Neue Boxen für alte Sub und Endstufe

Kein Aldi-Kram?

Dann lass die Endstufen und das Radio gleich mit weg. Das is fiesester Elektromüll. AUch hier ist wiedermal die alte Regel: Wer billig kauft, kauft 2x, oder: "Ich bin zu arm um billig zu kaufen".
Und was du wie und wo verbauen willst, beschränkt sich auf eigenen Anspruch, eigenen Geldbeutel, eigene Fähigkeiten und eigenen Terminkalender. Wenn du was fürn Mc-Doof-Parkplatz brauchst, schmeiß dir ne Rolle hinten rein, und lackier die "Boxengitter" im Abrett blau. Wenn du Musikgenießer bist, gibts weder im Handwerklichen, also in der Qualität beim Einbau der Sachen, noch im Preislichen und somit Qualitativen Rahmen der Komponenten eine Grenze nach oben.

Nur um "ab und zu" Musik als Hintergrundbeschallung zu haben, brauchst du keine massivsten Doorboards und keine feinsten 600? Lautsprecher... Entsprechend is die Antwort auf die Frage "Würde es sinn machen erstmal nur die 4 Boxen zu erneuern und irgendwann vielleicht Doorboards einpacken
oder muß man vorher schon direkt auf das hinaus arbeiten was man will ?" von dir zu beantworten... denn von uns weiß keiner, wohin du willst.

greetz

Hm... Rein von der Vernunft her würd ich sagen: Spars dir erstmal, und machs lieber gleich richtig, wenn du eh drauf hinwillst. (Manch einer will ja gar keine Dobos, weil zu "Aufwändig", zu teuer oder zu faul). Ich bin auch fast anderthalb Jahre gefahren, bis ich mal mit den Doorboards angefangen hab, aber der Plan dazu stand von Anfang an. Solange gabs halt nur miesen Sound.

Was da jetz genau das Problem bei dir is, kann man so schlecht nachvollziehen, kann vom Signalaussetzer im Radio, über Fehler in der Verkabelung bis zum Exitus der Endstufen oder LS alles möglich sein... das müssteste halt noch genauer prüfen.

greetz

Naja wir wollens ja auch nicht gleich übertreiben.

Für die 800 ? bekommst du ein tolles Einsteiger System. Aber wie mein Vorredner schon sagte, lass den "Radio" Radio sein, und sag deim Spezi die Endstufen kann er da lassen wo se sind.

Ich würd dir echt empfehlen, die Kohle bei Seite zu legen und dann alles komplett zu kaufen (bekommste auch sicher nen schönen Rabatt). Und du wirst glücklicher sein einmal richtig einzukaufen als jedes Jahr neu und billig...

lg

man kriegt auch für 150? gutes Zeug.

Wie schonmal gesagt, mach dir nen Kopp drüber, wie du den ganzen Quark erstmal verbauen willst, und kauf erst dann die Komponenten. Ne Kaufberatung besteht nich aus "kauf alles von Marke XY", dazu muss erstmal klar sein, wohin die Reise gehn soll, und SOWEIT bist ja noch nicht

Die Empfehlungen kommen dann schon, aber solang keiner weiß, was du wie und wo verbauen willst, und wie hochwertig das ganze werden soll, brauchst keine LS zu kaufen... Wenn du darüberhinaus denkst, dass du mit der "Magnatbassanlage" und dem AEG-Radio nen halben gelben Blumentopf gewinnst würd ich dir statt nem Hifi-Fachhandel gleich doch lieber den Conrad-Katalog empfehlen, weil dann machts -sorry- keinen Sinn über feingeistige Italo-Endstufen und Seidenhochtöner zu reden. Das is dann rausgeschmissenes Geld. Un das is dann wohl auch in deinem Sinne

greetz

PS: AEG baut schon scheiß Rasierer, wie soll da ein gescheites Radio rauskommen?

Mit 600 Tacken würd ich die Ansprüche bissl runterschrauben. Entweder aus dem Doppelcompo vorne ein Single machen, oder auf den Rearfill verzichten (das wär sowieso immer meine Empfehlung, hinten braucht kein Mensch gedudel, wenn vorne richtig der Punk abgeht).

Das Problem bei den Doppelcompos is, dass es da nich die mordse Auswahl gibt. Der Andi89 glaub ich hat sich das AS X-ion Doppelcompo gekauft, kannst den ja mal fragen, wie das so spielt, is mit knapp 300 Tacken aber au nich grad ein Schnapper. Würde dir da das Rainbow CSX 465.20 ans Herz legen (knapp über 200?). Die Bässe sin Kräftig und mit dem 20mm HT brauchst dir nicht irgendwelche Riesen Apparillos aufs Armaturenbrett zu pflanzen. (Vgl: Exact Micro XT... Riesenteile =) ). Vorraussetzung dafür is ne richtig kräftige Endstufe, z.b. die Carpower Power 2/400 (2x200Wrms@4ohm) http://www.caraudio-store.de/p…info.php?products_id=5061... Is jetz nich das Audiophile Kontrollmonster, aber ne gute Spaßstufe, die richtig Leistung rausdrückt. Die Kombination passt so, würd ich mal sagen.

Da stehn dann also knapp 450 Kröten am Deckel, dazu kommt noch
-Verkabelung mit min.25mm? mit gescheiten ANL-Sicherungshaltern (die Glassicherungen kannste vergessen),
-Dämmung. Die Rolle Alubutyl liegt bei knapp 90?, damit kriegste im Cab grade so Tür, Aggregatekreuz und Türverkleidung rechts un links gedämmt.
-Material zum Doorboardbau

und schwupps is dein Budget schon ganz knapp überschritten, und es is noch kein Subwoofer dabei...
Du siehst, 600? sind ratzfatz weg

greetz

Servus,

für die Hochtöner gibts viele Möglichkeiten

z.B.

Nr.1 [gallery]10907[/gallery]

GFK-A-Säulen mit Leder überzogen (sind meine)
Weiß nicht wie es beim Cab is mit den A-Säulen, aber ich denke schon, damit sowas machbar wäre.

Nr.2 [gallery]8534[/gallery]

Alu-Kugeln, die in die Luftdüsen eingesetzt werden (sind vom Mithras)

Nr.3
Es gibt für viele HT auch andere Alukapseln z.B. bei Fortissimo , die auf dem Amaturenbrett montiert werden.

Grüße Christian

Das X-ION4/20 sind aber 20er Chassis, das sind keine TMTs mehr, sondern Kickbässe. Da wirst im eh schon schwachen Mitteltonbereich nix rausholen. Mal davon abgesehn, dass du andere Doorboards brauchst. ALso fällt das weg.
Die anderen Stufen sind alles 4-Kanäler. Sicher sin die beide nich schlecht, aber du brauchst ja Dampf auf 2 Kanälen um dein Doppelcompo auch anzutreiben. Nutzt dir also nix, wenn du mit 75 Wättchen angeschissen kommst, weil du vielleicht später nochmal nen Subwoofer antreiben willst, dann hättest dir das Doppelcompo auch sparen können.

Der Designs macht ja an und für sich eigentlich immer ganz anständige Arbeit, aber von Freeair halte ich nix. Anständige Subwoofer gehören in ein Gehäuse. (teure Autos stehn ja auch in der Garage) zum Thema Freeair-Sub halt ich mich folglich raus.

greetz

wenn er den Sub über Skisack macht und der Kofferraum als Box dient ist es kein Freeair mehr
Ich zeig dir am Haupttreffen den Unterschied zwischen mit Kofferraumvolumen und bei offenem Kofferraumdeckel

Ein "Freeair" Sub ist ja deswegen ein Freeair, weil er anhand der Parameter so ausgelegt ist, dass er in ein relativ unbestimmtes aber großes Volumen spielt. Der Kofferraum kann niemals als Gehäuse dienen, weils einfach nie dicht ist. Und den Unterschied zwischen Deckel auf und Deckel zu nennt man "Druckkammereffekt" un is völlig unabhängig davon, ob der Sub in nem geschlossenen Gehäuse, oder in nem Bandpass oder Freeair spielt.
Ich weiß ja, PhysX, dass du deinen Freeairausbau als das nonplusultra ansiehst, aber grad was Subwoofer und deren Behausungen angeht bin ich halt anderer Meinung. Insofern verweis ich dann wenns um den Sub geht freundlich an dich... mit Freeair hab ich noch nie was zu tun gehabt

Gehäuse Subwoofer hab ich daheim reichlich Da ist auch der Raum besser geeignet dafür und bei weitem nicht so verwinkelt wie ein Auto
Ein Freeair sollte aufgrund seiner technischen Eigenschaften relativ unabhängig vom Druckarbeiten können, man könnte schon fast sagen bei normalem Luftdruck.

Bei einem Quotienten von weniger als 60, berechnet aus Resonanzfrequenz geteilt durch elektrische Güte, also meist mit den Buchstaben fs/Qes.
Sowie einer Gesamtgüte von 0,5 bis 0,7 (dürfte Qts sein) eignen sie vor allem für den Free-Air-Betrieb. Da klingen die am besten. Eignen sich nicht wirklich für ein geschlossenes Gehäuse.

Wobei Quotienten von 50 bis 100 kann man in geschlossene Gehäuse packen.
Dann spielt das Äquivalenzvolumen wieder eine größere Rolle aber das dürft ja bekannt sein.

Ich mein dafür gibt es ja CAD Rechner und alles, es ist halt eine Wissenschaft für sich und am Ende entscheidet dann das persönliche Hörempfinden.

Zitat

Rainbow CSX 465.20

Dream Line 16cm Doppelcompo 2-Wege-System

Noch Fragen? Ich empfehl scho das richtige.

ich schau mir mal bei meinem Freund an, wie es dort genau Aussieht mit dem Skisack. Cabrio hat auch einen etwas anderen Kofferraum.
Ich dürfte ihn heute eh nach Feierabend sehen.