Knarren beim lenken!!!!

Jetzt musste ich googlen was das für "Stabilisatoren" sein sollen... Für alle anderen denen es ähnlich geht: Moog AU-LS-7179 sind die Koppelstangen.

Mein Geknarre ist eigentlich schon immer Sache, also seit nunmehr fast 11 Jahren. Mal lauter, mal leiser. An der Vorderachse meines B4 wurde vor ein paar Jahren
mal so wirklich alles ersetzt: alle Gummilager, Stabilager, Koppelstangen, Radlager, Domlager, sogar Stoßdämpfer. Kein Unterschied bezüglich des Knarrens -
welches bei meinem Wagen eher einem Stöhnen, Ächzen ähnelt. Auch nach dem Austausch des Lenkgetriebes (war undicht) kein Unterschied. Ich lebe allerweil damit,
dem TÜV war es bislang auch immer egal.

Gruß
Chrristian

Also bei mir war es die achsmanschette. Das Ding am Reifen halt wo oel drin sein sollte bzw Schmiermittel.. Am besten man hat eine Werkstatt der man Vertrauen kann.. Mein autoflüsterer kennt mich seid ich klein bin da hab ich wohl glück gehabt

Zitat von Hynky

Höh? es gibt nur unten Traggelenke am B4.

Gruß
Christian

sicher?

Zitat von Hynky

Jetzt musste ich googlen was das für "Stabilisatoren" sein sollen... Für alle anderen denen es ähnlich geht: Moog AU-LS-7179 sind die Koppelstangen.

Mein Geknarre ist eigentlich schon immer Sache, also seit nunmehr fast 11 Jahren. Mal lauter, mal leiser. An der Vorderachse meines B4 wurde vor ein paar Jahren
mal so wirklich alles ersetzt: alle Gummilager, Stabilager, Koppelstangen, Radlager, Domlager, sogar Stoßdämpfer. Kein Unterschied bezüglich des Knarrens -
welches bei meinem Wagen eher einem Stöhnen, Ächzen ähnelt. Auch nach dem Austausch des Lenkgetriebes (war undicht) kein Unterschied. Ich lebe allerweil damit,
dem TÜV war es bislang auch immer egal.

Gruß
Chrristian

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ja lol..... habe aber kein bock 11 jahre lang dieses knattern mir anzuhören

Zitat von MojowB4

Also bei mir war es die achsmanschette. Das Ding am Reifen halt wo oel drin sein sollte bzw Schmiermittel.. Am besten man hat eine Werkstatt der man Vertrauen kann.. Mein autoflüsterer kennt mich seid ich klein bin da hab ich wohl glück gehabt

und die war kaputt oder wie? undicht? riss?

Zitat von NerKo87

sicher?

Ziemlich...

Nämlich das mit Teil Nr 3 bezeichnete. Was ist da jetzt so neu dran?

Gruß
Christian

das teil hier?

Traggelenke, querlenker, domlager und spurstangenköpfe immer am besten zusammen tauschen, damit nur einmal vermessen werden muss.
(Wenns budget das hergibt und je nach dem ob schon eines der teile in letzter zeit gewechselt wurde)

Bei teile darauf achten, dass sie von lemförder sind. Besonders wenn mans machen lässt.
Sonst zahlt man arbeitszeit doppelt.

Koppelstangen (auch pendelstützen genannt) kann man nach bedarf tauschen, da sie die spur- und sturzeinstellung nicht beeinflussen.

Zitat von NerKo87

das teil hier?

ja!

bei mir ist das kanrrzen das ich ab und an habe im übrigen der lenkungsdämpfer - aber ich glaube sowas hat der kleine ABT nicht

Zitat von NerKo87

und die war kaputt oder wie? undicht? riss?

ja ist nach den jahren denk ich mal spröde geworden, gerissen, dan kahm wassser rein dreck etc.. und guten tag Dr.verschleiß.. hat mich 120 gekostet.. aber nu is alles gut