@Mr.Burns:

Die Fahrzeuge mit Anhängerkupplung ab Werk haben wegen der höheren Belastung des Motors und damit verbundenen thermischen Belastung im Anhängerbetrieb den Zusatzwasserkühler verbaut.

entweder der wurde beim umbau vergessen, oder ich habe ihn nur noch nicht gefunden.
ich habe nur einen, so wie ich das mal gesehen habe.

Dann wurde die AHK sicher einmal nachgerüstet. Die meisten verzichten auf den Zusatzwasserkühler beim nachträglichen Einbau der AHK, alleine schon wegen der hohen Kosten da nicht nur der Zusatzwasserkühler sondern auch der Hauptwasserkühler wegen dem fehlendem Anschluß für den kleinen Kühler gewechselt werden muß (+ Schläuche), das sind leicht 500 Euro Mehrkosten wenn man das mit Neuteilen macht.

das verhält sich andersrum: nicht die ahk wurde nachgerüstet, sondern es war ein motorumbau. es war vorher ein 2,0 mit 90 ps drin.
so lese ich aus deinem text eher raus, das es wahrscheinlicher ist, dass das spenderfahrzeug keine ahk hatte, das deswegen der kleine kühler fehlt.

Gut, belassen wir es dabei. Die Frage des TE's ist beantwortet. Ob du nun Kühlerschwund hattest oder sonstwas ist ja total wurscht.

Ich hab bei meinem NG ne nachgerüstete Klima und keinen Zusatzwasserkühler. (Jetzt hab ich allerdings nen Kühler mit Zusatzwasserkühleranschluss.. also wär er leicht nachrüstbar)

Macht wohl keinen Sinn, besser ein Ölkühler, oder? Weil Wassertempprobleme hatte ich noch nie.... oder wie seht ihr das?

Jap. Ein Ölkühler ist ganz klar Sinnvoller als der ZWK

Ich hab von Werk aus ne abnehmbare AHK von Westfalia montiert und bei mir war auch kein ZWK verbaut. Auch hab ich den noch nie gebraucht, da ich meinen Schalter für den Kühlerlüfter hab, so dass ich den jederzeit manuell zuschalten kann...

Merkste was? Abnehmbare AHK von Westfalia.

habe die originale starre Anhängerkupplung ab Werk montiert im Avant mit 5-Zylinder und trotzdem keinen Zusatzwasserkühler.