Neue Boxen für alte Sub und Endstufe

Muss ich wohl auf heute Abend verschieben, er ist nicht aufgetaucht. Hat sich auch nimmer gemeldet bei mir.

ein Kondenstator stabilisiert die Spannung. Wirkt wie eine Art Puffer. Daher brauchst den wenn überhaupt nur für den Bass, da dieser schlagartig Leistung zieht.

Wenn da nich grad 1kw an der Leitung zieht, brauchste auch gar keinen... Fahr derzeit mit 2x450Wrms + 2x150Wrms + 2x65Wrms (=1,33kW) durch die Kante und mein Bordnetz bleibt auch so stabil. Bei Extremen Pegeln bricht die Spannung bei Dauerlast zwar mal auf 12,5V runter (oder gleich noch tiefer, wenn der Motor nich läuft. ) aber IMHO is ein Pufferkondensator meist zu nix anderem zu gebrauchen, als den Kofferraum vollzukriegen, das Ding blitzt nur mal kurz ins Bordnetz rein, große Spannungsabfälle durch massive Leistung an den LS verhindert der aber nich.

greetz

ich kenn die 16er combo!
Die is der hammer!!!! hat mein kumpel in seinem a2, die rocken schon gut!
aber ums wirklich vernünftig krachen zu lassen schaden nen sub nie!

also ich kann sie dir nur empfehlen wenn du die kohle hast!
billig sin se ned!

die endstufe wäre dann diese der rest wäre quatsch!

also wenn du das geld locker machen kannst schlag zu!
und du wirst einen dermassen hoch bekommen.....

gruß

Edit: hab grad gesehen das da bei den anderen ein MX vor steht! somit stimmt meine aussage dann doch nicht!

dann würd ich sagen der Hifi Fuzzi hat keine Ahnung. Ballern tun die 165mm auf jeden Fall, aber von ihrer Art her wie sie Entwickelt wurden kommen sie und vor allem sollen sie auch garnicht an einen Subwoofer rankommen.
Tiefe Frequenzen brauchen eine größere Membran und drumdrum damit es mehr Luftmasse zum Schwingen bringt, damit die tiefen Frequenzen besser übertragen werden.

Reiner Freeairsub kommt eben auf sein drumrum an.
Wenn zum Haupttreffen kommst, dann wart die paar Tage noch ab und hör dir mal diverse Anlagen live an

also die endstufe is echt geil, also mein kumpel (ja ich weiß ich erzähl viel von dem, muss ma neue bilder seiner boomboom maschine hochladen)
der hat also pro tür also pro 2 16er helons eine laufen!
machen nen sehr guten klang!
willst du ne doppelkombo oder normal?

ja wie gesagt nen "supenwerfer" brauchst du aufjedenfall, die 16er sind wenn dann kicker un können nicht wirklich "druck" aufbauen!
Da is die mebran zu klein!

ok konnte mir grad mal die Sache beim Cabrio anschauen

Also die Öffnung in der Rückbank ist schonmal anders als bei der Limo, vorn oder im Tunnel selber wird man wohl keinen Sub gescheit reinbekommen.
Was möglich wäre, ein Brett hinten rein in den Kofferraum, und Subwooferöffnung so platzieren dass sie genau auf den Tunnel zeigt. Die Hohlräume zwischen Brett und der Kofferraumwand sollte man mit Decken oder vllt auch Schaumstoff auspolstern können. Durch den Verdeckkasten scheint der Kofferraum kleiner im Vergleich zur Limo. Wenn man aber keinen doppelten Boden verbaut geht der recht tief runter. Das dürfte je nach Subwoofer vllt doch zu viel Volumen sein.

Wenn du en Doppelcompo hast, dann sind im Regelfall 2 Ausgänge für die TMTs an der Weiche, d.h. du musst 2 PAAR LS-Kabel PRO Tür ziehen !!! Dann eben je ein paar LS-Kabel zu den HTs, Cinch vom Radio zur Endstufe, Remote nich vergessen und eben Power + Masse.
20mm? is da evtl etwas unterdimensioniert, wenns noch Aufrüstung im Bassabteil geben soll. Dazu dann halt die allgemeinen Tipps zum Kabel ziehen: Cinch und Power getrennt verlegen, Masse am Gurtschloss holen (gibt spezielle Ringkabelschuhe, die den Lochdurchmesser groß genug haben), Massekabelschuh natürlich aufs BLANKE... und damit mein ich Blitzeblanke Blech, und nich aufn Lack, und nimm wenn möglich nich die billigsten Ramsch-Cinchkabel, die bieten meist nur bescheidene "Durchhaltequalitäten", d.h. Kabelbruch bei engen Verlegeradien und abrutschende Stecker an HU oder Endstufe, teilweise miese Isolierung etc.pp. Ne Anständige Verkabelung is das, was nen störungsfreien Betrieb erst ermöglicht.
An LS-Kabeln halt ich mich persönlich meist an 2,5mm? für die TMTs, 1,5mm? für die HTs und je nach Chassis 2,5-4mm? für die Subs.

greetz

wenn du eine doppelcombo hast und diese mit 2 ohm angepriesen ist musst du diese brücken!
das heist das du an der frequenzweiche einen MT ausgang "leer" lässt und die 2 kickers an einen gemeinsamen port anschliesst!
soweit deine endstufe im normalbetrieb auf 4 ohm läuft und da noch nichts gebrückt ist!

so hab ichs auch geändert, weil sonst läufts auf 4 ohm und hat weniger power!

gruß

Zitat von Andi89

wenn du eine doppelcombo hast und diese mit 2 ohm angepriesen ist musst du diese brücken!
das heist das du an der frequenzweiche einen MT ausgang "leer" lässt und die 2 kickers an einen gemeinsamen port anschliesst!
soweit deine endstufe im normalbetrieb auf 4 ohm läuft und da noch nichts gebrückt ist!

so hab ichs auch geändert, weil sonst läufts auf 4 ohm und hat weniger power!

gruß

ähm ja, du weißt schon das da die Bauteile der Frequenzweiche extremen belastungen ausgesetzt sind ? Irgendwer muss ja den sündebock spielen. Ich würd einfach nach den Technischen Daten gehn, und net was auf so ner Bunten Verpackung steht....

4Ohm bedeutet zwar weniger "power", aber deutlich mehr Kontrolle, was im zweifelsfall zu einem höheren Pegel führt....

Merke: +3db kosten die Doppelte Leistung....

so haben mir das die profi´s erklärt!
weil ich die am anfang auch "nur" auf 4 ohm laufen lies!
jetz ist schon ordentlich mehr druck da!ä

und die weiche muss ja dafür ausgelegt sein dieser belastung standhalten zu können, ich habe dort zwei anschlüsse für die 16er also MT einer davon steht in klammer, was heist das der optional genutzt werden kann!

gruß

andy kannst mir mal ne zeichnung machen wie ich das dann machen müsste mit nem singel AS system also pro tür nen kicker und nen HT?

damit ich die auf 2 ohm runter bekomme

komm da gerade net ganz mit

geht nich.